未来重庆铁路枢纽规划，重庆北站、重庆东站、重庆西站和重庆站四大火车站构建重庆铁路枢纽中心地位！重庆作为国家八大铁路枢纽城市，与北京、上海、广州、郑州、武汉、成都和西安一起组成了未来我国八大高铁枢纽中心，也是国家八横八纵高铁网络的重要组成节点，是京昆通道、包海通道、沿江通道、厦渝通道四条国家级高铁干线的起始点或必经点！
作为国家八横八纵高铁网络的四条高铁主通道的交汇点，重庆铁路枢纽中心必须依靠强大和相应配套的高铁站，这也是对重庆铁路枢纽的分工和细化，做好相关高铁线路的支撑！重庆也规划了四大高铁站和高铁联络线，以匹配各条高铁主通道和城际高铁通道的需求。
重庆以重庆北站、重庆西站、重庆东站和重庆站四大高铁站为主的高铁站，疏解重庆出渝高铁需求，四大高铁站具体分工如下：
重庆北站（龙头寺火车站）规划了3场14台29线（渝利场、渝万场和渝怀场），重庆北站主要承担沿江通道功能，此外还有遂渝铁路、渝利铁路、兰渝铁路、渝万城际铁路、成渝中线高铁、渝宜高铁（沪渝蓉高铁）等铁路的普速和高铁的始发终到和通过作业。
重庆西站（上桥火车站）规划了3场15台31线（渝昆场、渝贵场和渝湘场），重庆西站主要承担包海通道、京昆通道、兰广通道（兰渝铁路）等功能。重庆西站经过铁路有渝贵铁路、成渝铁路、川黔铁路、襄渝铁路、兰渝铁路、遂渝铁路等始发终到及通过作业，此外还有渝贵高铁、渝昆高铁、渝西高铁和兰渝高铁等铁路。
重庆站（菜园坝火车站）规划了2场7台14线（成渝高铁场和成渝普速场），重庆站承担渝厦通道、成渝通道、沿江辅助通道等功能。有成渝、渝|湘、渝万高铁部分始发终到及通过列车，成渝铁路改造市域公交铁路。
重庆东站（茶园火车站）规划了3场15台29线（渝湘场、渝万场和东环普速场），重庆东站主要承担厦渝通道、京昆通道、包(银)海通道和沿江辅助通道等功能。重庆东站有渝湘高铁、渝万高铁、重庆铁路枢纽东环线始发终到及通过列车，此外还会办理部分成渝高铁、渝昆高铁和渝贵高铁的始发终到及通过铁路需求！
重庆北站、重庆西站、重庆东站和重庆站四大高铁站，分别在重庆主城的北部、西部、东部和中部，共同承担了经过重庆的四条国家高铁主通道和重庆规划的城际高铁，以及现有的大量普速铁路的始发终到和通过需求，也是奠定未来重庆铁路枢纽地位的绝对保障和强大依靠，期待重庆铁路枢纽尽早建成！
