这篇文章将带大家快速了解我国21条铁路的最新进展，在下文的内容中，大家将有个明显的感受就是这段时间不少新建高铁进入施工招标阶段，这些铁路项目将在未来的两三个月内纷纷开工。除此之外，其它拟建线路也有重要环节获批。还有一些在建线路，也是进入到新阶段。
雄忻高铁：目前该铁路山西段和河北段都已开始施工招标，从计划开工时间来看，都拟在10月开建，工期四年半。本次招标中，山西段为里程范围为DK164 854.43至大西DK200 451.631（含忻州西站相关工程），不含太原南存车场；河北段不含雄安站至保定南站（含）段。
富加铁路扩能改造
富裕至加格达奇铁路扩能改造工程：目前黑龙江省段的用地预审已获批。
南沿江城际铁路：江苏这个铁路项目计划于2023年建成，目前隧道工程全部完工，路基、桥梁工程等也基本完成，全线已开始铺轨。
成都至眉山市域（郊）铁路：目前项目的可研已经获批，初步设计通过评审。项目也已开始工程施工总承包招标，计划本月底开工，拟于2026年底建成。
成昆铁路：该项目复线工程中在建的峨眉至冕宁段全线隧道都已贯通，站房主体结构也已全部完成，计划年内建成。而成都至峨眉段提质改造工程也已开始施工招标，计划10月开工，将提速至时速160公里，以满足峨米段通车后峨眉至成都的动车组贯通运行需求。
北沿江高铁：该项目全线初步设计已获批。安徽段已开始施工招标，包括正线部分施工图设计范围内全部站前、四电集成及相关工程，不含合肥枢纽、肥东站及附属工程等，计划10月开工，工期五年。江苏段预计也很快将开始招标，目前包括泰州、扬州境内的控制性工程先行用地都已获批。
长赣高铁
长赣高铁：新建铁路长沙至赣州高铁的可研审批前置要件已基本完成，初步设计前置要件中的环评也已开始第一次环评公示，预计2023年才能开工。
瑞梅铁路：途经江西、广东的这条普速铁路，目前广东段已开始施工招标，计划9月底开工，工期四年半。
津潍高铁及济南联络线：津潍高铁初步设计暂未批复，但相关前置要件已全部完成，力争11月底前控制性工程开工。济南联络线（济滨高铁）已开始项目土建工程施工招标，计划本月底开工。
佛莞城际铁路：线路起点为广佛环线广州南站(不含)，终点为莞惠线望洪站(不含)，设计时速200公里。目前已完成首次接触网“冷滑”，为接触网电通、热滑和联调联试等奠定基础。
阜宿淮城际铁路：目前已开始全线施工招标，包括施工图设计范围内（先行开工段除外）FHZQ-2标、FHZQ-4标站前及相关工程，计划工期三年半。
合杭高铁湖杭段：浙江的这条高铁目前已通过国铁集团初步验收，各项测试指标满足动车组以350公里/小时及以下速度运行时相关标准要求。剩下的环节就是安全评估和开通了。
佛穗莞城际铁路
佛穗莞城际铁路：线路起于佛山鹭洲，止于东莞松山湖。目前已开始项目勘察、土建设计等招标，正深化可研方案，争取今年具备开工条件。
南深高铁即广西段，即玉林至岑溪（桂粤省界）段，本月也已正式开始工程施工招标，广西段将进入全面开工阶段，工期三年半。
雄商高铁：该高铁项目除了衡水枢纽段暂时还没有开始招标，其它都已进入施工招标阶段，全线站前工程计划本月开工，代建区间段工程计划11月开工。
池黄高铁：新建池州至黄山高铁全线计划2024年6月底建成，目前已开始“四电”及相关工程施工招标，即将进入电气化工程施工阶段。
渝万高铁：该高铁的正线及重庆、万州枢纽工程目前都已开始施工招标，计划10月底开工，2027年建成。
渝湘高铁
渝湘高铁黔江至吉首段：重庆和湖南已自主推进项目可研编制，重庆段已开始用地预审与规划选址、社会稳定风险分析等4个可研审批前置要件编制服务招标，但国铁集团还未启动项目前期工作。
太锡铁路：这条铁路 为国铁Ⅰ级线路，崇礼至锡林浩特段的初步设计已获批，但还没有进入到施工招标阶段。
成达万高铁：除先开段外，目前成都至营山段、营山至万州段都已开始施工招标，并且都是计划10月开工，工期也是一样，都是五年。
宁芜铁路扩能改造工程：全线计划12月全面开工，2027年6月完工，目前项目的环评已获批。
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