作为摄影发烧友，我经常自驾远行拍片，其中难免会去一些天气寒冷之地。由于我车上的座椅自身没有配备加热装置，为了更加舒适的驾驶体验，我一直想在座椅上加装一套可以发热的坐垫。时逢智能界上推出了Aika石墨烯车载三件套的试用，经过了解，这套装备除了坐垫之外，还包括腰靠和颈枕，每一件都可以单独加热，这可把我给乐坏了，于是赶紧申请了一套来体验，下面就一些体会与大伙一起分享。
刚拿到快递箱的时候，被其巨大的体积吓了一跳，打开才知道，原来这个三件套就是三个独立的产品，只是采用的同样的设计风格。
从包装盒可以看出，Aika是属于小米有品的产品，其品质应该还是可以令人放心的。这个系列最大的特点就是采用独立研发的织物石墨烯AIHF（艾弗）柔性发热技术，突破了常规的金属丝、碳纤维、薄膜类发热材料，具有高效发热、柔软、耐弯折、5V电压安全驱动、微孔透气性等众多优点。
Aika石墨烯车载三件套均采用亚光中灰色调，既耐看又能耐脏。体积方面，坐垫为38.5*35*3cm，腰靠43*37.5*15.5cm，颈枕27*14*10.8cm，几乎不挑车型，绝大多数车均可适用。
由于三件套的包装都差不多，只是大小的区别，里面除了产品之外就只有一本说明书，所以开箱部分直接就省略了，咱们一件件来看看细节，首先的体积最大的腰靠，它的主体面料是95%涤纶 5%氨纶，辅料为100%聚酯纤维，表面手感十分柔软细腻。
从侧面看，腰靠的形状模拟了人体胸椎、尾椎、尾椎弧度变换曲线，上下凹、中间凸，两侧向中间包裹，能够给予脊椎更好的支撑。它的最厚处达到了10cm，拥有更好的高回弹，加上75° 倾斜设计，可以填补腰部与座椅之间的空隙，能够有效提升长时间开车的舒适度。
我尝试用手按压腰靠的中间部位，或者直接将它拦腰折叠，能够明显感受到它柔性的回弹力，这是因为这三件套的内部都选用了德国BASF原料制成的50D记忆棉，它除了柔软之外，更能提供饱满的支撑力。
腰靠的背面设计有宽度为3cm的高密弹性柔性织带，长度可以自由调节，能够适应多种汽车座椅围度。
由于石墨烯发热需要电源供应，所以每款产品上都自带一根USB电源线，线材均为150mm，可以满足各种车型的使用需要。其中腰靠的侧面还设计有放置电源线的收纳袋，平时不用加热时也不会影响美观，考虑得比较周到。
下面来看看坐垫，它的高度仅为3cm，放在座椅上并不会明显增加高度，所以驾驶时也无需改变坐姿，按照平时的习惯即可。
为了防止电源线被压住，坐垫的线缆出口设计在边角处，并且没有设计收纳袋，不用时用自带的扎带捆好吊在座椅边上即可。
在坐垫的底部可以看到大量排列整齐的凸起颗粒，可以起到很好的防滑和透气作用。
颈枕给我的第一感觉就是十分饱满，弹性十足。它的外形酷似花生，表面圆润且光滑。实际上这是经历了数次修改得到凹凸弧度，能够与颈椎曲度高度贴合，以填补颈肩与头枕间的空隙，分散颈部压力，缓解长期开车的劳累。
这一套产品对于细节的把控非常到位，它们都统一采用隐形拉链，这样可以避免划伤座椅表面，而且更具美感。
里面的内套为鸟眼布，表面有通过特殊工艺制成方格状的小孔，可以增强吸湿排汗的效果。需要注意的是，里面的记忆棉虽然可以取出，但是不可清洗，只能对外层的布套进行水洗。
到车内实际安装体验下，其实这也没什么可说的，坐垫直接放在座椅上，颈枕和腰靠则需要用自带的柔性织带进行固定，至于松紧程度可以自行调节。
整个安装过程大约也就不到一分钟，以下就是车内的实际效果，看上去还挺美观。
我坐在驾驶位上体验了一下，无论是颈枕还是腰靠与身体的贴合度都很好，以前悬空的部分都得到了填补，瞬间感觉多了些支撑，而且这三件套的表面材质十分亲肤，舒适度倍增。
Aika石墨烯车载三件套均采用USB供电，5V安全电压驱动，不产生有害电子辐射。功率从最小的3W，最大的也才8W，耗电基本上和手机充电差不多，所以不会对电瓶有任何损伤。
在电源线的USB接口处设计有按键，可以控制开关和三个档位。其中1档在37~40°C之间，指示灯为绿色；2档在40~45°C之间，指示灯为蓝色；3档在50~55°C之间，指示灯为红色。我用仪器测量了一下它的耗电情况，三个档的输出功率差距很小。
石墨烯发热速度比金属银还快10倍，仅需10秒即可明显感觉到热度，这个效率可比很多车自带的加热座椅发热速度还快，几乎不需要等待时间。在高档位加热大约30秒左右后，我用仪器测量了一下背靠的实际表面温度，已经接近30度了，要知道当时的环境才15度左右。
再测量功率最小的颈枕，表面温度也接近25度了，这样在寒冷的冬天即使不开空调也能在车内享受到温暖，而且平时上下班途中用它来做个热敷也是相当不错的。
好吧，本次关于Aika石墨烯车载三件套的体验就差不多到这里了。作为小米有品的产品，它们延续了品牌一贯的简约时尚的特点，从用料到做工都比较令我满意，外层手感柔软、光滑，还不易起球，里面的德国BASF 50D柔性回弹记忆棉能够提供饱满的支撑力，对于驾驶舒适性的提高十分有利。作为主打的加热功能，经过实测，加热速度极快，温度也很合适，而且耗电还很小，对于经常长时间驾车的我来说真是非常有用啊。
