乌鲁木齐晚报全媒体讯（记者 彭芳）在一个拥有双向八车道的大路口，通过施划待驶区让路口停车线提前，然后再通过LED显示屏，提示车辆快速通过，今天小编就来说说关于乌鲁木齐道路临停区域划分?下面更多详细答案一起来看看吧!
乌鲁木齐道路临停区域划分
乌鲁木齐晚报全媒体讯（记者 彭芳）在一个拥有双向八车道的大路口，通过施划待驶区让路口停车线提前，然后再通过LED显示屏，提示车辆快速通过。
昨日，记者在水磨沟区西虹东路与南湖南路交会路口（以下简称腾飞大厦路口）看到，乌鲁木齐首个路口屏显待驶区已投入使用，警方测算发现，高峰时段，每一个信号灯周期（195秒），通过路口车辆达255辆，至少比之前多通过64辆，通行率提升34%。
市公安局交警支队交通科民警满志明介绍，这是一个四合一的路口屏显待驶区，它集LED诱导屏、施划待驶区、立体斑马线配套设置以及信号配时的进一步优化为一体，在实现人车各行其道的同时，采用LED诱导屏提示的方式，引导车辆提前驶入待驶区，然后在各方向信号灯的合理配时下快速通过路口。
腾飞大厦路口是水磨沟区车流量较大、拥堵较为严重的路口，率先选在该路口提升通行率，也能最快地让市民体会到高效通行的便利。
“这次在腾飞大厦我们一共设置了8条待驶区，分别是东西双向各两条左转待驶区，南北向各两条直行待驶区。通过全天不同时段的测算，一个信号灯周期，待驶区最少可容纳64辆车，也就是说每个信号灯周期，路口至少能多通过64辆车，按以前的通行效率算，大约是1秒通过一辆车，而现在基本可实现0.7秒过一辆车。”满志明说。
市民朱磊每天上下班都会开车从腾飞大厦路口经过，“这个待驶区真的好，以前高峰走到这个路口，至少得排两个红灯才能过去，现在一个绿灯就过去了,效率真的提升很多。”朱磊说，他在内地城市也见到过这样马路上的待驶区，的确走得很高效，希望乌鲁木齐也能多路口启用，让市民出行更快捷。
据了解，随着腾飞大厦路口的屏显待驶区投入使用，后期乌鲁木齐交警还将在南湖东西路与南湖南北路交会路口（电信公司路口）、维泰路与祥云路交会路口、卫星路与凤凰山街交会路口、新医路西延与卫星路交会路口等20个路口陆续启用。待收效明显后，将会主要针对天山区、沙依巴克区、高新区（新市区）、水磨沟区、经开区（头屯河区）乌鲁木齐中心城区的交通节点、枢纽路段推广。
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