油价“9组字头时代”，吉利帝豪L雷神Hi·X算是来的正当时。
4月26日，吉利旗下首款雷神电混轿车帝豪L雷神Hi·X正式发售。新车推出三款车型，综合补贴后售价为12.98-14.58万元，其最大卖点是搭载了吉利品牌旗下1.5TD 3挡混动电驱DHT Pro技术的插电式混合动力系统。
官方提供的数据是该车可实现3.8L/100km亏电油耗、6.9s0-100km/h加速和1300km长续航（满油满电）的综合性能。大家是否觉得这组数据靠谱呢？不妨留言讨论。
具体先来看看这套全新的动力总成（此前星越L雷神Hi X是混合动力版本，并非插电混动）。
帝豪L雷神Hi·X的混动系统采用了1.5TD涡轮增压缸内直喷发动机，最大输出功率133kW、峰值扭矩290Nm；与之匹配的是吉利自主研发的3挡DHT Pro混动电驱专用变速箱，结构紧凑。
这套动力总成的具体性能优势表现为：一，可实现纯电、发动机直驱、并联、串联四种驱动形式。纯电模式时，帝豪L雷神Hi·X相当于一台电动车，并可通过EV模式单独设置纯电驱动；混动模式则是一台标准的混合动力驱动车，发动机与电机共同驱动车辆，可全速域并联，提速快、动力强；增程模式下，发动机只发电不驱动，而直驱模式则是发动机直接驱动车辆。
二是帝豪L雷神Hi·X的3挡混动电驱DHT Pro，没有因为节油而放弃动力性能表现。得益于全球首款量产支持全速域并联的电驱变速器，起步时3挡DHT Pro通过离合器滑摩，匹配1挡大速比，起步加速性能提升50%；当车速达到20km/h以上即可进入并联模式，而当车速在30-70km/h的城市最常用路况状态时，3挡DHT Pro的3个挡位可灵活切换，动力响应迅速；80~120km/h加速，3挡DHT Pro从3挡降至2挡，可以实现降挡加速的力量提升效果。
帝豪L雷神Hi·X超级电混悬挂了寓意全面新能源化的吉利全新数字流光车标（上图）和雷神超级电混专属尾标（下
Super睿车型搭载了上帝之眼540°透明底盘和L2级智能辅助驾驶系统
帝豪L雷神Hi·X超级电混内饰90%均采用软质材料包裹，配备穴位加热的云享自然亲肤座椅、72色森林沉浸氛围灯
雷神能量电子挡把
新车内饰配色主打元气森林双拼色
新车匹配17寸雷霆战斧轮毂
配置方面，帝豪L雷神Hi·X全系标配吉利银河OS生态系统、10.25英寸高清液晶仪表 12.3英寸高清悬浮中控屏、APP智能远程控制、智能钥匙遥控启动等科技配置，支持整车FOTA云端升级；其中，Super睿车型还搭载了上帝之眼540°透明底盘和L2级智能辅助驾驶系统，ELKA紧急车道保持辅助新增了对向来车及马路边缘碰撞风险识别功能，AEB-P预碰撞安全系统则新增两轮车场景识别，提高实际驾车过程中的主动安全性。
