无极300rr和春风250sr谁更保值(再添新成员无极250RR和凯越321RR)(1)

入门级跑车,再添新成员无极250RR和凯越321RR,谁会是价格屠夫

随着越来越多的年轻车友开始喜欢摩托车,入门级跑车又迎来了一些新成员,例如本期我们所要聊的无极250RR和凯越321RR,就是近两天,车友们比较关注的跑车。

但根据目前的市场需求来看,入门级跑车除了颜值,性能要符合车友们的需求以外,最终的售价也要绝对接地气,如若不然就很难在同类车型中脱颖而出,即便它是小钢炮,也不会得到市场的格外照顾。所以这里就出现了一个问题,那么这两款车型中,谁会成为真正意义上的价格屠夫呢?

还是先让我们来简要地再了解一下这两款车型吧!

无极300rr和春风250sr谁更保值(再添新成员无极250RR和凯越321RR)(2)

无极250RR,这款车其实并不是突然出现的,它早就在厂家的布局行列中,只不过它暂时被我们遗忘了而已。根据目前已知的信息来看,这款无极250RR外形的设定会更具攻击性,完全摆脱了300RR偏民用的温和设计,并且按照整车结构来看,也会更在意自重控制,这就使得这款车在操控上,或将具备不俗的表现。

而动力方面有车友爆料,它将采用自家的KE250单缸发动机,这款发动机最大功率21KW,最大扭矩24N.m,相比现款的300RR核心数据并没有锐减多少,反而对应转速还会偏高一些,这就意味着它的动力性能,并不会比同排量车型差,完全有能力同台竞技。

最主要,只要这款车产量产后真的装配这款KE250单缸机,那么它的售价一定就会比现款的无极300RR更低,直接可以弥补老款车型价格上的不足,将它的核心竞争力彻底补回来。

无极300rr和春风250sr谁更保值(再添新成员无极250RR和凯越321RR)(3)

凯越321RR到目前为止已知信息非常有限,就连这款车到底长什么样我们都还不知道,但是厂家给出了“轻,快,帅”的承诺,这就意味着这款车在颜值和性能会更有保障,并且只要它如假包换的实现这三个要素,那么在性能上就会毫无压力的碾压同级车型。

但是如此一来,就意味着这款车的成本相对来说会比较高,因为轻量化控制是直接和成本挂钩的,如果在用料上达不到高精尖,那么所谓的轻量化控制基本上就是小龙虾拿着鸡蛋玩,给大家演演戏。

所以根据它采用隆鑫双缸发动机的事实,再结合注重性能表现的设定,我们就会很清晰地看到这款凯越321RR成本会明显高于,无极250RR。因此无极250RR成为价格屠夫的可能性就会更大。

再按照这款车的使命和隆鑫一贯的定价原则,那么无极250RR标准版的售价,完全有能力做到比如春风250SR还低一些,因为只有这样,这款车才有机会存活下去,和同级车型抢碗饭吃。

无极300rr和春风250sr谁更保值(再添新成员无极250RR和凯越321RR)(4)

但我们也不能忽略凯越321RR对同级摩托车所能带来的价格威胁,因为人家的小钢炮街车,就很低调地给别人上了一课,按照这样的出场逻辑,这款车亮相后也是有能力充当一回价格屠夫的。

因此不管是无极的250RR还是凯越的321RR都是有机会成为价格屠夫的,只不过无极250RR,因为自身成本和排量的优势,会更容易凸显出这种优势,所以想选择低价跑车的摩友注意了,这款车上市后,极有可能会成为你的菜。那么屏幕前的你认为,它们有可能打价格牌吗?欢迎留言讨论。

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