因为电商行业的崛起，快递行业也发展迅速，现在国内快递行业也比较稳定，除了顺丰独霸高端快递市场以外，三通一达的业务也相当稳定，特别是在阿里强势入局，将这些快递公司都纳入菜鸟网络之后，快递行业的格局基本上也已经确立了。
虽然三通一达明面上来看是竞争关系，但是在对抗“外敌”的时候还是一条心的，就从最近抵制来自东南亚的快递公司——极兔速递这件事情就可以看出来。在圆通和申通之后，韵达也已经发布了对极兔速递的封杀令，要求网点公司都不允许代理极兔并且不能有任何关于极兔业务的行为，否则将会面临严厉的惩罚！
从两通一达的态度可以看出来，这件事情是没有任何转换的余地的，它们对待极兔速递是毫不留情。明明两通一达本身是存在竞争关系的，但是为何在处理极兔速递的事情上会变得这么统一呢？极兔速递到底有什么害怕的呢？
极兔速递这家公司是在2015年才成立的一家快递公司，它是印尼企业。成立之后两年的时间就已经跃居成为印尼快递行业的老大。而成立不到五年的时间，极兔速递在东南亚地区也已经成为快递行业的龙头企业。极兔速递从成立到发展，一路都像开了外挂一样，实在令人佩服。
既然已经拿下了东南亚地区，庞大的中国市场自然也是极兔速递的囊中之物，从2019年极兔速递就开始向中国市场布局。其实只要看一组数据，就知道极兔速递的可怕之处了！
极兔速递在七月份的时候，全网日单量已经突破500w，而九月份的时候，全网日单量已经突破800w，九月底的时候日单量突破了1000w。按照这样的发展速度，双十一极兔的日单量要突破1500w是没有任何问题的。
而反观国内的快递公司，就拿百世汇通举例，它是2003年成立的快递公司，日单量突破600w还是在2016年才做到的。成立不到五年的极兔所做到的成绩，百世汇通花了十三年的时间。难怪会引起国内快递公司的注意！
极兔进入中国市场半年，几乎已经覆盖了全国90%的地区，并且很快跟16家电商平台也达成了合作。当然极兔也知道要进入淘宝和京东平台机会并不大，所以它把注意力放在了电商行业最大的黑马拼多多的身上。拼多多2019年的快递量也达到了197亿，平均每天的快递就有4500w。极兔如果能够拿下拼多多的快递单，也已经足够吃饱了！
所以极兔就开始以低价来争取订单，这种方法在国内是有出路的，并且屡试不爽。既然极兔愿意烧钱，商家何乐而不为呢？而且有传言表示极兔正在准备新一轮的融资。一个外来企业，在中国快递市场引起这么大的动静，国内快递企业自然不会坐视不理！既然动了我们的奶酪，自然是要反击的。所以说两通一达才会公然抵抗极兔，在笔者看来这只是开始，未来肯定还会有更多的快递公司加入，你觉得呢？欢迎评论留言！
,
