12月3日，连接昆明和万象、全线采用中国标准的中老铁路将全线开通运营，老挝自此迈入铁路运输时代。
中老铁路老挝段北起中老边境口岸磨丁，向南经老挝北部的南塔省、乌多姆赛省、琅勃拉邦省、万象省后到达老挝首都万象市。其中，由中国中铁建工集团承建的中老铁路磨万段站房1标项目，位于老挝国家北部山区，北邻紧靠近中国，位于老挝的琅南塔省和乌多姆赛省，铁路站房自北向南为磨丁口岸站房、纳堆站、纳磨站、孟赛站、孟阿站、分布于老中铁路沿线115公里范围内，共5个客货运站房、4个配套站房（那通、班华楠、楠暖河、班那科站）及其它生产生活配套用房合计75个单体建筑。
磨丁站
磨丁站为国门站，施工过程中采用了钢结构深化设计与物联网应用技术等建筑业10项新技术。站房面积1500平方米，为线侧平式站房。候车厅布置在站房中央，左侧布置售票用房、设备和办公用房，右侧布置出站厅及部分设备用房。磨丁站是中老边境重要的口岸、车站片区未来将成为区域性综合交通中心、特色的城市门户以及城市副中心。站前广场两侧分别规划布置了长途汽车站、公交车场以及社会车停车场。从而形成集各种交通方式与一体的城市交通综合体，实现乘客在各种交通方式之间的便捷换乘、无缝衔接。
纳堆站
纳堆站位于南塔省纳堆县13号公路和昆曼高速的交汇点，是琅南塔省重要的客货流集散地。该车站为中间站，车站现阶段设计规模为1台3线，站房总建筑面积控制在1500平方米。纳堆车站为货运为主的车站。造型以此出发，以现代物流的集装箱形象，创造简洁，整体，现代的小型站房形象，竖立的大钟为车站增加社区服务功能。该站房为中老铁路全线第一座封顶的站房，仅用时69天。
纳磨站
纳磨站位于琅南塔与乌多姆塞省之间，以中老民居建筑风格融合的手法，塑造秀丽、宜人的站房形象，赋予世外桃源之感。主要办理客运业务，设计规模为1台面3线（含正线），站房设于正线东侧，车站按最高聚集人数150人设计，站房左侧布置给水所、信号楼、铁塔、单身宿舍等生产生活房屋。
孟赛站
孟赛站位于老挝北部少数民族地区，属省会站房。山水风光秀丽，人文民族多样，以“自然山水、飘逸孟赛”为灵感，将当地的聚落民居与中国“庑殿”的典型建筑形象符结合。站房中心里程为DK69 550，车场规模为1站台3线。站房左侧布置信号楼、车站单身宿舍、给水所；右侧布置安保所等生产生活房屋。
孟阿站
孟阿站位于老挝中部丘陵地区，山木茂盛，水流灵动。整体造型将中国传统建筑屋顶，斗拱形式与当地民居的山墙门头，装饰符结合，形成富有两国文化特点，又有一定趣味性的站房形式。车站现阶段设计规模为1台3线，站房总建筑面积为1500平方米。站房左侧布置信号楼、安保所，右侧布置单身宿舍等生产生活房屋。（中国日报云南记者站 视频/图片 中国中铁建工集团）
来源：中国日报网
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