近期“南阳水氢车”事件刷爆网络。青年汽车董事长庞青年近日回应称，水氢燃料汽车技术已成熟，不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里，不是瞎编的”。
不过，据央视财经报道，水氢发动机的关键制氢技术专利发明人、湖北工业大学材料与化学工程学院二级教授董仕节表示，“目前距离大规模的技术应用还有一定距离”。
据董仕节透露，该技术制氢的原理是通过铝合金和水反应，产生氢气，然后氢气输送到原料电池，以产生电能驱动汽车。“9公斤铝合金粉能够产生1公斤的氢气。”
其实，在国际上，“水燃料”的概念由来已久。美国、日本、巴西、斯里兰卡、俄罗斯等国都曾有发明家尝试研发“水燃料”汽车。盘点全球关于“水汽车”的报道，大多是骗局，“发明者”有的离奇身亡，有的则锒铛入狱。
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美国
水燃料汽车创始人离奇死亡
据《星期日泰晤士报》报道，美国人斯坦利·梅耶斯可谓是水燃料汽车的创始人。上个世纪80年代，梅耶斯制造的一部水燃料汽车从洛杉矶开到纽约（大约3000公里），只用了83升水，这个研究成果一度震惊世界。
报道称，梅耶斯还申请了水燃料的专利，有人曾向梅耶斯出价10亿美元购买他的技术，以便使他停止这项研发，但是最终遭到了他的拒绝。后来，有三名专家验证过他的水燃料电池后，指出“这并不是什么革命性的发明，只是使用了传统的电解。”最终，法院认定梅耶斯有欺诈行为，勒令他向投资者偿还2.5万美元。
1998年3月20日，梅耶斯离奇猝死。当天，他在一家餐厅用餐途中，突然跑到外面去，痛苦大喊“他们对我下毒”，之后惨死。经过调查，验尸官认定有高血压问题的梅耶斯死于颅内动脉瘤，但他的死因依然引起了各种阴谋论猜测。不少梅耶斯的支持者认为，有人为了让这项技术永远失传而暗杀了他，因为该技术触犯到众多利益集团，对石化以及汽车制造业造成冲击。
梅耶斯的兄弟史蒂夫则声称，梅耶斯跟比利时投资者吃晚餐，并拒绝了对方用重金收购专利的要求后，在停车场死亡。史蒂夫还表示，在一个礼拜后，有人偷走了梅耶斯的实验设备和水燃料车。
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巴西
公务员研发出“烧水”摩托车
梅耶斯死后，很多发明家仍继续研究梅耶斯研发的被称为“水燃料圣杯”的技术。
据《每日邮报》报道，2015年，一个叫理卡德·阿齐维多的巴西老人研发了一辆加水就能跑的摩托车，声称只需1升水就能行驶500公里，同时也不会产生含碳废气，十分环保。阿齐维多将这辆水动力摩托车命名为“T PowerHO”，运作的原理十分简单，他利用一个汽车使用的电瓶提供电力，将加入的水电解成氧气与氢气，氢气燃烧产生能量，推动引擎，为摩托车提供动力。这样一来，进去的是水，从排气管出来的只是氧气，不会对环境造成污染。
当时，阿齐维多的技术也受到了质疑。有人指出，摩托车蓄电池电解的氢气根本不足以跑500公里。阿齐维多解释说，车上使用的是类似一级方程式赛车所使用的能源回收系统，发动机燃烧产生的动力反过来又会给蓄电池充电，因而能大幅延长电池寿命，摩托车可以连续行驶10个小时。也有人说，电解效率太低，根本不足以提供动力。阿齐维多表示，他进行了6个月的试验，使用了多种化学添加剂，已经能使电解效率提升350%。虽然添加催化剂会增加成本，但与汽油发动机相比，提高的效率足以弥补成本。不过，这项发明最终也无疾而终。
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斯里兰卡
发明家涉嫌诈骗被捕入狱
2008年，斯里兰卡年轻的发明家特萨拉·爱德辛格通过媒体声称，他已经制造了一种装置，用于将汽油车改装为用水作为燃料的“水汽车”。根据他的说法，他设计的发电机能够使用1升水让汽车行驶80公里。当时的斯里兰卡总理拉特纳西里·维克拉马纳亚克还专门去参观这辆“水汽车”。
令所有人没想到的是，就在总理视察几个月后，特萨拉因投资诈骗被捕入狱。
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