飞厦门，机型上，在纠结完厦航去程787-9、回程787-8与东航359，同比完票价、服务、时间决定选择厦航。票价上厦航公务略贵于东航，鉴于回程厦航带了头等舱，毅然向前排靠拢，当然票价也是相当的美丽。服务上还是更倾向于厦航的，不足的是厦航在虹桥T1,机场略小，安检后无休息室。
全舱拥挤度还行
机场交通与值机
虹桥的T1略小，只有厦航河航以及春秋等扎堆在T1，厦门值机高端柜台在T1不大，只有一个柜台，旁边有等待的沙发。机场柜台人员的服务、识别卡客的反应，远不及厦航本部。贵宾休息室在安检外，挨着龙腾，地方不大，出港的人不多，几乎没什么人。
高端值机柜台
安检通道：救援通道（比商务舱通道人少很多）。
XMN-SHA的钻卡休息室
登机与欢迎
航班去程准点，787系列是厦航现唯一载客飞行的宽体机，之前上海出港的只有飞大兴是用宽体的，这回飞厦门终于拥有了宽体，回程更是带了头等，相当的赞。涂装上，蓝底白鹭的787的确在审美上吸引了更多人的眼球。
SHA-XMN段是远机位，有小车，检票口地服管理上我认为还是有提升空间的，现场经济舱排队一片混乱。登机口开一门，厦航的服务还是热情的，服务一流、到位。欢迎饮品最近上新了一款柠檬红茶，口味还可以。机上准确识别礼遇、称谓等，问候到位，客舱主任的夏季衣服还是看着很舒服的，令人眼前一新。
19：28。在客机延误的处理上，无主动告知晚点时刻等信息，厦门航还是有待提升的。在隔日体验的商务舱与头等舱中，在服务方面还是可以感受到两舱之间的区别。餐食方面，很遗憾，航行时间短，无法提前选餐与机上选餐，短途航线商务舱与头等舱的餐食是一样的。去程无椰汁、回程有。
机舱设施与服务
去程SHA-XMN段，787-9的商务是呈1-2-1反鱼骨排列，作为排布上私密性上确实不如359带suite的机型，储物空间上，左手边可以放挺多零零碎碎的小东西，右手边有一个容积略大的容器。娱乐系统上，787-9的屏幕分辨率比较我家乡航的773与359确实略逊一筹。当然了，服务大大弥补了这些硬件的不足。
XMN-SHA段，头等舱1-2-1垂直排列，商务舱2-2-2垂直排列。头等虽然不带小门，但是中间D/H位可放置窗帘，过道两边视野亦可。两款787系列飞机都可以躺平。服务上787-8的头等还会发眼罩（非升舱情况下），拖鞋也会比商务舱更佳。
机上餐饮与美景
SHA-SMN-SHA餐食是一样的，回程可选椰汁，牛腩来回口味一致，去程龙利鱼尚可，回程的鱼肉更佳。
报告如下图
文末，风很温柔，你也是。只是我站在树下，树下有在长大的秘密。你依旧温柔，风也是。
本文源自飞客网会员“磺胺甲基异戊唑、”
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