GTI这三个字母代表了一种信仰，是车迷们心中最初最原始的梦想， 同价位相比，性能、配置、外观都有比GTI强的车，但是这三者能做到均衡的却不多。 最让人满意的一定还是他的性能操控，2.0T黄金排量，强劲有力！国内专供的7速湿式DSG双离合，对部分人可能不喜欢（因为好多人也没实际体验过），但是从我实际体验来说却很好，第一这是湿式的，基本不会出现干式那样在市区低速半联动干摩擦出现抖动的现象，第二7个档位，在高速上油耗很低，比1.4T高6还低，很不错了。
外观方面，外观相比普通高尔夫没太大区别，但是稍微仔细看就能发现大不同，运动型的包围，尾翼，虎牙式日行灯，U型光带日行灯，还有18寸大脚，熏黑LED尾灯，单边双出排气，每一处都体现出运动化气息，彰显了GTI的身份特征。虽说也是两厢车，看起来没有那些三厢车所谓的大气，豪华，但是精致、犀利、霸气的外观每一处都让我心动。
内饰方面，内饰精致度还算不错，虽然依然是大众的风格设计，但内饰并不是低调沉闷，黑色车顶、带红色氛围灯的门板，微微向左倾斜的中控区，包裹性超好的真皮座椅以及手感极佳的运动型方向盘和随处可见的红色缝线，给人感觉就是大众车里并不随大众的内饰设计。
空间方面，上一台车是高尔夫6，我对空间并没有很高要求，合适就好，常年基本就我一人，完全足够，即使带上家人也足够，GTI的空间和高6并没有太大区别，相反在内饰储物格上面的设计更加合理便利，扶手箱，前后门板储物格空间都十分大，后备箱地板平整，实用性很强。
配置方面，这一代GTI配置丰富，MIB屏幕信息全面，操作方便直观，还能投射iPhone和安卓手机的屏幕信息，非常强大，自动大灯，电动后视镜，半全景天窗等配置超越了很多B级车，更强大的是DCC软硬可调底盘，经济、舒适、运动 自定义几种模式能够满足各种驾驶和路段的需求，一般B级车可没有这个。
动力方面，EA888发动机，运用在大众旗下很多车型，途观、Q5、迈腾、帕萨特，220P马力 350扭矩搭载在高尔夫这些小车上，动力可想而知有多猛，6秒 的百公里加速令人兴奋，无论市区还是高速基本无对手。
操控方面，操控方面十分精准，无论方向盘的指向还是底盘避震的回馈和过弯，连续变道的支撑性还有刹车性能，都让你在山路，高速上都充满驾驶乐趣和信心。
舒适性，论舒适性的确比不上日系三强等B级车，轮胎、避震、座椅、方向力度给人的感觉都十分硬朗柔韧，但这种硬朗并不会给人不舒服的颠簸感，如果对喜欢操控的人来说，当你驾驶GTI你就会发现，每一处反馈和细节的体现都会让你充满驾驶欲望，无论外观还是内饰，以及发动机启动的那一刻，随着排气低沉的声浪，都随时刺激你的肾上腺素，让你的激情燃烧。
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