众所周知，目前我国大部分省市对于车牌的排序，都遵循了历史地位、综合实力等多角度的考量。大部分地方都是城市越大，实力越强的，就越靠前。不过，随着时代的变迁，许多城市如今的位次都发生了变化，已经无法和车牌对应起来，比如我们今天说到的宜宾，就是一个例子。
宜宾是四川南部地区最重要的经济体，多年来GDP总量都位于全省前四强，2019年更是大幅的领先了德阳，坐上了四川第三把交椅。毫无疑问，未来的宜宾，将与绵阳一道，成为四川第二城的有力竞争者。
目前，四川前5名的车牌排序为：成都市(川A)、绵阳市(川B)、自贡市(川C)、攀枝花市(川D)，泸州市(川E)。这其中，并没有看到宜宾的影子，宜宾的车牌为川Q，处于川南最后一位的位置。
如果一个外地人，单看宜宾的车牌，还以为只是一个中游水平的城市。但时至今日，宜宾的实力已经明显地超越了川南的泸州、自贡、内江几座城市。所以说，除了省会城市，如今的车牌顺序真的不能代表什么了。
宜宾有着万里长江第一城的美誉，地处金沙江、岷江、长江”三江交汇处。总人口556万，是四川重要的工业重镇，川南中心城市。
在历史上，宜宾的行政区划经过了多次变更，其中比较重要的几次分别是：1960年7月，泸州专区并入宜宾专区，合并后的宜宾专区辖有2市16县，1983年3月，富顺县划归自贡市；同年6月，宜宾地区、泸州市分设。1996年10月，撤销宜宾地区，改设四川省辖宜宾市。
由此可见，宜宾在川南建立地级市的时间较晚，这恐怕也是车牌相对靠后的原因。
无论是在过往还是现在，宜宾都是一座极具潜力的城市，也是四川真正的水陆空综合交通枢纽，拥有完整的运输体系。特别是成贵高铁的通车，宜宾从不通高铁变成了铁路枢纽，未来，渝昆高铁也将从这里经过，川南中心城市的地位正在不断巩固。目前正在争创四川省域经济副中心，
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