香港路地铁站A出入口为敞开式设计。 记者孙笑天 摄
一些地铁站的出入口是露天的，下雨天会不会不安全？近日，市民冯先生在长江网武汉城市留言板留言建议，能否给敞开式地铁出入口加盖遮雨棚。对此，地铁集团回应，少数站点出入口受周边环境制约未设置屋盖，设计为敞开式出入口时，已充分考虑了雨雪天气的安全措施。
香港路地铁站A出入口为敞开式设计。 记者孙笑天 摄
冯先生家住武昌，7月初，武汉连降大雨，一天他到汉阳办事，发现4号线五里墩站的出入口是开放式的，手扶电梯暴露在雨中。他认为，这样的出入口存在一定的危险，特别是在雨雪天气，容易损坏电梯，雨水也容易流进站内。
五里墩站A出入口。 记者孙笑天 摄
7月15日中午，长江日报-长江网记者来到五里墩站看到，与一般的出入口不同，该站ABCD四个出入口都是敞开式设计，出入口比地面高出4到5级台阶，手扶电梯均有一段暴露在外。随后，记者探访发现，香港路地铁站A出入口也是敞开式设计。当天下着小雨，但这些出口手扶电梯均能正常使用。
五里墩地铁站工作人员称，该站在建设之处，因涉及用地和上空高压线等问题，没有设计屋盖。因出入口设置高出室外地面，最近连日大雨没有出现雨水倒灌等问题。手扶电梯本身也具有防水功能，雨大时，为保障安全会及时关停。
五里墩站B出入口为敞开式设计，雨后，露天扶梯使用未受影响。 记者孙笑天 摄
对于冯先生的建议，地铁集团表示：地铁车站设置敞开式出入口，是国际、国内的通用做法，但考虑到实际情况，武汉轨道交通车站出入口除了少数受周边环境制约未设置屋盖外，其余车站出入口均设置有屋盖。
五里墩站C出入口为敞开式设计。 记者孙笑天 摄
相关工作人员表示，受周边环境制约设计为敞开式出入口时，已充分考虑了雨雪天气的安全措施，设置了防滑楼梯、截水沟、集水井和抽排设施，出入口电扶梯采用了室外电扶梯；出入口平台一般高出室外地面450mm至750mm（3至5级台阶），出入口侧墙高出室外地面约1000mm，满足防淹要求，雨雪天气不会对乘客进出地铁站造成安全隐患。
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