不知道大家发现没有，在油价越来越高的今天，越来越多的朋友都将目光瞄准到了油耗更低的混动车型身上。但在大家买车的时候，又发现了一个问题，混动车分为常规的混动车以及可以充电的插电式混动。以传统的混动车为例，比如雅阁混动、凯美瑞双擎等车型就是比较直白的例子，而插电式混动也有很多，比如比亚迪汉DM、凯美瑞双擎E 等。
以时下混动市场为例，市面上的技术主要分为以下四种：HEV（油电混动）、MHEV（轻混）、PHEV（插电混动）和REEV（增程式混动），而我们今天的重点就是HEV（油电混动）和PHEV（插电混动）。
HEV和PHEV有何区别？
在聊这个话题之前，我们不妨回顾一下HEV和PHEV有何区别。HEV，顾名思义就是传统的油电混动，和目前在售的混动车不同，这台车是在汽油机的基础上加入一套永磁同步电机系统，在汽车日常工作的过程中，遇到起步或者加速等高扭矩输出的状态的时候，这台车可以借助两套系统共同发力，进而在提升整车性能的同时，还可以降低油耗。
PHEV英文全称为plug in hybrid electric vehicle，我们翻译过来，就是插电式混合动力汽车。对比前者，PHEV的电池容量更大，且具备外接电源的能力。需要说明的是，PHEV车型因为大容量电池和电机的存在，在整车电量耗尽的时候，整车的油耗hi更高一点。
HEV结构解析，以及车型有何特点？
以本田雅阁搭载的混动技术为例，这套系统使用的是由燃油效率高达40%的阿特金森循环发动机和电机组成的混动系统。在保证整车性能的同时，还可以降低行驶过程中的油耗。由于HEV主打的是低油耗，所以这台车的电池并不大，且无需外接充电。
本田旗下搭载混动技术的车型有很多，比如2022款东风本田英仕派锐·混动版车型就是一个比较典型的例子。具体到硬件层面，这台车搭载第三代i-MMD混合动力系统，依托不同的动力组合，这台车可以实现纯电、混动行驶和发动机直驱三种不同的驾驶模式。
比如在起步阶段，这台车可以依托纯电模式驾驶，保证整车的安静和加速体验；而在急加速的时候，这台车又可以依托发动机和电机的共同配合，保证整车的加速感受；至于在高速状态，这台车也可以通过发动机直连模式，让发动机在高效的工作区间进行工作。
PHEV结构解析，以及车型有何特点？
前面介绍完HEV车型，接下来我们再来看看插电式混动车型。和HEV一样，PHEV车型同样也有发动机与电动机，但电池明显会更大，为此，整车的纯电续航也就更长一些。更重要的是，这台车还具备外置充电的特性，所以在日常用车的过程中，这台车还可以当成纯电车型使用。
对于驾驶员的日常出行来说，这台车的优势是比较明显的，由于该车型不仅可以充电还可以加油，所以在日常行驶的过程中，这台车没有里程焦虑，同时，也因为拥有外置电源，而具备上绿牌的能力。对于时下用户来说，进行过渡还是很不错的。
不过PHEV车型的劣势也是比较明显的，要知道，这种车型在里程较长的时候，会导致整车没电，进而造成油耗过高。毕竟在同等级中，该车型因为更大容量的电池而有着更大的重量。不过话说回来，也有部分车型有着不错的亏电油耗，比如比亚迪宋 PLUS就通过一套自然吸气发动机和电机的组合，降低了行驶油耗。
结束语：
基于前面的分析不难看出，无论是哪种车型，都可以满足我们的日常用车需求。不过在细节层面上，两种动力的差距还是比较明显的，HEV车型因为成本问题更便宜，但这台车的电池容量过小，纯电驾驶里程更低；而PHEV车型因为可以外接电源，整车的纯电续航更长，且可以上绿牌，但这台车在没电的时候，油耗更高，且价格也更高贵。至于如何选择，大家按照自己的需求就可以。
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