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过去,油车时代的豪华轿车选择,多数人跳脱不出BBA所构建的“56E”联盟。如今,时代变了,电车在性能驾控、科技智能、豪华体验上,多个维度扬言要吊打燃油车,它们又有什么能耐呢?本次宝藏电车茶话会,我们迎来了纯电豪华轿车“771”三强新王者:智己L7、蔚来ET7、极氪001,它们是如何将豪华油车斩于马下,又能卷出怎样一片新天地,快来看看谁才是宝藏车型中的卷王之王。

一周车坛新鲜事骑友圈集锦第115期(智己L7要卷翻771宝藏电车茶话会)(1)

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L7:我出道就是为了拿捏所有人审美,一笔成弧的流线美感与空气动力性能完美融合,0.21低风阻系数与低趴运动姿态,让人一眼入魂,看我这媲美百万超跑的造型,你值得拥有。没错,不仅有Carlog,我可是行业首个数据权益可以兑换激光雷达的选手哟!

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L7:智慧大灯可不是随口说说,我有260万像素DLP光迹投影大灯,硬件超越奔驰S级,高精度投影你试过吗?还有5000 颗LED的ISC前后交互灯,礼让行人、宠物迎宾超好玩,随手画、随口说,情绪表达更随心,这样的人车沟通前所未有。

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L7:轿跑低趴的秘诀,当然是我的iO原点高性能架构,这让电池居中,使得前后双电机架构实现50:50的轴荷比,达到完美的动态平衡。此外,我还有125mm超薄电池,采用卧式布局,带来跑车级的490mm超低重心,有这些才是驾控王者的入门基准。

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L7:毫不夸张的说,就是这个立体饱满车尾让我圈粉无数,这样融合流线与动感的性能车型面,你爱了吗?当然,车尾也是有ISC交互灯的,再次丰富你的情感表达,精美的动态显示,让你成为车流中最靓的再,科技动感全给到!

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ET7:套娃肤浅了,这叫做传承家族设计语言,简约、圆润、低风阻可是时下流行元素,虽然老生常谈,但消费者要的我都有,不贴心吗?再说,X-Bar从SUV到我这样轿车上,新布局,更精妙的光影型面不般配吗?

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ET7:虽然不及L7低趴运动,但修长庄重的中庸风格,流畅而舒展,空间不虚,这不正是符合绝大部分国人对中大型豪车的期待嘛,其他像什么隐藏门把手、后排隐私玻璃,我也全都有。

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ET7:你们不觉得中庸华贵才是符合大众审美的主流格调吗?虽然贯穿式尾灯不免俗,但凹陷式设计与上翘式小鸭尾相得益彰,智能灯效虽不及L7动态画面,但咱有不同的点亮灯效,也不寒碜吧。

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001:两位老大哥过于拘谨了,不做无聊的电动车是我的理念,小众自成一派,才能打动年轻向上的青年群体嘛,分体式大灯、贯穿式格栅、硬朗饱满的车头,领克是我本家,相似设计元素,不用自报家门,就已经知名在外了。

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001:猎装不正是年轻人的最爱吗,大空间又能装,况且我的身高、体宽均有优势,线条硬朗,造型张扬,我不需要取悦所有人,能够遇到那个对的人就足够了。

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001:两位还真是老派腔调,为年轻人打破传统,猎装风格这才对味,大开口实用性,用到一次你就知道有多方便了。另外,我的熏黑贯穿式尾灯,机甲风格让人过目不忘,品牌辨识度堪称一流。

第一轮战况分析:

论颜值与科技感,智己L7更胜一筹,无论是集优雅运动一体的轿跑造型,还是智慧大灯的温馨交互、爱意表达,情感有温度、社交玩的溜,能够击中绝大数人的审美点。蔚来ET7略显典雅中庸,科技感欠缺了一丝想象力;极氪001则过度年轻张扬,造型风格两级评价很分明,爱的爱死,恨得恨死。

771卷王小分队-外观----1

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L7:这个时代,为用户打造极致体验才不负豪华之名,我不仅屏幕多,尺寸大,跨屏互动让主副驾各取所需,这才叫贴心。除了臻选半苯胺皮质与科莫湖实木营造的豪华感,印象派主题风格,可升降屏幕的场景模式,让车内秒变艺术馆哟!说到净味,后面我有话说。

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L7:26.3英寸主驾屏,将绝美的UI设计、丰富的显示信息、巨大的显示面积完美融合,配合印象主义主题,可以带来更为震撼沉浸的视觉体验。当然,运动模式下降半屏,可以带来无遮挡的开阔视野,还有teamLab等各种场景模式,智能化让大屏解锁无限可能!

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L7:除了顶级材质豪华触感,我关注车内成员每一次呼吸健康,不惜行业首创净味工坊,通过全流程产业链管控,不放过任何一个有害物粒子,确保每一个零部件装车前的纯净健康,五苯三醛远低于国标限制1/10,成为中汽研“CN95清新空气座舱认证”行业唯一满分成绩哟。

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L7:轮硬件可是丝毫不怂,12.8英寸AMOLED 2K超算中枢屏,超高分辨率带来细腻显示效果与更为震撼的视觉体验,跟奔驰S级材质不相上下, NTSC色域105%色彩还原效果一流,同时基于阿里云的整车深度智能化助力,快速解锁更多新功能与新玩法。

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L7:最像人的智驾体验,是我对用户的思考,现如今,拼算力、拼硬件的军备竞赛毫无意义,轻松化解中国路况下的各种加塞、智能躲避大车,像人一般的丝滑平顺智驾体验,才是真正的痛点。再说,我还能兑换激光雷达、智驾芯片,应对未来无限可能,够诚意吧!

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ET7:如果让我来诠释豪华电车内饰风格,那无非就两个词儿:精致、简约,力求为用户打造舒适、宽敞、有温度的第二起居室,所以内饰化繁为简,温馨配色和环保可再生藤木,天然纹理才更具品味。

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ET7:电动时代,一切从简不是大趋势嘛,平时显示个时速就足够了,我还有HUD配置,你就当液晶仪表是个不遮挡视线的补充存在,字体大小的,不要在意这些细节,万物皆可OTA。

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ET7:当下硬件大家大同小异,虽不及智己L7那般提供众多屏幕升降组合,但体验也足够满足用户需求了,屏幕显示效果惊艳,UI简洁清晰,高德、爱奇艺,一众App也满足了,Nomi还能帮你解解闷。

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001:有一个张扬的外在,内在当然要年轻犀利,虽然采用传统内饰布局,但元素丝毫不含糊,做工用料同样用心,NAPPA皮质、Alcantara翻毛皮,将时尚深邃与高级质感完美融合。

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001:大家都电车,没那么多信息显示,要那么大屏幕干嘛,某斯拉不是连仪表盘都没有吗,黑色的表盘配色,搭配两侧和上方的轮廓造型,要说是开战斗机也信啊,这就是机长仪表的魅力所在。

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001:大尺寸才能看得爽,驾驶中才能更清晰的识别各项信息,要说芯片升级,还不是因为缺芯潮,免费给用户升级也能及时亡羊补牢,不是一样提供一致的丝滑体验?

第二轮战况分析:

内饰部分的角逐,可以看到三家各有所长的设计风格,蔚来ET7将家族式设计风格在豪华轿车上做了更好的演绎,极氪001则以年轻化为核心,运动性为主基调。智己L7则在两者同一水平的内饰工艺上,带来更多惊喜,无论是可升降的组合屏幕,实现不同场景跨屏组合形式,还是在甄选材质基础上,投入成本刷新行业座舱健康基准,细节上的偏执在行业内实属难得。更像人的智驾体验、软硬件可升级方案,在适配国内路况的丝滑体验,以及应对未来智驾扩展性方面,拥有较大优势。

771卷王小分队-内饰

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L7:我的座椅宽大厚实,一体式造型新意十足,细节更豪华,产自阿尔卑斯山脉的德国巴伐利亚半苯胺真皮,顶级皮质与工艺全都有,给你最天然的真实触感,这可是“大劳斯”才有的规格,加热、通风、按摩更别说了,主流舒适性配置应有尽有。

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L7:座椅音响这个你们没有吧,22个定制扬声器单元,1120W超大功放,剧院级双核DSP芯片,无需特定音源,带来令人惊叹的声音再现和环绕立体声效,剧院级不是盖的,全车双层隔音玻璃,深空级静谧可是获得低风噪汽车A级认证的。

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L7:后排空间可是没话说,3100mm的轴距乘坐有保障,后排一体式的半苯胺真皮座椅同样高级,舒适性配置,座椅加热、扶手杯架,还配有独立出风口,够用了。

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ET7:要说豪华,那决然要菱形格啊,该有的配置都给你配上,坐垫长度也支持电动调节,满足不同身材驾驶者,细节配置方面我是认真的。

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ET7:真豪华平时要什么上座率,配置拉满就够了,加热、通风、按摩都给你安排上,腰部调节也配上,还有独立空调触控屏,还有谁?坐一次就回本。

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001:我的双色一体式座椅够新潮吧,带来强烈的运动氛围,支撑性也是一流,配置也不落下风,通风、加热、按摩什么的,也是有的,兼具豪华舒适性。

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001:后排座椅老板键、电动椅背调节,这些你们都没有吧,或许你们觉得可有可无,但调节起来轻便优雅就够了,触摸屏出风口也是都给到你,看不见豪华的外表下,内在可是足够贴心。

第三轮战况分析:

空间表现方面,三者均有不俗表现,都可满足日常所需,座椅设计与配置各有所长。智己L7胜在纯净座舱与静谧空间的音响效果,蔚来ET7豪华舒适配置则保持了较高水准,后排座椅的配饰与舒适度表现出色,极氪001年轻化氛围出色,同样后排座椅舒适配置十分丰富。

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L7:机舱也惊喜,随车工具收纳其中,给你开盖的仪式感,细节狂魔不为过吧。要说性能,后驱取向的前后双电机,最大功率425kW(578Ps),最大扭矩725N·m,零百加速3.87s。更绝的是独家直瀑油冷电机,10次以上加速不衰减,高功率更持久,你们水冷怎么比!

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ET7:不要在意机舱这些细节,性能好看就行了,谁还不是个前后双电机,我最大功率480kW(653Ps),最大扭矩850N·m,零百加速... 3.8s,但我有100kWh电池,CLTC续航675km,还能换电,这可以了吧。

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001:双电机就不多说了,我最大功率400kW(544Ps),最大扭矩768N·m,零百加速3.8s,要说双电机的选择,油冷与扁线在冷却与效率各有所长,几句话也说不清,但是我给出了选择啊,不知道挑哪个,就随缘选吧。

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L7:两位可真识货,我有全球唯二、同级唯一配备四轮转向 混合胎宽,后轮双向共12度大转角,比多数百万豪车都大,近5米1的大身躯,却有5.4米小半径。威廉姆斯大师底盘,490mm低重心、CDC电控阻尼悬挂,一身驾控黑科技,轻松斩获最长电漂纪录!

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ET7:不要想太多,我这是久经考验的底盘架构,前五连杆后多连杆独立悬架,还标配空气悬架,可调节车身高度和软硬,关照驾乘者舒适就够了,真正选豪华纯电轿车的,有几个会去下赛道,淡定,舒适才是王道。

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001:电车性能基础肯定需要一个高性能底盘,前双叉臂、后多连杆式的独立悬架,并且采用了空气弹簧的配置,可变转向比,我这套底盘还是由英国超跑团队与中欧团队联合研发的,最快时速漂移纪录也不是盖的。

第四轮战况分析:

当纯电轿车的续航人均能做到600km ,加速3秒级以后,如何让强大的性能可控而又富有极致乐趣更为重要,蔚来ET7参数相当出众,但不及以驾控为取向的极氪001。三者当中,以极致平衡性与越级硬件配置,刷新保时捷Taycan电漂世界纪录的智己L7,无疑是当之无愧的驾控王者,百万豪车才有的四轮转向,5.4米小转弯半径,无论街道、赛道,更灵活从容,市区一把过的轻盈,让大尺寸豪华轿车也能轻松驾驭,这是一处很具前瞻性的配置。

编辑总结

电动化浪潮,让华系制造充分展现了领先世界的技术实力,BBA代表的燃油豪车“56E”,如今有了宝藏电车“771”的继任者,并实现了降维打击的全方位颠覆体验。其中,蔚来ET7凭借强大的品牌攻势,“海底捞”式的服务,以及纯电轿车出色的豪华体验,是不会错的选择;如果你热血张扬,钟爱猎装车的实用,驾控的乐趣,极氪001正对你味;而智己L7无疑是这次宝藏电车茶话会的卷王,驾控天花板、更像人的智驾、空气质量新标杆、长在审美点上,毫无短板的产品力,一身宝藏特质,无疑是同级No.1。

精彩内容回顾:

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771卷王小分队-动力

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