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油价“9组字头时代”,吉利帝豪L雷神Hi·X算是来的正当时。

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4月26日,吉利旗下首款雷神电混轿车帝豪L雷神Hi·X正式发售。新车推出三款车型,综合补贴后售价为12.98-14.58万元,其最大卖点是搭载了吉利品牌旗下1.5TD 3挡混动电驱DHT Pro技术的插电式混合动力系统。

官方提供的数据是该车可实现3.8L/100km亏电油耗、6.9s0-100km/h加速和1300km长续航(满油满电)的综合性能。大家是否觉得这组数据靠谱呢?不妨留言讨论。

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具体先来看看这套全新的动力总成(此前星越L雷神Hi X是混合动力版本,并非插电混动)。

帝豪L雷神Hi·X的混动系统采用了1.5TD涡轮增压缸内直喷发动机,最大输出功率133kW、峰值扭矩290Nm;与之匹配的是吉利自主研发的3挡DHT Pro混动电驱专用变速箱,结构紧凑。

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这套动力总成的具体性能优势表现为:一,可实现纯电、发动机直驱、并联、串联四种驱动形式。纯电模式时,帝豪L雷神Hi·X相当于一台电动车,并可通过EV模式单独设置纯电驱动;混动模式则是一台标准的混合动力驱动车,发动机与电机共同驱动车辆,可全速域并联,提速快、动力强;增程模式下,发动机只发电不驱动,而直驱模式则是发动机直接驱动车辆。

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二是帝豪L雷神Hi·X的3挡混动电驱DHT Pro,没有因为节油而放弃动力性能表现。得益于全球首款量产支持全速域并联的电驱变速器,起步时3挡DHT Pro通过离合器滑摩,匹配1挡大速比,起步加速性能提升50%;当车速达到20km/h以上即可进入并联模式,而当车速在30-70km/h的城市最常用路况状态时,3挡DHT Pro的3个挡位可灵活切换,动力响应迅速;80~120km/h加速,3挡DHT Pro从3挡降至2挡,可以实现降挡加速的力量提升效果。

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帝豪L雷神Hi·X超级电混悬挂了寓意全面新能源化的吉利全新数字流光车标(上图)和雷神超级电混专属尾标(下

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Super睿车型搭载了上帝之眼540°透明底盘和L2级智能辅助驾驶系统

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帝豪L雷神Hi·X超级电混内饰90%均采用软质材料包裹,配备穴位加热的云享自然亲肤座椅、72色森林沉浸氛围灯

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雷神能量电子挡把

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新车内饰配色主打元气森林双拼色

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新车匹配17寸雷霆战斧轮毂

配置方面,帝豪L雷神Hi·X全系标配吉利银河OS生态系统、10.25英寸高清液晶仪表 12.3英寸高清悬浮中控屏、APP智能远程控制、智能钥匙遥控启动等科技配置,支持整车FOTA云端升级;其中,Super睿车型还搭载了上帝之眼540°透明底盘和L2级智能辅助驾驶系统,ELKA紧急车道保持辅助新增了对向来车及马路边缘碰撞风险识别功能,AEB-P预碰撞安全系统则新增两轮车场景识别,提高实际驾车过程中的主动安全性。

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