2021年,全国卖出了2000多万辆乘用车,豪华品牌车型占到总销量20%,卖了将近400万辆,看来小伙伴们的生活真是越来越好越来越富裕了!今天就为大家盘点几款2022年将要上市的进口车型,希望看完之后也可以教我一些致富技巧!

推荐几款最便宜的国六汽车(2022年值得期待的几款进口车)(1)

全新路虎揽胜

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路虎新一代揽胜在国外已经正式发布。前脸设计和星脉很像,说实话没惊喜,但包围的更加简洁大气,侧面也使用了隐藏式门把手,经典的鲨鱼腮变小了,更加内敛,风阻系数仅为0.3Cd,对于这么大一台SUV相当好了。车尾的造型更哇塞,甚至有劳斯莱斯库里南的感觉,设计极为简洁,通过黑色装饰贯穿整个双段式开启的后备厢尾门,同时与两侧全新设计的隐藏式尾灯组相连,一看就知道很贵,毕竟在路上更多的时候是看到它的尾灯。因为使用了最新的MLA-FLEX架构,该架构不仅优化了整车重量,刚性还提高了50%。

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新车将同时推出长轴距版和标准轴距版,长宽高分别为:标准轴距版5052/2047/1870mm,轴距2997mm;长轴距版5252/2047/1870mm,轴距3197mm。相比现款车型在长度和轴距方面均有较大提升,尤其是加长版,比库里南只短了几厘米。

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内饰保留了上一代车型的基础线条,不过更加简洁有科技感,有一块13.7英寸液晶显示屏,像个电动车,标志性的旋钮换挡没了,可能是觉得现在太多车型用旋钮换挡了。首创的陶瓷旋钮应用在新车之上,提供更加出色的手感。方向盘的造型也更为简洁,整体来看内饰会让更年轻的富豪喜欢。不过买揽胜的尤其是加长版,大多数时间是坐在后面,路虎贴心的提供了7座5座和4座的版本,奢华程度则再次得到提升,使用了更加精致细腻的皮革和木纹饰板,带有腿拖的后排座椅、四区空调、11.4英寸中央控制平板、电吸门、多位置座椅加热、后排小桌板等功能。

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动力方面,新一代揽胜在全球市场提供丰富的动力总成可选,汽油机方面,将提供3.0T直列六缸双增压发动机和48V电机匹配的P360(最大功率360马力/峰值扭矩500牛·米)和P400(最大功率400马力/峰值扭矩550牛·米)两款车型,顶配车型是搭载4.4T双涡轮增压V8发动机的P530车型,最大功率530马力,峰值扭矩750牛·米。采用与宝马750Li同款的N63 4.4升双涡轮增压发动机,可以让这个2吨5的大块头用4.6秒即可完成百公里加速。除了传统汽油机之外,新车还将推出多款柴油版(D250、D300和D350)和汽油机插电式混动版。

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底盘方面,新车带有四轮转向功能,其中电动后桥将提供最大7度的转向角,使得新一代揽胜在日常行驶当中更加灵活。主动48伏电子侧倾控制系统,相比传统液压装置,动作更快效率更高。虽然很少有老板会拿揽胜去越野,但是还是要说一下,揽胜依旧是一款越野性能很强悍的车型,接近角34.7度离去角29度,最大涉水深度900mm,还有引以为傲的全地形系统,只要你舍得他就能带你去野。准备好钱了吗?

第十五代丰田皇冠

前不久,第十五代丰田皇冠将以进口方式引入中国的消息流传网络。据称,该车预计售价将在35-45万元,有望在2022年中进入中国市场。这个预计售价比当时的2018款国产第十四代皇冠(25.08-37.48万元)高出不少。

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不过,目前在日本销售的第十五代丰田皇冠不是新车,发布于2018年,在2020年11月推出了更换中控大屏的新款版本,基于丰田TNGA架构打造。外观基本延续了第十代皇冠最初发布时的设计,但是更加运动夸张有力量感,配备大尺寸多边形前格栅。车辆尾部配备了环状尾灯以及双边共双出式排气,JDM风格十足。

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尺寸方面,长宽高分别为4910/1800/1455毫米,轴距为2920毫米,对比丰田亚洲龙(4975/1850/1450,轴距2870毫米)优势不算明显,车身长度落后65毫米,但是轴距领先50毫米。

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内饰变得更有科技感,尤其是加入了更多的屏幕,而且用料和质感方面比亚洲龙要好很多,绝对不比雷克萨斯差,有些方面甚至更好,不过设计方面也别有太高期待,它还是一台丰田。当然丰田的安全系统也不会缺席,毕竟价格都这么高了!

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动力方面在日本市场提供丰富的选择,有2.0T涡轮增压四缸发动机汽油版本,以及2.5升发动机、3.5升V6发动机组成的油电混动版本。如果真进入国内2.0T和2.5升混动版本概率更大一些。不过售价真的在35-45万元之间,那销量肯定不会太好,只适合有情怀的粉丝了。

GMC 悍马 EV

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最近,通用中国宣布重新启动进口汽车业务,而最新的悍马(包括皮卡和 SUV)也将是中国市场的第一款车型。公司的全球执行副总裁/通用中国公司的总裁伯力先生在之前的一次进博会上说:“与燃油车的进口相比,电动车要容易得多,我们将竭尽全力促进通用品牌的中国市场的销售。中国的消费者,将会有购买悍马 EV的机会。”2021进博会上,悍马 EV进行了中国首发亮相。

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作为通用旗下奥特能平台打造的首款产品,GMC 悍马 EV定位于一款全尺寸纯电动皮卡,新车延续了曾经悍马品牌的经典设计元素,让我们一眼就能认出来这是辆悍马。因为是电动车,所以它还有一个超大的前备箱。再加上皮卡后货箱,实用性是想当强啊。当然还有SUV的版本。

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内饰依旧走的粗犷、豪放的设计路线,但是精致了很多,大量金色装饰为座舱带来不错的豪华感,标志性的当把也得以保留。另外,科技感更强,配备了12.3英寸全液晶仪表以及13.4英寸多媒体显示屏。中控大屏可以显示丰富的越野相关信息。车顶由四个可移动拆卸的透明天窗组成,并且可以变成敞篷状态。

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不过悍马还是得越野性能强悍,新车没有让我们失望,其搭载的CrabWalk(螃蟹模式)四轮转向技术可以大幅缩小转弯半径,甚至360度原地旋转,这可比那些只能转几度的后轮转向技术牛太多了。自适应空气悬架系统可以使底盘提升6英寸(149毫米),进一步提升通过性能;UltraVision系统通过全车配备的18个摄像头,在越野中为驾驶员提供360°的视野。Edition 1版标配了35英寸的固特异牧马人全地形越野胎,可以攀爬18英寸的垂直高度以及在超过2英尺深的水中行驶。车身底部的护板是由钢板组成,可以有效保护电池组,进一步增强该车在极端环境下的越野能力。

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如果你觉得新悍马只能越野就大错特错,新车配备了三电机e4WD驱动系统(包含扭矩矢量控制),最大功率可达1000马力(735千瓦),0-96km/h加速时间仅为3秒。续航EPA续航里程超过350英里(约563公里)。

全新铃木吉姆尼

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有媒体曝光了全新一代吉姆尼的相关消息,新车将会以平行进口形式进入到国内销售,预计售价为32.88万元,而且是国六的版本哦。吉姆尼定位为小型硬派越野车,看清楚是越野车不是SUV。尺寸虽小,但硬派越野配置一应俱全,采用了非承载式车身结构 分时四驱系统,具有出色的越野能力。

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外观就像迷你般的奔驰G级,采用了家族式最新的设计风格,整体造型更加方正,五孔式的进气格栅,也更有硬派的味道,并且进行了熏黑式的处理,下保险杠内部配备了扁平的进气口设计,在内部采用了拉伸网格状的设计进行填充,搭配两侧圆形的大灯造型,带来了很强的复古硬派越野气息,国内现在就流行这种SUV。

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侧面也是方方正正的造型,硬朗的线条贯穿整个车身侧面,搭配凸起的黑色轮眉,以及时尚的轮毂造型,和奔驰G级的相似度有90%。车身尺寸方面就要小很多了,长宽高分别为3395/1475/1725mm,轴距为2250mm。还没有飞度大!不过小巧的身材反而增加了它的越野能力!

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车尾采用外挂式的备胎设计,这也是硬派越野车的标配。整体来看没有什么多余的元素,简洁又大方!

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内饰就比较“寒酸”了,更加注重实用性,搭配大量的物理按键,机械式的换挡机构。好在有个全新的三幅式多功能方向盘设计,还配备了中控液晶显示屏幕,不会让你觉得这是十年前的产物,毕竟吉姆尼只是一台工具车。

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动力方面更不要有期待了,搭载1.5L自然吸气发动机,匹配5MT手动变速箱和4AT自动变速箱。虽然只有一点点马力,但是车身小巧,越野能力比很多越野车都强!曾经吉姆尼只是普通老百姓的工具车,现在吉姆尼真正变成了有钱人的玩具!

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