来源：四川日报-川观新闻
川观新闻记者 程文雯
13号线一期、30号线一期、19号线二期、10号线三期……4月29日，川观新闻记者从成都轨道交通集团获悉了多条轨道交通线路的最新建设进展，一起来看看吧。
13号线一期：华西坝站进入主体结构施工阶段
13号线一期工程，起于瓦窑滩站，止于龙安站。线路全长约29.07km，共设车站21座，全部为地下线。设龙泉车辆基地1座，主变电所2座。
13号线一期华西坝站施工现场
近日，成都市首座大跨、无柱、穹顶地铁车站——13号线一期工程华西坝站首段盖板浇筑完成，标志着该站进入主体结构施工阶段。
华西坝站位于小天竺街与人民南路交叉口，沿小天竺街东西向敷设，车站采用大跨度弧形设计，无柱、形如飞虹，与既有地铁1号线换乘。车站所处街道狭窄，建筑物林立，地下地上管线交错布置，边界条件极其复杂，是13号线一期施工难度最大的车站之一。
工程站名图 仅供参考
为加快推进现场施工，成都轨道建设一方面积极协调、灵活处理现场错综复杂的周边状况，为现场连续施工创造条件。另一方面，采取动态管理、柔性打围等方式，最大限度收缩围挡，同步不断优化施工方案，改善市民出行环境。
30号线一期：首台盾构下井
工程站名图 仅供参考
30号线一期工程，起于双流机场2航站楼站，止于白鹤林站。线路全长约26.28km，共设车站23座，全部为地下线。设高碑坝车辆基地1座，主变电所2座。
30号线一期盾构下井
4月20日，成都轨道交通30号线一期工程高碑坝出入段线盾构机开始下井组装，标志着30号线一期工程盾构施工拉开序幕。4月25日，30号线一期光明站、谢家渡站、珠江路站及大同站10kV邻光线、牧乐线电力架空线等电力设施经过12个小时紧张的迁改作业，顺利完成迁改。
19号线二期：安全下穿成贵高铁
19号线二期工程，起于九江北站（不含），止于天府新站，预留合江站。线路全长约42.87km，共设车站12座，全部为地下线。设长顺村车辆基地1座，主变电所2座。
工程站名图 仅供参考
4月23日，成都轨道交通19号线二期工程龙桥路站—双流机场2航站楼站区间左线7#盾构机575环掘进完成，盾尾完全脱离成贵高铁隧道结构范围，标志着区间左、右线安全完成成贵高铁下穿工作。
10号线三期：进入盾构施工阶段
10号线三期工程，起于人民公园站，止于太平园站（不含）。线路全长约5.67km，共设车站5座，全部为地下线。
工程站名图 仅供参考
4月21日，成都轨道交通10号线三期武侯祠站—太平园站盾构区间首台盾构机完成出厂条件验收，标志着10号线三期工程进入盾构施工阶段。
作为10号线一期工程的延伸线，10号线三期工程南接已建成运营的太平园站，北至人民公园站，途经文翁路、武侯祠大街、高升桥路、佳灵路，连接成都郊县与市中心，发挥重要的交通枢纽作用。
成都轨道交通集团供图
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