左边第三个就是八代S级，W220蝴蝶奔。第八代奔驰S级W220，很多人叫蝴蝶奔，也有人叫他千禧奔，生产周期是1998年到2005年，如果说W126是庄重，W140是霸气，我认为W220就是优雅，像一名谦谦君子，温文尔雅，柔美的线条，酷似蝴蝶翅膀的大灯，颠覆了之前非圆即方的大灯设计，蝴蝶奔的出现，可以说再一次引领和定义了汽车未来十年的发展方向。
现在的蝴蝶奔从原来大佬们身份、财富、地位象征的道具，蜕变为车迷朋友们兴趣、情怀、偏爱的宠儿或玩具。曾经原价上百万的豪车，现在二手车市场几万块钱唾手可得，用亲民来形容不再为过。我大概是2014年的时候，接触过一阵2004年上牌一手的蝴蝶奔S320。乘坐舒适，保养到位。车主是个50后，我俩坐在车后排聊天，他说你看这车坐在多舒服，就算以后报废了，也要找个地方存起来，因为跟车有感情，2004年的时候，他家里外面加起来也就有两百多万，当时买这个车就花了他一百三十多万，几乎一半的积蓄，结果就在买奔驰的那一年，他一下赚了两千多万，这车给他带来了福气和财运，交谈中还跟我说，小伙子不要总考虑油耗，保养费用啥的，好好努力工作，多赚钱，养车这点钱根本就不是事的，跟他交谈中，我说的最多的就是：“恩，好，行，我知道了，我记住了，我明白了。”那股成功人士的优雅、淡定、从容、居高临下的教育，配上车窗外的美景，让我羡慕不已，自此蝴蝶奔的优雅记忆也就深深的留在了我心底。
这事以后我就一直很想有台蝴蝶奔，无论是当情怀，还是当玩具，原来还不觉得这车有多好，那时候只喜欢小钢炮，喜欢暴躁的汽车，现在开始对优雅、稳重的商务车着迷，不知道是岁月在心中积淀留下的印记，还是内心欲望的膨胀。总之，我就是很喜欢蝴蝶奔。
结尾一句话，我要买个蝴蝶奔玩玩。
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