VT5轻型主战坦克已于相继装备我国反速反应部队，沿用VT5总设计师李春明的一句话，VT5尽管重量比较轻，但是其防护能力绝不少弱。VT-5轻型主战坦克全重36吨，最快时速70公里\小时，可跨越壕沟与翻越垂直墙。它装有一门105毫米线膛反坦克炮以及12.7毫米机枪武器站与35毫米榴弹发射器等武器，作战能力媲美主战坦克 。VT-5坦克防护力堪比96式、还能动如脱兔、升级方便、创新于哪里？
VT5轻型主战坦克高机动性
1、该坦克使用我国最新型105毫米线膛炮，它是我国引进的西方L7型105毫米坦克炮的改进型。这种加长身管的105毫米炮，据称是世界之上威力最为猛的105毫米炮，可以于2000米处洞穿500毫米钢装甲板，摧毁大多数T-72坦克型号是毫无问题。
2、轻型坦克装甲防护能力天生比较不足，面对高威胁战场环境的时候，必然要依靠外挂装甲等来提高防护力，比如美制M8轻型坦克采用三级装甲防护结构，最为轻巧的基础装甲到最为重型装甲相差十余吨，可以精确应对有所不同威胁。同理VT5亦遵循相近的模式，采用了当前世界较流行的模块化装甲结构，依据反装甲威胁的不同级别可以换装不同类型的装甲组件，所以，VT5有基型车与重装车之分，依据任务状态可配置不一样的装甲，包括爆炸反应装甲、陶瓷复合装甲、格栅装甲等。
3、此外、经过2016珠海航展展示，我们可以看到在VT5炮塔后侧面，依据外形设计了形状简单的金属格栅，把炮塔紧紧包裹，不仅能兼做储物篮，亦能够防御破甲弹头的打击。进而2017“装甲和反装甲日”活动上展示的VT5，炮塔尾部更进一步加强了防护，紧贴炮塔处用螺栓特定安装了多块板状附加装甲块。这些举措进一步提高了炮塔尾部的防御能力，尤其是对于聚能装药战斗部的防御能力。
4、2016珠海航展时显示，VT5车体两侧面用大型附加装甲模块，加挂在传统橡胶或是轻合金裙板外面，大幅提升了两侧面防御能力，外观类似美国M1坦克的城市战装甲组件（TUSK）。车体尾部的后部也安装有屏蔽格栅，确保排气口稳定排放废气的同时，精确防御RPG火箭筒或是反坦克导弹聚能装药破甲弹头。但是2017“装甲和反装甲日”活动之中，VT5仅安装了一般的薄裙板，未加装重型防护组件，这可能与活动之中要进行大机动演示有一定关系。
5、自亮相2017“装甲和反装甲日”的VT5坦克以及炮塔底部的螺栓可以推测，其炮塔正面两边各安装有一块十分厚重的装甲模块，类似96式炮塔前面的复合装甲，这样战斗中受损之后可以便于当时进行更换。而2016珠海航展时这块复合装甲模块采用的是倾斜装甲设计，类似晚期的99、96式主战坦克。这块复合装甲块外面也能够安装楔形结构的附加装甲，更进一步提升坦克的防御能力，2017年出现的VT5便是安装了楔形装甲模块的完备状态炮塔。依据现场介绍，这实际上是全方位多模块化防护理念的体现，可以给整车以及乘员提供强有力防护，而且可以依据客户需求订制防护增强组件。因而推测， VT5已经公布的战斗全重是33吨，但是经换装有所不同装甲组件之后，其战斗全重介于28～36吨间幅度变化。
6、除重点加强装甲防护之外，VT5炮塔上部周围也安装有激光告警探头，可以及时发现敌方威胁，进而引发车体两边的烟雾弹发射装置。未来，VT5也肯定考虑安装GL5主动拦截系统等各类近防御系统，还有红外、毫米波干扰设备等，并且为主动拦截系统等新增功能留有接口。
GL-5主动防御系统
7、VT5坦克采用了先进的模块化设计理念，因为轻型坦克的装甲等部件的调整幅度越来越大，全重变化幅度也会加宽，全重可以减到20多吨。这为运20或是别的运载工具的运载灵活性提供了便利，也可以增加装甲到全重接近96A式原型车的水平。
VT5轻型主战坦克在追求极限高机动性的同时，根据战场敌方火力的类型分布，大胆的将有限的穿甲弹防护力重点加强前半炮塔和车身。其前半车身的穿甲弹防护力已经与96式主战坦克相若。侧后部分的炮塔和车身采用防聚能破甲弹的多层装甲结构，可以应对大部分的反装甲火箭弹和炮弹。用轻型坦克的体重兼具了较全面的防护力。还具有很高的机动性和火力，这是一款火力、机动性和防护性综合平衡最科学的创新轻型主战坦克。
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