很多小伙伴们常常好奇，为什么明明虹桥机场1号航站楼在长宁区，而虹桥机场2号航站楼怎么位于闵行区了呢？
看地图，怎么两区的区界在跑道区域犬牙交错呢？
两区区界叠加在虹桥机场的影像图上
而两区的区界从虹桥机场西侧的2号跑道很诡异地切了一个斜角，如果一架飞机从2号跑道自南向北起飞，它的起飞过程一般先在闵行区推出滑行，然后要途经长宁区等候起飞，最后再在闵行区境内抬轮飞向天空。
这样神奇的区界是如何形成的呢？
这实际上是早期虹桥机场只有一条跑道时候的历史边界。
袁童鞋查阅了1988年版《华漕志》，在其卷首的地图中，这一边界的西南部分的直线是原先的“横沥港”河道，也就是现在的北横泾。而北横泾边界的北侧，西南-东北走向的一部分也是一条水系。
图片来源于1988年《华漕志》
在关于华漕乡位置的描述中，有这么一段：“华漕乡地处上海县西北部，东北与本县新泾乡接壤，东与虹桥机场为邻，南与本县七宝镇毗连，西南沿小涞港与青浦县徐泾乡交界，西与本县诸翟乡相衔，北隔苏州河与嘉定县江桥乡相望。”
而根据上世纪90年代《长宁区志》中关于虹桥机场坐落的程家桥街道边界，有这样一段描述：“程家桥街道位于区境西南部，东起……西至虹桥国际机场西围墙；南沿虹桥国际机场南围墙，折沪杭铁路徐虹支线……”
图片来源于1995年《长宁区志》
可见，当时的边界形成，均与虹桥机场的西边界有关，当时机场的西边界从当年的卫片上来看，还是比较清晰的。
2006年虹桥机场的卫星图片，Googleearth
而在2002年至2006年之间，长宁区最西侧的这个区域，被用作上海最大的机动车驾校之一——虹港驾校。这在当年的卫星图上可以清晰看到。
2006年的虹港驾校卫星图片，Googleearth
在2006年之后，运营了4年的虹港驾校面临搬迁，因为世博会需要上海的一些基础设施进一步优化提升，这里被选址作为一个更加宏大的超级工程——虹桥综合交通枢纽。
在2006年至2010年期间，这里发生了翻天覆地的变化。
在更长的时间维度内，虹桥机场的变迁可谓山河改观，可以看下面这段网友制作的视频↓
虹桥机场的变迁，版权归原作者所有
2006年12月28日，依托虹桥机场，以铁路、航空站为中心，包括京沪高铁、虹桥机场二期、长途巴士客运站和多条轨道交通的大型交通枢纽——虹桥综合交通枢纽工程开工。
2006年虹桥综合交通枢纽航站楼工程试桩仪式，资料图片
历时3年多的建设，2010年3月16日，上海世博会前夕，虹桥机场2号航站楼及第二跑道正式启用。
2010年3月的虹桥机场2号航站楼，资料图片
虹桥综合交通枢纽建成之后，闵行与长宁两区的行政边界并未进行调整，因此出现了两个航站楼，甚至同一条跑道分别位于两个行政区的情况。
以上就是虹桥机场为什么会分属长宁、闵行两个区的原因，小伙伴们明白了？
不过机场和火车站作为整体运营的单位，其在哪个行政区域的地界上，并不会影响乘客的任何使用体验，无论是从位于长宁的虹桥1号航站楼到发，还是从位于闵行的虹桥2号航站楼到发，都是上海门户的一部分。
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