昨天说到的“神车”宝来，拉皮次数无人能及，今天说到的花冠，也就仅次于它了！（这里回顾：被玩坏的拉皮三件宝(一)：宝来）
不过跟宝来相比，它的变化还算不上面目全非，无论变了多少次，也只是小打小闹换车灯造型而已。但外观给人的感觉，却慢慢向比亚迪靠拢。
拉皮前，很中庸
花冠就是第9代的丰田Corolla，在2004年就引进国内生产。过去丰田的车，最大的特点就是没特点，花冠就是一辆普普通通，中规中矩的车，缺点并不明显，优点又不突出，作为家用车真的是最合适的。
不久之后，路上突然出现一款很像花冠的一款车，那就是比亚迪的F3。那时候的F3就靠这造型吸引人，稍微换一下标都可以装一下逼。重点却是价格，它真的比花冠便宜将近一半，当然，整辆车的品质根本没办法比。
首次拉皮，小变动而已
第一次拉皮的2007款，改动非常小，车头只换了中网，从横杠变成直瀑式，尾灯的造型稍微有点不一样，原本转向灯、倒车灯、后雾灯的造型全部改成圆形，不仔细看真看不出有什么区别。
不过，动力上增加了1.6L的自然吸气发动机的选择。因为双VVT-i的技术，这台发动机的动力性能跟1.8L的发动机差距非常小，最大功率只少了6马力，最大扭矩也就少了9牛·米，对动力的影响也不会太明显。
其实，这时候花冠已经有换代车型，但名字改成卡罗拉，花冠的名字后面也加多了EX。丰田也学会玩“多代同堂”，花冠EX跟卡罗拉一起买，当然，花冠的价格已经降了很多。
再次拉皮，变化总算大一点
2010款的这次拉皮，前脸改变比较大，大灯的造型不一样了，有一点刻意学卡罗拉的意思。中网也改了，换成网状结构，保险杠的造型也有改变，雾灯变成圆形。到了尾灯，外形没变，内部结构有所变换，但还是小打小闹的感觉。
这时候的花冠，价格已经降低了好多，而且1.8L的发动机已经取消了，只剩下1.6L发动机。不过，配置真的越来越少，就算顶配的版本，配置还不如比它价格便宜很多的自主品牌。当然，买这款车，就为了用起来图省心而已。
又一次改款，往比亚迪靠拢
没错，也就是2013款，它的外观已经改得面目全非，越来越像比亚迪了！说句实话，现在的比亚迪F3，外观比它还有好看很多！尾灯同样改得很无语，但整辆车其实基本上没动过太多地方，依然可以很容易认出它是花冠。
现在放在丰田面前的问题，就是花冠什么时候停产，毕竟这价格这配置，已经可以买到不少比它好很多的车了，甚至最低配的卡罗拉，已经可以考虑入手了，从技术到整体品质都要比它好，它其实已经没有太多存在意义。
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