美系车不太受国内消费者欢迎，因为印象中美系车，不是“油老虎”就是做工粗糙，而且小毛病不少。凭着这些主观印象，很多人就以为美系车技术不行。
但是在历史上，美国为汽车界提供了非常多的技术，很多技术甚至彻底改变我们的汽车生活！很难想象，如果没有这些技术，我们还有今天的汽车吗？
流水线生产
这技术绝对改变汽车界！因为过往汽车的生产全靠手工打造，单单用锤子敲个发动机盖出来，都可能要花上一天，生产效率极低。
但自从1913年，亨利·福特在美国发明了流水线生产方式以后，彻底改变了整个汽车工业的格局，生产规模和效率大大提高，从而让汽车的价格大幅下降，甚至奠定了今天平台化生产的概念。
有趣的是，亨利·福特发明这种生产方式，完全是受屠宰场的启发。所以，我们该感谢那个屠宰场老板！
发动机电启动
如果发动机电启动没有被发明出来，我们今天的汽车钥匙可能是这样的！
早期的汽车想要启动发动机，是一项又累又脏甚至很危险的活，万一外面下起了大雨，准备“湿身”吧！不过，1915年美国工程师查尔斯·F·凯特灵发明了用电力启动发动机的装置，坐在车内，优雅地转动钥匙，发动机启动了！
流线型车身
早期的汽车跟没有什么外观设计可言，毕竟汽车是从马车演变过来的，因此，方方正正的箱子造型，是当时的主流外观设计。但是，这样的车身风阻比较大，油耗也比较高。
然而1934年，克莱斯勒推出了世界第一台流线型车身轿车，也就是AirFlow。从此，汽车有了风阻的概念，不少车型的设计开始向流线型发展，克莱斯勒的工程师甚至把它放在风洞中测试。但当时接受的人并不多，销量也不理想，克莱斯勒还差点就破产了。
汽油涡轮增压车型
说到涡轮增压，很多人会先想起萨博，虽然涡轮增压成为萨博的“招牌”技术，但发明汽油涡轮增压车型的，却不是萨博，而是来自美国。
奥兹莫比尔F-85 Jetfire才是第一款搭载涡轮增压汽油发动机的车型，这款车型在1962年推出。虽然这个品牌早已经消失，但它的3.5L V8涡轮增压发动机，最大功率218马力，最大扭矩408牛·米，在当时十分强悍。
不过，美国人现在都依旧喜欢大排量自然兴趣发动机，更何况当时！再加上昂贵的价格，最后仅仅卖出3765台。
自动变速箱
其实在汽车刚发明的时候，标致已经有这样的设计，但当时并没有实用化。当今汽车所采用的液力变矩器传动的自动变速箱，是由两名巴西工程师研制的。
但后来，这项技术发明卖给了通用汽车公司，经过改进以后，搭载到奥兹莫比尔的车型上。从此，很多人就爱上了这种不用踩离合不用换挡的变速箱，开车变得十分轻松。
定速巡航
你绝对没想到，定速巡航的发明者，其实是一位盲人，名叫拉尔夫·提特。而它发明这项技术的理由，是因为他的律师开车时快时慢，晃得它很不舒服。
拉尔夫·提特（右）
为何不能制造一个装置让车辆保持匀速？有想法，发明自然就会出现。1945年，拉尔夫真的就发明出定速续航，有了它，可以让发动机的车速稳定在设定的车速行驶。不过，这项技术直到1958年，才首次出现在克莱斯勒Imperial车型上。
助力转向
同样是克莱斯勒Imperial车型，不过在时间更早的1951年，它们搭载了一项非常实用的技术，就是液压助力转向系统。真正的老司机都知道，没有助力转向的车，转动方向盘非常费劲，有了这种技术，开车就轻松很多。
自动大灯
自动大灯在很多人看来很高档，因为以前这项技术都是装备在豪华车上。当然，这种技术很早就已经出现，1952年，通用汽车首次推出了"Autronic Eye"的自动调节照明系统，实际上就是自动大灯的雏形。
这里顺带还提一下“跳灯”是设计，最初这种设计仅仅是为了耍酷，1936年就已经出现，需要手动打开灯盖。但1940年，美国法律规定，所有汽车必须使用这一种7英寸的圆形的大灯。后来，一些厂商考虑到造型设计，才推出这种“跳灯”设计。
又后来，随着“圆灯”法规的取消，碰撞安全法规的推出，“跳灯”这种设计会对碰撞的行人会造成二次伤害。因此，它有被无情否决，可谓“成也萧何，败也萧何”。
闭缸技术
闭肛……不对！是闭缸技术，是美国人为了省油而发明的技术。现在看来好像挺先进，但早在30年前，凯迪拉克的V8发动机，已经可以实现8缸、6缸、四缸的切换。要不是“石油危机”，热爱V8的美国人，也不会想到这种技术。
汽车空调
一到夏天，我们的命几乎就是空调给的，如果在汽车里没有空调，根本没法活！而汽车空调的发明者，简直拯救了这个世界！1938年，美国人帕尔德发明了世界首台汽车空调。很快，1939年，通用旗下的Packard汽车就搭载了汽车空调，成为世界首款搭载汽车空调的汽车品牌。
