说到国内的豪华品牌，在不同的时期会有着不同的代表车型，奔驰、宝马、奥迪这三位来自德国的三剑客对于现在的我们来说并不陌生。早在在上世纪90年代时期，来自美国的凯迪拉克这个品牌的知名度完全不亚于现在的BBA，但是由于官方的经营战略以及凯迪拉克车型自身高油耗、低保值的原因，被其他品牌迅速超越。近几年凯迪拉克在我国的动作并不少，相继推出了很多车型，而且“错位竞争”的打法也赢得了部分市场份额，在豪华品牌的阵营中仅次于BBA以及雷克萨斯。XT4作为凯迪拉克旗下的紧凑型SUV，与奥迪Q3、宝马X1以及奔驰GLA正面竞争。那么，这款车到底表现如何呢？让我们听听车主怎么说。
今天采访的车主王先生购买的是28T 四驱铂金版，为什么最终会选择这款车呢？之前的座驾途观是一辆二手车，三年来大毛病没有，一些小问题一直存在，实在忍受不了便有了换车的打算。本人的个子比较矮，只有170cm出头，当时选车时就想着不要买一台太大的，但是内部空间一定要够，要有一个较大的尾箱，这样才方便出门旅行。坐过朋友的一次XT4，在后排觉得不错，对比过Q3、X1后，还是选择了XT4。目前开了一个多月了，跑了3500km左右，对这部车子也有了大致的了解。
其一、外观部分是我比较喜欢的，流畅的线条看起来有着美系豪车的感觉，外加新的大尺寸中网设计，还充满着运动感。前脸非常有个性的泪眼大灯，无论是白天还是夜晚都有着极高的辨识度。尾部是一如既往地竖立尾灯设计，双边共双出的排气管很霸气。对于内饰最满意的就是中控，实体按键设计对我来说很方便并且不容易按错。触控屏具体尺寸不太熟悉，反正不大，不够潮流、霸气。音响的效果简直无敌，开车必须开音乐，是一种享受。
其二、XT4的空间表现上面也说了，对于我来说够用了，爸妈自己有车，我也还没有结婚，对空间没有刚性需求，喜欢大空间的朋友可以看看奥迪Q5L，价格也差不了多少。XT4内部有很多小的储物空间，使用起来比较便利。后排空间坐两个人的时候刚刚好，三个人的话会因为中央扶手位置的关系导致腿没有舒适的地方可以放。对于XT4的舒适性得分情况说，比较舒服的是它的隔音效果，加上BOSE的音质很好，所以在车内听音乐是一种享受；但是座椅的材质说实话挺硬的，长时间乘坐会比较累。
其三、XT4搭载的2.0T涡轮增压发动机好像最大输出功率是241马力，开起来感觉很爽，动力很充沛，完全能满足我的需求。对于操控感觉和之前的途观差不多，XT4转向可能更精准一些，在高速行驶时更稳一些，其它的没什么，市区开和途观几乎感觉不到差异。但是油耗确实高啊，目前油耗在11L出头，没办法，开豪华车就得付出代价。
总结
最满意的地方在于：1、外观抢眼，霸气又不失精致，同级别颜值较高；2、2.0T的发动机动力充沛，开起来很爽；3、主动降噪给力，外部的噪音几乎传不到车内；4、音响效果好，听音乐舒服。
最不满意的地方在于：1、内饰的整体品质还有待提升，特别是做工方面，得对得起这个价格；2、刹车踏板力度调校比较怪，中段力度偏软，需要急停得大力踩；3、油耗太高，这个是最不满意的；4、座椅的舒适低，后排座椅有点硬。
以上是目前发现的一些问题及用车心得，各位觉得XT4如何呢？欢迎在下方留言评论~
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