“五一”前夕，记者采访劳动者发现，一大批从职业院校走出来的“90后”专业技能人才，已成为各行各业创新创造的主力军这些技能尖兵在各自岗位上挥洒汗水，书写青春，今天小编就来说说关于工作一线技术能手?下面更多详细答案一起来看看吧!
工作一线技术能手
“五一”前夕，记者采访劳动者发现，一大批从职业院校走出来的“90后”专业技能人才，已成为各行各业创新创造的主力军。这些技能尖兵在各自岗位上挥洒汗水，书写青春。
“偷师成才”的动车“医生”刘鹏
凌晨4点，在南昌铁路局南昌西动车组运用所的存车线上，正在指挥动车检修的“一级技能大师”是毕业于湖南铁道职业技术学院的“90后”动车组机械师刘鹏。
工作中的刘鹏勤学好问。遇到不懂的，他一定要学懂弄通才肯罢休。为了弄懂检修工艺复杂的技术，刘鹏做了近300张动车知识卡片，得空就拿出来翻看。
“每次下部组作业，我都求师傅带我去，哪怕只做些递工具的活都行。”刘鹏说。久而久之，全车的作业流程都被他“偷学”了。
在2016年全国铁路动车组机械师职业技能竞赛中，他位列各项目综合排名全能榜首。
“动车的平稳安全运行关系到旅客的生命，列车上哪怕是一颗螺丝钉的检修都来不得半点马虎。”作为动车“医生”，刘鹏深知肩上的责任。
热爱“升级打怪兽”的宋子豪
湖南工业职业技术学院电气自动化专业毕业生宋子豪是“90后”，现在是中国工程物理研究院的一员。
“比赛高手”宋子豪的秘诀是舍得钻研。参加工作第一年，他报名参加中物院组织的“自动控制系统设计与装调比赛”。连续60多天，宋子豪一下班就钻到书本里学习、刷题，国庆假期更是封闭训练了7天。
“最难的是温度控制，设备从室温升到炉膛内近600摄氏度，需要计算好温度曲线。”宋子豪在比赛中获得了最高分。
宋子豪也是“发明能手”。看到车间有很多需要用到循环水的设备，他将电控柜进行改装，通过预先设定自动控制水位和水压，实现无人化操作。
扎实肯干、乐于创新的宋子豪如今是电气系统设计、人工智能应用方面的团队负责人。“需要解决的问题一个接一个，感觉就是在不断地升级打怪兽。”宋子豪说，“很难，但我喜欢。”
技术难题的“超级克星”孟乐乐
航空工业成都飞机工业（集团）有限责任公司最年轻的首席技师，是一名毕业于长沙航空职业技术学院、30岁黑黑瘦瘦的小伙子。
巴基斯坦卡拉姆的冬天，昼夜温差极大。孟乐乐带着团队已经在这里突击了一个多月，每天在冰火交融中来回作业，只为如期完成中巴飞机合作项目。
“工作条件艰苦、工具配备不足，进度已经落下一大截。”为了赶上工期，孟乐乐连夜修改工作计划，把团队拆分成两组实行两班倒，前后舱、双机并行作业，坚持“大事不过夜，小事不过点”。原计划3个月完成的任务，他们硬是节省了一个月的时间完成，让外国友人惊叹“中国速度”。
一架飞机上有数以万计的铆钉，每一颗都靠手工铆接上去，费时费力。“如何在最短的时间铆接最多数量的铆钉？”孟乐乐一直在思考。通过无数次操作、实践，他创新了铆接方式，变双人铆接为自顶自铆一人操作，不但节约了人手，还提出了很多创新工艺。
优化机身蒙皮装配、自创托板螺母打胶法、优化座舱段模块化装配……孟乐乐被同事誉为技术难题的“超级克星”，可他总是不好意思：“没别的诀窍，埋头想、闷头干就对了！”
新华社长沙5月1日电
《中国教育报》2020年05月02日第2版
作者：新华社记者 谢樱 吴晓颖
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