经常看到有用户吐槽，说国产房车做的垃圾，就不能学学国外？
其实有些学的也还不错了，一车进口配件甚至进口上装，但一样会被指责，一样会遇到另外一批用户，站在民族大义上继续骂街：“国外的月亮圆？为啥满车都用国外的东西，就那么点破玩意我们自己不能造？”
基本只要是骂厂商，就是政治正确，两头堵怎么骂怎么有理。
这个咱也不敢帮着厂商说话啊，只要一说话，一准有更疯的一群不知从哪来的数字ID用户追着骂你，这孙子就是收了厂商钱了！说的有鼻子有眼就好像他给开的发票似的……咱也惹不起啊，所以最近基本发文量都很少了。能写啥？跟着用户骂厂商似乎是政治正确，但从道理上来讲，什么样用户造就了什么样的厂商，源头不还是在用户这么？
除了吐槽国产房车垃圾的（其实很多人都没见过几辆房车，别说体验了），另外就是大量吐槽房车价格高的，但也都是无脑的骂，解决不了实际问题。实际问题是，但凡有点钱谁干厂子啊，这玩意赚钱还能有在北上广深买个楼赚钱么？有多少干实业的最后厂子都不干了，钱都扔楼市里了？有多少上市公司年底都是靠着出几套楼来交年报呢？大家讲讲道理，这年头还能拿出点钱扔到房车行业陪着玩的（不是错字，写“赔”又会惹喷子骂），还算有情怀的，这玩意再赚钱，还能有捂几套一线城市的楼盘值钱？开玩笑么……
真金白银投到房车行业里，花个千八百万建厂招工申请资质，全弄完了，回头一看这TM是什么鬼市场，一年按照100台的销量计算，裤衩能赔没了，然后用户还说贵？这……说好的暴利行业呢？上次看评论里那傻叉说的暴利我才投的钱啊？喷死害死人啊！就这赔本都赚不来吆喝的破市场，暴利？说做实业的暴利怕是村里刚通的电吧？
其实作为用户，无脑吐槽房车价格的，只能倒逼着厂家在配置上缩水，反正最后受伤的是用户。现在拿着用户当小白鼠实验各种新设施的厂商着实不少，能咋办？用成熟的国外的配件，价格降不下来。各家采购只能四处找渠道，将一些未必好用或者未必能用得住的产品，先装车上，出了问题再解决……
其实大家心里都清楚，房车上的国产配件肯定没有国外进口件好用，毕竟我们房车行业发展了没多久，配套设施远谈不上完善！处于抄都抄不明白的阶段呢，这是事实，高谈阔论我泱泱大国没什么搞不定的那批玩意，你让他掏钱支持一下国产试试？你去他家翻翻，一准进口货比国产货多。技术上的差距岂是靠着喷子那随口一喷就能逾越的？就这种靠着键盘买车的货的话一般都不可信的。房车做成什么样也与他们没啥关系，严格来讲大部分喷房车价格的，压根就不是房车准用户。
房车做成什么样，到底谁说了算？其实我觉得大部分正常评论留言，也确实有很多很有道理，但他们实际上对房车行业一无所知，对房车产品也着实是赋予了太多的想象！
首先我们从房车生产的角度来讲，房车是个啥东西？不就是汽车厂生产底盘，房车改装厂家扣个上装么？技术门槛并不高（当然还是有的）。房车的稳定性，无非就两块，底盘和上装。
底盘部分真的是有什么用什么，全世界人民用全顺咱就用全顺，欧洲人民说偶买噶的依维柯是高端车那咱就用依维柯，国外有菲亚特咱们不还有个大通呢么，对标着来呗。再不行用进口底盘呗，又不是没有！底盘问题，乘用车我们已经发展这么多年了，稳定不稳定的，已经在可用范围之内了。剩下的不就是上装了么？
一辆房车上装好坏，不就在配件上呢么？好的配件就是贵，未必是进口的贵，国产好的更贵！最近很多家都在研究的那个格力房车专用空调，你去询询价，那玩意便宜么？你没有量的产品，能便宜才是怪事！好用与否还不得而知，但一样有厂家愿意测试，为啥？最起码不受用户夹板气了，你不是嫌我们用国外配件价格高了么？这次给您试试国产的……
市面上好的产品，五六十万的依维柯欧胜底盘的那些，其实也都有很多不完善的地方，有些设计思路受到局限，有些甚至配置都不是很够用，不能说没毛病，但这些高价产品的优势完全能弥补其缺陷的，瑕不掩瑜，电力配置不够加就是了，6米之内的限制你非要按照国外7米多的车的布局来搞，也确实不现实，现在大家布局已经基本成熟了，甚至都已经趋同了！不是无脑设计，是6米所限只能这么布局，瞎出幺蛾子除了不成熟的画图党，正经厂家不敢也不想干这种事……
有些老同志，研究房车N多年，总觉得自己设计的布局特别合理，然后就挨个厂家“逗”，这种用户其实大部分厂家都不愿意接的，批量车都统一布局能降低制造成本，你说你一台也起不来量，为您这布局单独申请个公告或者扩展个公告，还不够麻烦的呢。而且这类老用户，一般都想用通用版的价格来实现自己定制版的梦想，不赚钱最后麻烦不少，这活怎么接？但架不住真就有这种执拗的老同志，依旧拿着图纸，做着自己的房车梦……
这种事儿，也不是无解，您找个靠谱的厂家，别光问不动钱，钱给够了其实谁家都干活！房车制造谁说了算？谁掏钱谁说了算！您舍得找个正规厂家，哪怕多花个几万块，让厂家帮你实现你的定制车型，何必心心念念总觉得没人给你做呢？
其实现在房车行业之所以不温不火，主要还是不懂的用户多！觉得厂家造的样车不满意，你去厂家交个定金，就按照您的需求造呗，这玩意都签合同的，造不成你需要的模样拆了重新做！总能造到您满意为止。
当然，这里也涉及到一个问题，大部分用户实际上自己想的东西都是天马行空，落不了地的，一个6米长的小车里，恨不得要上飞机头等舱的待遇！花上这几十万还真准备造变形金刚了？这东西不是国产房车技术达不到，很多车友的需求，国外顶级房车设计师看了也哭！有需求可以，不能太过分……
说完定制，再说样车，用户不去定制各种奇奇怪怪车型，那厂家只能自己投产样车了。这里问题又来了，国内可选底盘就那么几种，6米所限内部布局也就那几样，你怎么造？怎么造都骂街（回看前文一二段，两头堵），就算是财大气粗的厂商多造几台样车，横竖床布局都有，各种板材颜色任您挑，各种沙发面料任您选，但大部分用户，还是不买单，总觉得好像有点不合适，布局样式都合适了，价格又不太合适……
其实现在也没几个厂商能琢磨明白用户要什么，用户又不懂房车，甚至连房车厂造车的概念都完全没概念的大有人在，不知道提需求或者瞎提需求的太多了。用户能不成熟到什么程度，举个例子：
说房车厂商没魄力鼠目寸光的用户不少吧？反正我留言见过好多了，别躲，就是你！你指望着一个厂商给你提供10台20台各种布局的样车任你选，这种需求的不在少数吧？但这些用户考虑过成本没有？国内房车厂一般都什么级别？一个厂子投个千八百万不少了吧，再多点钱的真投资房地产了！一台50万的依维柯，一个大点的厂子能投几台样车？除去建厂成本，手里能有多少流动资金？这也是为什么有些厂家干脆不接定制单，造一台必须卖一台，并且只接订单而不存现车的根本原因，没钱啊！那怕用户吐槽骂街设计有缺陷也必须卖出去，真压个10台8台的现车厂子都容易拖黄了，你真当房车改装厂像乘用车厂家那么财大气粗呢？你对房车改装厂误会的太深了！
真有些财大气粗的厂子一次性投入上百台车吧，还有一堆类似共享房车的骗子盯着，说实话，现在这些厂子都被骗怕了，造啥车啊，就接订单吧，先见到钱再说。宁可被骂鼠目寸光，总比见不到钱被坑的库存车没地方放强……
即便是看了几年房车一直迟迟不肯入手的资深看官，其实对怎么买房车、怎么定制房车，也是一知半解的，总觉得这玩意再等等，没准有更好的，没准有更便宜的。更好的没见到，更便宜的现在确实越来越多了，缩水呗！能用国产配件谁爱用进口的啊，降价还不简单么？要么偷工要么减料……
这市场能好么？不知道，我是个悲观主义者，所以经常发文也是牢骚满腹。不是吐槽用户，就是吐槽厂商，当然更多时候是被用户留言吐槽，我有的时候都觉得啥也不懂的用户都不值得一怼，你怼回去只能激起用户的反感，并不能让他真正了解如何能买到一辆合适的房车产品，相反有的时候会把自己变成一个比喷子还能喷的喷子……
有时候不是我喜欢留言怼用户，实在是用户不了解而贸然留言的太多了，不了解制造成本没关系，甚至不买都没关系，先关注着呗。但实际上每一个无意义的吐槽，都有可能被放大，每一种未必实用的需求，提得多了终究会有厂商去尝试，但真的尝试完了，用户还是不买单，甚至有些厂商就是死在了这种不负责任的所谓用户需求上，毕竟每一次尝试都是成本的消耗，啥产品都能做！但就是用户脑海中这十全十美的产品，谁也不会做……
天天嘴上说着支持国货，光说？有啥用，动点真金白银，让自己心心念念的想法切切实实落落地，比啥不强。光骂？能解决啥问题？难处我前文也说过了，但凡有个几千万的资产早炒楼去了，不就是因为没钱还有点情怀才干的制造业么，谁能想到这玩意怎么残酷啊！挨骂不赚钱，光有情怀也当不得饭吃啊！
现在市场，大厂这些家的产品都是定型的，价格您吐槽也没啥用，每家投入产出人家厂子都核算好的，配置也都透明的不能再透明了，布局也都那样了，甚至水电部分咱都可以说是走在世界前列了。
在现有布局现有配置上，您想怎么折腾，掏钱您就说了算，几万块定金扔厂商脸上，想定制啥样房车，真的没啥难的，做呗！
房车做成什么样，到底谁说了算？谁掏钱谁说了算！
我了解的房车行业，就这么点事儿，您说这些厂家唯利是图也好目光短浅也罢，没钱的时候这是无解的事。您如果真是有钱的主，支援支援国货或者干脆给行业支援点，找个厂子投资一下，您如果只是看官，少骂两句闲街，天天跟个穷行业叫什么劲，该忙您的忙您的，也不用指点江山去教育他们，没用，没钱他们长不大，不缺爱，就缺钱……
又洋洋洒洒的吐槽了几千字，看官老爷也别对号入座，我就是借着吐槽聊聊现在房车行业的现状罢了，真有哪句说得到与不到的，多担待，我就一喷子，您也别往心里去。
这期吐槽完毕，下篇……没想好啥时候写也没想好写啥，就这样了。
第一房车随手一白话，对房车感兴趣的看官，不妨点个关注再走呗。
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