2018年，中国汽车市场出现28年来首次负增长，在车市“寒冬”的大背景下，各家车企也迎来了新一年的征程。2月1日，北京现代在新春佳节来临前发布了2019年1月的“成绩单”。通过抓住节前消费者集中购车机会，全系产品集中发力，北京现代实现终端销售110,316辆，环比增长25.6%，同比增长超过47%，并以2017年来的最好单月销量成绩迎来了2019年的“开门红”。
对与北京现代来说，1月迎来“开门红”的市场表现无异于一个十分积极的信号，这也代表着北京现代在2018年的经营策略调整和产品力提升的正面效应正在逐渐释放。
轿车和SUV车型多点开花
具体车型来看，主打运动 性能的菲斯塔自去年10月18日上市以后，曾创下首月销量破万、50天销量15,000辆等多个销售记录。在今年1月，菲斯塔月销量再次实现破万辆，三个月实现销量超过32,000辆。
另一主打轿车产品领动在1月销量突破24,000辆，同比增长84%，延续去年以来的强劲势头。全新悦动车型也不负众望，1月同样贡献过万的市场表现。
新一代ix35继去年全年累计销售13.3万台，月销站稳万辆级别后，今年1月以22,050辆的销量突破2万大关，刷新单月最好成绩，成为北京现代SUV领域新支柱；另外，小型SUV车型新ix25在1月也以11,459辆的过万成绩实现新突破。凭借着SUV产品的不断打破历史销量纪录，也进一步夯实了北京现代在合资SUV市场的领先地位。
布局多款新车发力2019
在2019年取得销量“开门红”，仅仅是北京现代重拾辉煌的第一步。一系列新产品的密集投放，才是北京现代面向市场持续发力的新号角。在2019年，北京现代将投放8款新车型，包括3款D S产品换代（第四代胜达、新一代ix25、索纳塔），2款主力轿车改款（领动、悦纳）、3款新能源车型（领动PHEV 、昂西诺EV 、菲斯塔EV），全面提振北京现代产品力。
其中，第四代胜达和第十代索纳塔作为旗舰车型换代，将树立领先、前瞻、高端的产品形象，再度推动品牌向上。作为最早实现EV、HEV、PHEV三大新能源系列全面量产的合资企业，北京现代今年还将推出首款纯电动SUV昂希诺EV，这款荣获沃德十佳电动发动机、续航里程达到450公里的新车，将开启北京现代在新能源市场的全新篇章。
除了2019年这个产品大年密集的新品投放计划外，2020年，北京现代仍将投放相当数量的新车，旨在新产品推动下重回百万年度销量。
在“寒冬”来临的2018年，北京现代通过加快新品投放速度，强化智能化、网联化、新能源技术的研发和应用，最终以销售79万辆、同比微增0.7%的成绩跑赢大盘，并跨入“千万用户”行列。值得一提的是，相比其他“千万车企俱乐部”的成员，从0-1000万辆，上汽大众用了30年、一汽大众用了23年、上汽通用用了17年、东风日产用了15年零2个月，北京现代则用时16年，在所有达成千万销量的车企中位列第二，超过上汽大众、一汽大众、上汽通用等强劲合资对手。
▲北京现代汽车有限公司总经理尹梦铉
未来，北京现代将依托现代汽车全球领先的研发实力，加速引入自动驾驶、智能网联、新能源领域的尖端科技，让中国消费者重新认识北京现代品牌的价值与实力。对于未来发展，北京现代汽车有限公司总经理尹梦铉也曾描绘出清晰路线：“在2019年推进内部体制革新、为再次腾飞打下基础；到2020年回归百万俱乐部，创造‘销售的再次腾飞’，进而到2023年，向‘全新的辉煌阶段’进军。”
【版权声明】本文为汽车头条原创文章
,
