说起中国人自己设计的第一座铁路、公路两用桥，很多人可能想不到它就在杭州。它就是横跨于钱塘江上的钱江一桥——也叫作钱塘江大桥。
但是，这座大桥建成后89天就炸毁了，让人意外。如果你听说过关于这座大桥的故事，可能就会明白，许多的意外，不过是情理之中无奈的选择。
这座大桥，是被大桥自己的设计师人工炸毁的，并不是意外。先来说说这大桥的故事吧，如果你到杭州来，记得去看看它，毕竟这么有故事感的建筑，还是很有意义的。
不论是以前，还是现在，这座大桥都是中国人的骄傲，那天我在市民中心的城市阳台闲逛，听到保安在跟游客介绍钱塘江一桥的故事，言语里是满满的自豪，说，这是我们自己设计的第一座大桥！
或许保安的用词没有太过谨慎，但对于大众的记忆来说，这的确是我们中国人自己设计的第一座桥，并且是两用桥！钢结构的大桥！
当时，西方桥梁专家甚至断言：钱塘江水深流急，不可能建桥。但我们还是打破了这一个所谓的“不可能”！
说起这座钱江一桥，不得不提到它的设计师茅以升。当时他给出的桥梁设计方案，所需预算为510万银元，比同期另一位美国桥梁专家给出的方案节省了200万银元！
民国23年，钱江一桥动工，3年后竣工，可不到3个月，这座桥却被茅以升下令炸毁了。
这是为何？
原来，当时日寇企图利用这座大桥渡江，在万不得已的情况下，茅以升只能选择炸毁大桥。这一决定虽然艰难，但是也证明了国人的果敢。
1954年，钱塘江大桥重新恢复使用，在经过公路桥的桥面板置换，铁路桥维护以后，这座大桥至今都仍在运行。每天来往钱江一桥的车不计其数，钱江一桥，也被国务院列为“全国重点文物保护单位”之一。
钱塘江大桥在哪？
钱塘江大桥位于杭州钱塘江上，这也是上文提到的，不过如果你要去拍照打卡，可以坐车到“六和塔”这一站下，我觉得最合适的游览方式是走之江绿道，这样可以远眺钱塘江，还能看到六和塔，会拍照的可以把这两个建筑拍到一幅画框里。
杭州钱塘江上有好多座桥，不是看到一个桥就是钱塘江大桥。一般杭州本地人会直接说二桥一桥，所以如果你是想看钱塘江大桥，记得要去看一桥，记不清数字的话，直接说六和塔那边那个桥，这样就准没错啦！
钱塘江大桥附近有茅以升的雕像，可以去瞻仰一下，附近还有革命烈士纪念馆和蔡永祥烈士事迹陈列馆，都是值得瞻仰的红色记忆。
游客怎么游更好？如果是外地游客到杭州旅游，我建议可从城市阳台出发，一路步行朝着钱塘江大桥的方向，大概有8公里左右，慢慢悠悠走在钱塘江边，听一听那江水滔滔，还能看到对面滨江的高楼大厦，这也是杭州印象的一种。
从钱塘江大桥过虎跑路，是可以去到西湖的。
虎跑路附近有个虎跑公园，如果你听过弘一法师的那首《送别》，还记得“长亭外，古道边，芳草碧连天”的调子，不妨去虎跑公园里看一看他出家的地方。
黄昏的虎跑公园，会有许多当地人拿着大桶来打水。都说杭州龙井茶不错，可要泡这不错的茶，还得需不错的水。虎跑泉即是这不错的水，感兴趣的可以排个队，打一点虎跑泉水回去煮熟了喝。
如果是在杭州生活的人，那么，钱塘江大桥旁边还有一个颇文艺的白塔公园可以逛。虽然名字是公园，听上去有些无趣，但这里有蒸汽小火车可以乘坐，还有一座建于吴越国时期的九层白塔！
108年前，杭城第一条铁路就是在这里始发，所以也是很有意思的打卡点。文艺界的女神林徽因也曾到访过这儿。
杭州有许多有趣的好地方，故事多，意境浓。西湖或许是个江南雅韵，但看看其他去处，小众之外，是时间的浓墨重彩，在低吟浅唱。
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