在我们日常用车过程中，会遇到各种各样的问题。如果汽车出现了一些故障，我们可以将爱车直接开到4S店或修理厂进行维修。但有些特殊情况，比如车门打不开，真是让人焦急上火，相信不少人有过这样的经历。其实有些时候是我们缺乏经验或是判断失误所致，以下是我们总结的一些关于车门打不开的情况及处理办法，以供广大车主参考。
一.冬天天冷车门打不开
在北方，冬天温度很低，大多数时间的温度基本都在零度以下。我们在洗完车后，残存的一些水会积存在门把手、车锁、门框缝隙等处，经过一宿的严寒，让水变成了冰，将车门牢牢冻住，早上车门便无法打开。遇到这种情况，我们不能使用“用力狂拽”这种暴力开门法，这样很可能损坏车漆及密封条，把门拉手拉断的情况也是有可能发生的，所以我们要以智取胜。
坐在后排的乘客在需要下车却打不开车门，无奈只能让前排的乘客亲自下车为您亲自从外边开门了。其实导致这种情况的发生并不是什么故障，儿童锁才是“罪魁祸首”。
儿童锁是一种防止儿童在汽车内，无意中打开车门的一种保护工具。这个功能一般设在后排的两个车门上。但大多数司机都很少使用，甚至很多新手司机根本不知道自己的汽车还有这个功能。在儿童锁启动的时候，甚至以为是车门出现了故障。
解决办法很简单，将儿童锁功能关闭即可。建议如果您有小孩的话请打开此功能，千万别嫌麻烦，大不了打开车窗，把手伸到车外开门，虽然不雅，但毕竟为了孩子的安全还是很值得。
三.遥控器失灵
汽车遥控器是车主使用频率最高的一样东西，经过一段时间后也会偶尔生生小病，闹闹别扭，出现一些打不开车门的情况，让人头疼。一般情况下，使用遥控器打不开车门的原因主要是有以下几种：
1.按键反应不灵敏；
2.电量过低；
3.周围环境因素，有较强的信号干扰源或被屏蔽；
4.防盗系统出现故障；
5.遥控器需要重新匹配加密；
每台车在出厂的时候都配备两把遥控钥匙，如果其实一把钥匙无法打开车门，可以用备用遥控钥匙试一下，就可以做出正确的故障判断。如果遥控器无法开启车门，不用着急，别忘了还可以直接用钥匙拧开。
四.钥匙误锁车中
钥匙被遗忘在车里，然后自动落锁，这是一件多么悲催的事情，相信不少人有过这样的经历，至少我是遇到过。近几年出的车型自动落锁规则还算科学，一般很少出现这种情况了，但在个别车型或个别情况下，这种事情还是有可能发生的。如果我们遇到这种情况该怎么处理呢？
解决办法有以下几种：
1.回家取或找家人送备用钥匙。
这是最保险且损失最小的办法。我的建议就是多跑跑腿惩罚一下自己，让自己牢记这次教训，就应该不会再有下次了。
2.拨打110找开锁公司开锁。
找开锁公司开锁需要准备身份证、驾驶证、行驶证等有效证件。费用一般在200-500左右，个别车型价格更高。但有一点大家可以放心，在开锁公司干活的都是高手，肯定不会破坏你的门锁，因此你也不用再专门去更换车门锁。
3.通过车内的高科技配置来进行开锁
比如类似安吉星，你可以通过手机遥控或致电客服中心的方式来进行遥控开锁。前提是你的爱车必须有类似的功能，而且还必须是付费会员的前提下才能实现。如果你的车配备了无钥匙进入功能，直接按住车门上的按钮也可以将门打开。
4.砸玻璃开车门
在以上三种方法都不能实现的情况下，也只有这个办法了。其实砸玻璃开门也是有学问的，为了减少损失，你需要了解你车上的哪块玻璃最便宜，而且这块玻璃还得货源充足，以便日后安装顺利。
有些网站或网友曾经提及到这个问题，说要砸玻璃应该选择小三角玻璃，因为面积小，肯定就是最便宜的，其实砸三角玻璃是一个非常不好的选择。因为现在车型都图外观好看，运用大量的镀铬装饰，三角玻璃往往都是带包边、带亮条总成的，所以成本很高，再加上三角玻璃破碎率低，好多玻璃店或4S店往往不备货，所以三角玻璃价格要比一般的门玻璃高很多。而正确的是选择砸前门玻璃。
五.门锁机构本身故障
其实，发生门锁本身故障的几率很低，多数都是出现在10年左右的老车身上。无论你的车有多么高档，其工作原理咱一般人可能说不出，但其门锁的构造还是比较简单的，基本上都是由锁芯、锁块、中控电机、操纵机构组成。
本人建议您可以去汽配城，那里有专门给汽车配钥匙修锁的店，或者找个做美容装饰的也可以，多数情况下他们可以通过更换中控电机或通过润滑锁块及操纵机构的方法可以解决，要是去4S店的话那你就等着换全车锁吧。
养成用车好习惯 爱车少进维修站近些年随着国内人们的生活水平的提高，拥有私家车的人越来越多，但是“买车容易养车难”，是咱普通老百姓反映较多的一个普遍现象。毕竟车子是用来开的工具，要想让车子“健健康康”的，除了平时少不了的日常养护以外，良好的用车习惯则是不可缺少的重要因素。
其实，养成良好的用车习惯并不是什么难事，只要在一些细节上稍加留意，久而久之就可以办到。而在这里，我将多贯穿从上车到下车的小细节来整理成文，来为大家介绍几个用车好习惯供广大网友参考一下，好让大家伙的爱车都能“健康长寿”。
一．启动篇
1.点火
汽车的点火开关分为三档：第一档是“ACC”，用以接通电源，让音响、车窗、鼓风机等电器设备处于可运转状态；第二档是“ON”，接通的是与行车有关的电气设备，如ABS、气囊、油泵、温度检测等各种系统；第三档“START”才是启动发动机。很多人习惯上车点火就直接将钥匙拧到三档，直接点火。其实这样不是好习惯，正确的方法是应该在第二档“ON”上停留几秒钟，让车辆完成自检工作，待仪表上的各种信号灯熄灭或固定，汽油泵运转声音消失后，再启动发动机。
有些网友可能会认为，一次性打火并不影响发动机工作。但让车辆完成自我检测，确定车况再行车，不仅让驾驶者心里更有数，有问题也能提早发现的同时，更能保护电路，原因是车辆自检需要电瓶供电，在自检没有完成时就打火容易给电路系统带来更大的压力。
2.热车
适当热车无疑是对保护发动机有好处的，意义是让发动机达到理想工作温度，同时让润滑油充分润滑各个部件，以减少磨损。无论是冬季还是夏季，当冷车启动后都不应立刻行驶，需要根据当时的气温来考虑预热时间，一般从十几秒到两分钟左右即可，不用过长。但开车的前一两分钟不要大脚油门或高负荷运行，在行进中等水温上来后在正常行驶。
二．行驶篇
1.起步
平时车辆总是长时间行驶在拥堵、缓慢的路段上是会“憋”出病来的。所以一旦路况转好，请立马将速度提起来，车辆果断、顺畅的行驶，让发动机适应各种工况。
对于手动挡车型，无论在什么情况下我们都主张坚持以一档起步，除了提供充足的动力驱动车辆外，还能减少离合器的磨损。特别要注意的是，尽量避免半离合动作。对于自动挡车型，要注意避免刹车踏板长时间处于“半黏连”状态，否则会增大变速箱内的液力变矩器的损耗，长时间这样做，容易造成自动变速箱的“内伤”。正确做法是，果断点，要么让车子动起来，要么完全不动。
2.转向
在停车或掉头时，需要快速多圈打方向，此时要注意避免用力过猛，将方向盘长时间“打死”，这会给助力系统很大压力，减少寿命（电动助力除外）。同时还需要注意的一点就是，不要原地打方向，这样不仅损害助力系统，而且还能加速轮胎的磨损，正确的方式是，车动方向盘动。
二.停车篇
1.停车
停车时应避免将车停在高低不平的路面上，这会导致车架受力不均，长时间下去车身会发生变形。如果只能将车停上路牙时，应尽量把两个同轴轮处在同一高度，比如两个前轮或两个后轮。其次，停车要养成把方向盘回正的习惯，做到车正轮正。
2.熄火
点火讲究让车辆自检，熄火要讲究主动断电。停车熄火前，应首先关闭音响、空调、车灯等所有电器设备，然后才熄火。这样可以避免下回点火前，众多电器在发动机未启动的状况下工作，增大电瓶负担。这是许多驾驶者不太注意的地方，但实际它对电路的影响很大。好比普通家电，应先关闭开关再拔电源一样，如果直接断电让运转的电器突然停止，损害是相当大的。
汽车喇叭不响三大原因 洗车时勿淋湿
汽车喇叭是驾驶时使用频繁的装置，如果使用时经常出现单音、音质差，并且时好时坏，有时根本不响等故障，给车主带来很多不便。汽车喇叭不响或者发出异响该怎么办?汽车喇叭如何进行日常维护和自我检修喇叭出现上述故障时，应先区分是线路故障还是喇叭本身的故障。
先来看看喇叭是如何工作的。当按下方向盘上或其他位置的喇叭按钮时，来自蓄电池的电流会通过回路流到喇叭继电器的电磁线圈上，电磁线圈吸引继电器的动触点开关闭合，电流就会流到喇叭处。电流使喇叭内部的电磁铁工作，从而使振动膜振动而发出声音。
线路故障主要为线路虚接，如：喇叭插头端子松动、喇叭继电器触点烧蚀、方向盘处喇叭开关接触不良等。但在很多喇叭故障中，尤其冬季出现问题较多的是喇叭本身的故障。
结合我们的使用环境等因素，喇叭本身的故障主要为以下几个原因：
1.触点烧蚀：如果长时间按喇叭易造成喇叭触点烧蚀而产生阻抗，流过电磁线圈的电流减弱，电磁吸力下降无法吸引衔铁带动膜片正常振动，导致发音沙哑、甚至不响。但不断按喇叭时，若瞬间强电流通过阻抗依然能正常工作，所以会时好时坏。
2.密封不严易受潮：虽然喇叭内部是密闭的，但如果密封不严洗车时进入雾气或内部空间空气中有水蒸气，水蒸气很容易导致触点受潮无法正常工作。
3.电磁线圈端子接触不良：有些喇叭内部电磁线圈漆包线端子接头是铝金属铆钉压接连接的，非牢靠焊接连接，如果端头漆包线上的绝缘漆处理不净或铆钉压接不牢靠很容易产生虚接故障，导致喇叭工作不良。此种故障是喇叭质量原因，无法修复，只能更换新件。
建议汽车喇叭使用中的注意事项：
1.洗车时切记防止喇叭被淋湿，发现喇叭进水尽快用风枪吹干。
2.尽量不要总是长时间按喇叭，这样容易造成喇叭触点过早烧蚀。
3.喇叭出现故障尽量寻求专业维修技师帮助，不要盲目更换喇叭，容易造成不必要的浪费。
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