2022年8月28日
最初深圳特区和深圳市是两个地理和行政区划概念。深圳市有将近2000平方公里，深圳特区的面积只有300多平方公里，是深圳市的一小部分，只包括罗湖福田南山盐田4个区。整个特区被两道铁丝网围着，靠香港的一边叫一线关，靠宝安内地这边叫二线关。二线关上有几个关口给人员车辆进出，最大的关口是南头关。要进入特区，当地人凭身份证，外地人就得办边防证。
边防证
在内地要办一张能通行深圳的边防证，也不是件太容易的事情。有事没事，总得有个正当理由才能到公安局申请办理，还要提供户口本、单位证明、相片等一堆乱七八糟的资料，再经过冗长的审批流程，才能拿到那张粉红色的印着精美花纹的小纸片。这个时候，你就拥有了进入特区的资格，可以昂首挺胸地走正规的二线关口，光明正大地进入特区了。
有人订规则，就一定有人破坏规则，或者利用规则的漏洞谋利。估计从1982年二线铁丝网竖起来那天起，就有人控空心思用各种手段要突破这道铁丝网，偷渡进入特区。随着特区发展日新月异、名声在外，向往特区、想进入特区的人越来越多，围绕着这道铁丝网，就渐渐产生了一个灰色的产业链，有人专门干这个营生，收取一定的报酬，然后把想进特区的人弄进去。
二线关铁丝网
有代你办理边防证的；有用公家车辆把你偷运进去的；有不走南头关，带你走宝安耕作口进去的；还有带你上山，走铁丝网残缺口钻进去的……不一而足，有的野路子我至今都不知道。当然了，山上路太难走，一般人受不了那苦，绝大多数人还是愿意花点钱走大路进关。
在南头检查站验证大厅外，在熙熙攘攘涌向大厅的人潮中，只要你稍作逗留、面露茫然为难神色，不出2分钟，就会有个人踱到你跟前，悄悄的说：办证吗？60！如果你说啥证件资料都没有，人家会回你：没问题，加钱我带你进去。如果你是好几个人，人家仍然有办法解决：每人60，再加钱弄台车送你们进去！总之，明码标价、童叟无欺、服务周到、绝对成功！
早年间，笔者曾因工作关系，开着公车到关外接人，接上人直接走车辆通道，人不用下车验证，查验的武警战士一看车牌就放行了，也许那公车是在检查站备过案的。我想那公车已经无数次被用来接无证人员进关，公私都有。我自己的亲友同学来的也不少，有的也没办证就要来。如果提前告诉我了，我会事先找朋友给来人办好边防证，人到了关口给我打个传呼，我就去关口接人进来。如果人都到关口了才临时通知我，我就告诉他们别浪费时间了，自己花钱找人带进来吧。
有一次我自己开着摩托车去宝安办事，完事后进检查站要验证时，才发现自己没带身份证。给验证的士兵解释了半天，人家愣是不让进，还说我是个骗子，一言不合越吵越凶，几个当兵的过来把我一围，拎起我的领子就要开揍，我狗急跳墙大喊一声：我是区委的你们也敢打？！没想到这句话还真救了一命，他们没再动手，骂了几句居然也放我走了。看来这官本位思想深入人心，人家当兵的也给几分薄面！
印象中2000年以后吧，深圳对进出特区的限制就越来越松，找我办边防证的、让我去关口接人的越来越少了。只要有个正儿八经的证件能证明身份，也差不多都能顺利通过二线关。这也导致一个灰色产业的消亡，没人再去花钱进关了。当年从事这个产业的不知道有多少人能成功转型升级，再找別的发财路子。那张粉红色的印着漂亮花纹的边防证，也渐渐消失在人们的视线里。
二线关检查站
再后来，深圳特区的范围扩大到整个深圳市，深圳政府和民间对原特区内外一体化的呼声越来越高，二线关的关口就彻底沦为摆设，人员、车辆都可自由进出。不仅如此，几个关口都位处进出原深圳特区的交通要道，检查站、验证大厅等建筑反而成了交通要道的严重障碍，每个关口无一例外的天天上演大堵车。拆除二线关、打通原特区内外交通动脉，就成了民间最关注、政府最优先处理的民生实事。
英雄难过梅林关
2018年1月15日，国务院批复同意撤销深圳经济特区管理线，深圳二线关从此走入历史，成为了深圳人、早年来过深圳的人共同的城市记忆。
有好多年都没再接触过边防证这个名词，最近因为计划去西藏林芝、墨脱旅游，被告知要办理边防证。这一下把关于深圳的边防证的记忆给勾起来了。往事如烟，未来更好！
（文中图片来源于网络）
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