眼看他起朱楼，眼看他宴宾客，眼看他楼塌了。
11月17日，财联社报道称，多位接近恒大的人士表示，因资金及业务收缩等原因，恒大房车宝多个区域公司几近解散，仅留有部分人员善后。
新闻截图
要知道今年3月房车宝还获得了163.5亿港元投资，引入了弘毅投资、中信资本等战略投资者，并计划今年底或明年初上市。从引入百亿战略投资到公司接近解散，恒大房车宝用时仅7个月左右。
恒房通到房车宝 计划用3年打造6万亿市值公司
资料显示，作为恒大旗下房产、汽车线上线下全渠道交易服务平台，恒大房车宝是原本仅用于出售自有房源的自营平台恒房通，升级为同时也为其他品牌房企与车企提供服务的开放性交易平台，是恒大打造万亿级集团的关键一环。
其实不管是房产还是汽车，房车宝集团瞄准的是拥有巨大发展空间的市场。研究报告显示，2019年中国住房市场（包括一级和二级市场）总交易额高达22.3万亿。同时，中国汽车市场也十分庞大，每年新车销量已超过2500万辆，若将房地产、汽车交易总额同时计入，则二者总规模已突破30万亿。
房车宝集团成立仪式
事实上，在房车宝集团成立之前恒大就联合了全国152家中介机构，到2020年12月30日该集团正式挂牌成立时，其已拥有全民经纪人会员2162万，线下门店30635家，平台年精准导流实地看房客户超2000万，年交易规模1.2万亿，2020年共发放佣金162亿元。
房车宝集团成立后其更是将矛头直接指向了贝壳系，通过频频招揽非贝壳系的中小中介机构实现与贝壳系的抗衡。据悉，在争夺中小中介时，房车宝抛出的“10万股权 10万现金”条件发挥了巨大的作用。
以四川为例，2020年四川齐家就带着90多家门店投奔了房车宝；乐美优家有60家左右门店也投奔了房车宝；2021年2月春节前后，成都富房旗下一批加盟店也脱离了贝壳找房体系加入了房车宝。
此前，在《房车宝门店合作机制》文件里面，恒大画出了一张很美的蓝图――直到2023年，房车宝的估值将高达6万亿，计划在2024年上市。
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然而所有的蓝图规划都随着恒大债务违约引发的连锁反应而烟消云散，现在财联社消息指出房车宝区域公司已经接近解散，距离整个公司解散也已经是旦夕之间的事了。
当然，也有分析人士指出房车宝此前的扩张本就是建立在恒大的持续“烧钱”基础上，其自身并未形成足够稳定的造血能力。
恒大集团自身的债务危机只是加快了房车宝危机爆发的时间，但根本原因还是房车宝本身业务模式并未成熟。
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当然，房车宝接近解散只是恒大危机的一面，恒大集团层面的危机依然在继续。
恒大债务危机依然未解决
恒大集团方面，早在8月中旬时恒大就曾宣称，将出售恒大物业、恒大汽车等旗下资产以快速回笼资金，缓解流动性压力；期间，还有消息称恒大将出售香港总部大楼等资产。
但直到现在，这些计划都未能落地。10月20日，恒大更是和合生创展同时发布公告，称中国恒大出让恒大物业股权予合生创展旗下公司的交易宣告终止，整个交易原本预期逾200.4亿港元。
合生创展终止收购恒大金碧物业
不过，过去几个月恒大通过处置旗下股权的方式成功回笼了部分资金。
11月8日，根据港交所披露权益资料，恒大减持2亿股恒腾网络，回笼资金4.07亿港元。此前，11月4日和11月5日，恒大已减持1.5亿股和1.8亿股。3个交易日内，恒大合计减持恒腾网络5.3亿股，回笼资金11.25亿港元。
11月8日减持完成后，恒大持有恒腾网络股份减少至19.22亿股，持股比例降至20.82%。腾讯持股23.9%跃居恒腾网络第一大股东。
除了恒腾网络，盛京银行也在减持范围。11月4日，港交所披露的数据显示，10月18日恒大集团在盛京银行的持股比例从49.59%下降至19.85%，共计变现金额110亿元。
除此外，为了维持恒大集团流动性，据传许家印还通过变卖个人资产或质押股权等方式筹集资金，累计已向集团注入超70亿现金。
许家印资料图
据报道，许家印已把个人财产押的押、卖的卖，已经变卖的资产包中，包括香港别墅和广州、深圳的豪宅，还有几架私人飞机等，而拿回的钱基本用于恒大保交楼、还利息、兑理财、开工资等。
然而和今年要偿还的2400亿债务相比，目前恒大回笼的资金似乎只是杯水车薪。保交楼、保民生的恒大可以说前路依然艰辛，且留给恒大的时间不多了。
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