在《麦哲伦：我想绕地球一周，你愿意帮我吗？西班牙国王：Yes，I do》一文中，我们讲述了麦哲伦如何成功说服西班牙国王卡洛斯一世资助自己进行环球航行的故事。
那么，麦哲伦和他的船队将要经受怎样的考验呢？今天，我们接着上一篇文章继续讲麦哲伦环球航行的故事。
是的，麦哲伦的计划终于实现了，他终于有了自己的环球航行船队。但是，对麦哲伦而言，真正的考验才刚刚开始。
麦哲伦船队从西班牙圣罗卡港出发后，在大西洋上连续航行了大概70天，于1519年11月29日顺利抵达巴西海岸。之后，麦哲伦带领船队在这里休整了大约一个月才继续前行。
最终，麦哲伦和他的支持者们有惊无险地平定了这场叛乱，并在圣胡利安港发现了大量淡水和海鸟，解决了粮食补给困难的问题，平复了船员们的情绪。之后，他们在圣胡利安港度过了寒冷的冬季，直到1520年8月才继续起航。
1520年10月，麦哲伦船队在靠近南美洲最南端的地方找到了一条可以穿越美洲大陆，到达太平洋（那时候麦哲伦船队还称之为“南海”）的航道，这便是如今的“麦哲伦海峡”。穿过麦哲伦海峡后，麦哲伦船队终于进入了“南海”。在这片一望无际的大海上，麦哲伦船队一共航行了100多天，但是却没有遭遇过任何风暴。最终，麦哲伦怀着无比激动、无比兴奋的心情给“南海”取了一个新的名字——太平洋。
不过，风平浪静的背后仍然潜藏着巨大的危机——麦哲伦船队断粮了。因为太平洋上根本没有任何陆地和岛屿可以停靠，所以麦哲伦和他的船员们就一直没有办法进行食物补给。那段时间，船员们没有吃过任何新鲜食物，只能用面包干充饥。吃完面包干又开始吃面包屑，吃完面包屑只能把用来遮盖物件的牛皮拿来充饥。可是，由于长期吹雨淋，船上的牛皮硬得就跟石头一样。为了食用这种牛皮，船员们必须先把牛皮放在海水里浸泡个四到五天，然后放在火上慢慢烤。可是，再到后来，船员们连这种又硬又难吃的牛皮都没得吃了。迫于生计，船员们只能把木头的锯末粉拿来充饥。
与此同时，麦哲伦船队还遭遇了淡水危机……
好在生死存亡之际，瞭望台上的水手终于发现了前方的陆地——马里亚纳群岛。否则，麦哲伦船队恐怕还会再次爆发船员叛乱。
麦哲伦船队到达马里亚纳群岛后以及在菲律宾的遭遇我们在《麦哲伦之死：因急于建立殖民卷入部族纷争，后来被人用刀砍死！》一文中已经有过详细的介绍，此处不再赘述。
我要强调的是，如果麦哲伦不能及时化解船员叛乱危机，恐怕这次环球航行早在1520年3月就要被迫夭折了；如果在太平洋上航行的100多天里没有麦哲伦这位坚强核心的领导，麦哲伦船队也难以继续前行，“维多利亚”号也未必能走到最后并完成人类历史上第一环球航行。
正因为如此，半途死在菲律宾、没能完成环球航行的麦哲伦还是被公认为“第一个环球航行的人”。
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