到目前为止，只要提到国产车还会有很多质疑的“声音”，认为国产车的质量不可靠，看起来也不够豪华，但现在已经是21世纪了，如今的国产车在各个方面都不输合资车，甚至还会更好。首先在价格方面更亲民，其次就是配置非常全面，而且整车的外观和内饰都是经过精心设计，颜值和豪华感都更胜一筹。比亚迪就是一个非常出色的自主汽车品牌，甚至已经把很多车型卖到了国外，全球大型新能源客车基本都是比亚迪生产的，自主研发的刀片电池更是被称为最安全的电池，成为了新能源汽车的“奢侈品”。
比亚迪的造车理念非常值得敬佩，专注打造最好的产品，并且具有非常浓烈的爱国情怀，旗下很多车型都是根据每个朝代进行命名，发扬光大民族精神。而且比亚迪汽车很少炒作宣传，不进行“软”营销，而是用实力说话。比亚迪唐DMi作为全新车型的出现，运用了自家最厉害的刀片电池，是一台具有112km纯电续航的混动车型，在混动模式下可以续航超1000公里，实际综合油耗仅为4升，这样的燃油经济性对于家用车来说非常合适。
比亚迪唐DMi在外观方面延续了家族式的设计语言，车头部分依然采用“龙颜”设计理念，但是在细节部分也是进行了调整，包括前大灯采用三颗LED灯珠组成，在打开的时候由蓝色渐变成白色，仪式感非常强，LED日间行车灯和流水转向灯集成在一起，造型和中网相呼应，简单大气。车身侧面是整车最帅气的地方，特别是D柱的大玻璃，瞬间提升了整车的档次感，唯一可惜的是没有了布雷博刹车卡钳和22寸大轮毂，取而代之的是更偏向家用的配置。
内饰方面和上一代DM车型相比也进行了升级，12.3英寸全液晶仪表具有多种显示风格，功能也很全面，两幅方向盘的样式看起来很眼熟，有点像奔驰S级的设计，握感比较舒服，在车内最吸引眼球的还是中控大屏，这个可以横竖旋转的屏幕尺寸达到了15.6英寸，和常见的笔记本一样大，应该是目前汽车中最大的中控屏，功能基本和手机一样，所有APP都可以安装实用，车内的乘坐空间可以满足二胎家用实用，采用2 3 2七座布局，在第三排座椅打开的时候，后备箱也很宽敞，可以保障全家出行的实用。
动力方面分别为52km纯电续航和112km纯电续航两个版本，两个版本的车型均搭载1.5T四缸发动机，最大功率为139马力，最大扭矩为231N·m，电动机的功率分别为197马力和218马力，传动系统匹配的都是E-CVT变速箱。两个版本的车型虽然纯电模式下的续航里程不一样，但是实际驾驶感受并没有太大的区别，112km版本只比52km版本车型贵1万元。换来的是更长的续航，性价比还是很高的，如果只是上下班通勤实用，那么完全可以在纯电模式下驾驶，3-5天左右充一次电就可以了。
混动车型最大的优点就是省油，而比亚迪做到了，百公里油耗4升，合计每公里仅需2毛5。不像增程式车型依然有那么高的油耗，对于高油耗来说已经失去了混动的意义。总体来说比亚迪唐DMi的整体表现还是很不错的，颜值高、省油、价格也不贵，是一辆真正意义上的好车。
