在摩托车百年的历史长河中,倒三轮这一细分品类一直算不上主流,但却是不可忽视的存在。最早的倒三轮是以拉货载人为主,前面有个斗装货或者带人,后面骑行,尤其在欧洲,倒三轮算是比较重要的生产工具了,我们熟知的本田“不倒翁”其实也是购买了欧洲车厂的技术之后才研发出来的产品。

标致中级车(标致首款进口倒三轮踏板Metropolis)(1)

标致中级车(标致首款进口倒三轮踏板Metropolis)(2)

而倒三轮真正成为代步娱乐工具的时间并不长,以标致Metropolis系列为例,2008年这个系列才面世,虽然面世时间不长,但在世界范围内,标致Metropolis系列已经卖出了将近10万台,仅法国就卖出2万台,可见这款倒三轮产品的受欢迎程度。如今,随着国家对于倒三轮摩托车的“解禁”,这款标致的明星产品也正式进入国内市场。

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今年正值标致摩托车120周年,在这样一个历史性的时刻,标致摩托正式引进了旗下明星产品算是一个有纪念意义的时刻,发布会在北京前门步行街的标致体验店召开,在店内有标致摩托车120年发展的各种成就,以及和标致相关的周边产品。这家集标致汽车、摩托车的“标致大道”迎来了标致明星产品……

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标致领导致辞

标致Metropolis系列一共有4款,而进入到国内的是配置最高的Metropolis RXR,所以还是能看出厂家对于中国市场的诚意。严格意义上,Metropolis算是一款大踏板,但除了倒三轮的结构外,这款400mL级别的踏板配备了很多这个级别两轮踏板所没有的配置,这也是Metropolis 400 RXR的亮点之一。

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这款标致Metropolis RXR 集合了很多时下两轮车的流行元素,比如TCS牵引力控制系统,两段可调,并支持关闭,还有无钥匙启动、胎压监测系统等,这些电子系统都让这款400mL级别的倒三轮踏板车有了更多吸引力,当然这款车三个轮子都有ABS系统,搭配SBC刹车联动,还配备脚刹系统,并采用了Nissin制动卡钳,保证安全性。两个前轮之间还有日间行车灯来提高车辆辨识度。

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作为拥有DTW同步双倾系统的倒三轮踏板车,最大倾角可达到39°。标致Metropolis RXR还带有双前轮倾斜锁定功能,当你停车时不用担心这辆车会倾倒。这款车毕竟还是一款踏板车,所以在实用性上厂家也做了考量,Metropolis RXR储物空间非常充足,由于结构优势,前储物空间相比一般踏板车来的更大,前储物空间有两个,车把左下方有个小型储物空间,里面有USB接口可以为手机充电,而下方的储物空间就明显比一般踏板车大得多了。

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除了前储物空间外,整车座垫下和后背箱都有可观的储物空间,并且两个空间可以打通,所以像羽毛球拍等长的东西也能放下,很实用。除此之外,这款车还有可调风挡、液晶仪表盘、电子驻车、可调节的座椅靠背和后座脚踏等,至于这款倒三轮踏板车骑起来怎样,我们会在过几天的推送中为大家解读,敬请关注《摩托车》杂志全媒体平台。

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