一年一度的广州国际车展如期而至，作为2015年国内汽车行业的“收官”盛会，各大品牌均带来了旗下的“重量级”产品。东风雷诺正是如此，首款国产车型——紧凑级SUV科雷嘉惊艳登场。伴随着国际一线明星范冰冰的助阵，东风雷诺展台掀起了广州车展媒体日的高潮。
众所周知，SUV车型在中国市场倍受青睐，但随着消费者需求的不断增高，如何摆脱不运动、造型古板、驾驶感差的固有印象，成为一款SUV车型的“必修之课”。在雷诺品牌发布会现场，东风雷诺市场销售部长熊毅先生向网通社详细介绍了东风雷诺科雷嘉这款“高颜值”的SUV车型，他说：“科雷嘉是一款拥有赛车基因的SUV，它将挑战消费者对现有SUV设计美学的认知，成为紧凑级SUV市场中极具竞争力的车型。”
“雷诺品牌由于进入中国的时间较晚，所以可能大家对它还不是那么熟悉。而这正是东风雷诺未来要做的工作之一。大家通常都喜欢用法系德系等这样的定义来区分品牌，但对于雷诺而言，我想更确切的定义应该是，雷诺是一个全球化的品牌，是欧洲第二大汽车品牌，在全球其它国家也有非常不错的表现。”熊毅先生谈到雷诺是全球化的品牌，而科雷嘉将是提升品牌高度的重点，“对于整个品牌来说，如何让更多的消费者认识我们、了解我们，是我们伴随着第一款国产车型科雷嘉上市所需要做的一项重要工作。”
对于做好品牌的传播，雷诺在将科雷嘉首次展现在世人面前的时候就下足了功夫。广州车展发布会现场，范冰冰到场助阵绝对是“羡煞旁人”。熊毅先生表示，这正是为了强调雷诺全球化品牌的定位，他说到：“我们之所以请来范冰冰这样的国际一线明星，首先是因为范冰冰和雷诺全球化的品牌定位是相符的，她的气质能够代表雷诺品牌以及科雷嘉这款车。其次，范冰冰的个性和科雷嘉的定位是相吻合的，代表着一种不惧挑战、永远向前的精神。东风雷诺的这些举动正是在向中国消费者和中国市场传递一个信号，那就是雷诺这个国际化的大品牌正式来到了中国。”
光有“大牌儿”明星助阵肯定是不行的，产品本身的优势才是消费者更为关注的，那么科雷嘉究竟有哪些过人之处呢？熊毅先生表示：“关于科雷嘉，首先它是一款原汁原味的雷诺车型，欧洲版于今年6月刚刚上市。科雷嘉诞生于雷诺日产联盟CMF最新的SUV四驱平台， 是一款拥有赛车基因的SUV，它将挑战消费者对现有SUV设计美学的认知，成为紧凑级SUV市场中极具竞争力的车型。”
那么何为CMF平台呢？CMF全称为Common Moudle Family，即通用模块化平台，与传统汽车平台不同的是，CMF平台将灵活化发挥到极致，不但实现了更高的设计自由度，同时可以更好地降低车型的开发难度和成本，提升了生产效率和生产品质。先进平台的使用无疑让科雷嘉拥有着较高的产品质量和性能。
“我们之所以称之为一款拥有赛车基因的SUV，是因为这台车的研发借鉴了大量赛车技术和经验。”熊毅先生这样描述科雷嘉的外观，“科雷嘉的整体外形设计非常具有张力，肌肉感十足，融入了赛车的空气动力学理念，0.3的超低风阻系数已经向超跑看齐；基于雷诺赛车科技的底盘调校技术，四轮独立悬挂；车身侧面线条汲取轿跑设计元素，动感十足；鹰翼式进气格栅，带来自由、力量和极速的直接感受。”
虽说外观时尚、运动十足并且具有肌肉感，但科雷嘉绝不只能满足“外貌协会”。熊毅先生这样说到：“D型小尺寸方向盘，是典型的赛车化设计；运动座椅设计，也同样从赛车座椅中汲取灵感，包裹性极强。此外，它还配备多项高科技配置，包括ADAS高级环视辅助驾驶系统；它的越野能力十分出众，拥有同级最大的196MM离地间隙和同级唯一的可锁止功能的智能全模式四驱系统。”同级唯一的具备可锁止功能全模式四驱系统称得上是“杀手锏”了，如此看来，科雷嘉并非“花拳绣腿”。
除此之外，东风雷诺科雷嘉还有针对中国消费者量身打造的设计，例如可开启的全景天窗就是在欧洲市场销售的车型上没有的。对此，熊毅先生表示：“因为中国的自然环境、条件、以及相应的使用习惯等需要这样的设计。还有比如空气过滤系统和自动切换的装备，这也是针对中国市场所独有的。”当谈到这款新车何时将正式投放市场，熊毅先生补充到：“科雷嘉将于明年3月正式上市。由可称为雷诺-日产联盟标杆的武汉新工厂所打造的。我们现在的首要任务是要确保这款全新产品的品质是和雷诺欧洲、乃至全球最高标准相一致的。”（网通社 2015年11月23日 广州报道）
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