智能电动车领域,目前具有代表性的品牌就两个,小牛和九号。大家买智能电动车也都是从这两个品牌里选,有人就问了,这两个品牌到底哪个最受欢迎呢?小牛九号都说自己好,到底该买谁呢?

8000预算买小牛还是九号电动车(九号都说自己好)(1)

智能电动车以其便捷、智能化以及玩乐性质被广大年轻的消费者喜欢,从最开始小牛这个“初生牛犊不怕虎”硬生生闯入电动车行业,再到九号电动车也加入电动车竞争中,随之而来的是智能电动车的可选择性也多了,但也有了选择困难,小牛、九号都说自己智能,究竟他们各自有何优点,今天就和大家聊聊。

小牛、九号品牌介绍

1、小牛

小牛电动是曾任华为副总裁李一男创立的品牌,于15年创办小牛电动车,推出了智能小牛电动车。

技术上,小牛目前有自家研发的高效能无刷电机,还有第四代睿电AI动力锂电系统,开发了属于自己的车辆APP系统,在电动车行业算是一匹黑马了。

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核心智能功能:智能APP、定速巡航、远程启动、智能自动转向灯、车辆定位、里程统计。

2、九号

九号全名九号机器人,是做平衡车起家的品牌,也是小米生态链企业,意味着九号成为了“小米系”。

紧接着九号成功收购平衡车品牌Segway(美企),有了这样的基础,九号便有了用武之地,带着“小米光环”的九号,主打高端电动车,于19年发布了C、E系列电动车

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核心智能功能:车辆感应系统、自动启动、智能APP、定速续航、车辆定位等。

小牛、九号系列车型介绍

小牛电动车目前主要分为五个系列,分别是NQi、MQi、UQi、GOVA、 F系列。

其中,GOVA和UQi系列主打新国标电动自行车,MQi系列主打轻便电动摩托车,F系列是小牛针对中低端市场推出的减配款新国标电动自行车,而NQi系列主打电动摩托车偏续航主,NQi系列是小牛高配旗舰版本,另外,小牛也将电动车也分为都市版、青春版、动力版,主要区别在于续航、车型结构、配置。

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九号电动车主要分别:A、B、C、E、N五个系列。

其中,C、B系列是九号的新国标电动自行车,区别在于B系列适合男生,C系列适合女生,A系列大家可以理解成减配的B/C系列。N系列是九号针对中低端市场推出的铅酸款电摩,E是九号电摩中高端系列,代表车型有E100、E200p。

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小牛NQi Sport 对比 九号 E100

对小牛、九号电动车了解后,两个智能电动车到底哪个品牌好呢?不妨将两个品牌的高端系列对比一番,看看孰优孰劣。所以,就以小牛NQi Sport、九号的E100做个对比。

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外观对比

从外观上对比来看,九号E100是要比小牛NQi Sport有设计感的,特别是大灯方面,虽然小牛有着家族化的天使大灯,但几年没有经历改款,现在看来,还是无法和九号E100这样贯穿前脸设计相比,九号E100的视觉冲击力更强。

整个车身设计上,九号圆润的造型,更加灵巧,反观小牛,造型比较厚重,设计现在看来有些笨重感,小编在想,小牛的设计师是时候给这辆车“瘦”身一次了。

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毕竟智能电动车主要消费人群还是年轻人,第一眼的眼缘很重要,这一点,九号做得要比小牛成功。谁不想拥有颜值更高,更加灵动的电动车呢?毕竟,帅可是一辈子的事。

配置对比

配置上呢,小牛NQi Sport是匹配1200W电机和规格60V26Ah的锂电池,九号E100采用1800W电机,72V20Ah锂电池,刹车两车都是采用前后碟刹 EABS能量回收系统,续航上也大致相同,宣传都是在100km,不过,官方宣传续航都是以20km/的速度骑行的,实际骑行70km左右吧。

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另外在智能化方面,这辆车都是各自品牌的高配版,智能化自然一个都不会少,车辆的定位防盗、BMS电池管理系统等都是一应具全,不过九号E100多了车辆感应和助力推行,助力推行在小编看来没什么用,快没电了就充电,也不会去推车。配置来看,两辆车其实大差不差,主要还是骑行感受。

骑行感受

骑行感受上,特别是高速状态下,小牛NQi Sport要比九号E100稳定的,九号E100给人高速下发飘的感觉,不能够给人足够的信心去激烈驾驶,小牛骑行就更加稳定。可能这也是和设计有关,一放面因为小牛NQi Sport造型重心更低,也比九号重了十几公斤。

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另外就是轮胎的影响,小牛的前后轮胎规格为90-90-12/120-70-12,而九号E100则是3.50-10,可能是九号为了降低滚阻,省电原厂轮胎比较细,这是造成车发飘的主要原因。小牛的轮胎规格能够匹配很多轮胎品牌,后期换轮胎也比较方便,但九号的换轮胎就比较麻烦。

总结:

从这辆车对比来看,其实小编还是比较倾向于九号E100,主要还是外观的喜好程度,九号E100外观设计更吸引人一些,然后就是车身发飘后期都是可通过换轮胎解决,虽然麻烦点,但为了骑行乐趣和安全也值得。小牛NQi Sport,小编觉得各方面还不错,只是外观设计的确需要改款了,不然怎么和九号E100竞争市场呢?

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