摩托是啥？他是工具，他是玩具，他是爱好，他是情怀，他是难以割舍的激情，无法忘怀的记忆。而好摩托的标准又是什么？无外乎两个字——喜欢。
只要是自己喜欢的摩托，我认为他就是好车，在这个前提之下无所谓好与不好，只有喜不喜欢，接不接受？所以说别说万元以下有好摩托车，五六千也能找到好摩托。
但是当我们将好的标准提高到一个更高的要求时，所谓的好就需要一系列的表现去衬托了，比如高颜值，高性能，高配置，高品质，低价格。抛开这四高一低所谓的好就无从谈起。
因此这里的关键点就在于，我们个人应该如何制定摩托车好的标准，是以最基本的喜欢为主，还是以高标的要求为准。
如果在这个问题上不清不楚，那么所谓的好摩托就不存在，别说是万元以内，10万以内，甚至于百万以内都找不到好摩托，这不是车型表现所决定的，而是游戏规则所确定的。
此外，摩托车的好是相对的不是绝对的。
例如，一款在赛道上表现优异的跑车，它身材火辣，速度爆表，几乎已经将跑车的一切提高到了一个前所未有的高度。
但是对于农民伯伯来说，它就不是好车，上翘的屁股载个人都困难，更别说负重载物了，既然不实用，好又从何谈起？
同理一款品质出众的通路车，它要颜值没颜值，要性能没性能，玩车一族根本就看不出它的好，只会嘲笑它的平庸。
所以我们个人的用途不同，对于车型的需求就不同，因此好的标准也会不一样。
那么客观来说，万元内是否有好摩托呢？
答案是肯定的，一定会有好摩托，并且还不止一款，比如嘉陵50，70，CG125，铃木王125，五羊老A，豪爵钻豹 ，EN150，GN125，天俊125等等都是一些比较经典的好车，不过这些车型中有些摩托车第一次亮相时，价格是高于万元的，但后来它们都回归了理性，并且各方面表现依然理想。
如果说以上的车型在当下已经不具备代表性，那么现阶段万元内依然有好车，例如UU，UY125，USR125，天剑150Z，雄帅150，DF150，DK150等等车型，也都是通路状态下的好车。
就拿济南铃木的UU125来说，这款车虽然外观的设定不咋滴，细节的处理也不是尽善尽美，但是它发动机皮实耐用，动力足，油耗低，车身空间大，完全能够满足我们对于家用小踏板的需求。
而其它的一些实用摩托车也具备了它自身的优势，以它们的表现来说也会有好的一面，尤其在通路，干粗活状态下它的这种特性很容易释放。
总而言之，说万元内没有好摩托的朋友太过片面，它可能对于好的理解出现了偏差，对于车型的需求也有点心猿意马，我们不能拿着本田金翼的标准去衡量万元内摩托车的表现，如果是这样就是自欺欺人，有点可笑。而应该以事实为依据进行客观评价，所以说只要接地气，万元内就会有好摩托。
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