我是“保持进攻线”，喜欢我的文章请点一下右上角的“关注”，谢谢！
波罗的海强袭计划在德国濒临波罗的海和波兰交界的北部，有一个波美拉尼亚地区，该地区的最南端距离柏林的直线距离只有90公里。一战时，富有攻击性的费舍尔提出了一个可以迅速终结战争的方案：陆军在皇家海军的掩护下乘船进入波罗的海，自波美拉尼亚地区发动两栖突袭，然后大军迅速南下、直插柏林，用不了几天就能打到柏林城下，惊愕的德国人恐怕都没有时间组织柏林的防御。
黑色箭头处登陆，直捣柏林
不过费舍尔的计划存在几个问题：一是波美拉尼亚地区部署有德国人的岸炮，会给舰队带来很大威胁。此外，德国人的大型鱼雷艇也会带来不小的麻烦。与此同时，波罗的海水下地形复杂，浅滩密布、暗礁众多，不便于大型战舰施展。综合以上几个因素，两种浅水新型战舰便应运而生。
其一是搭载343毫米以上的巨炮的浅水重炮舰，发射重磅穿甲弹砸烂德国人的碉堡和永备工事。
其二就是装备有381毫米主炮大型巡洋舰，负责和浅水重炮舰一起以主炮打击岸防设施；此外该舰还有18门102毫米副炮，用来压制冲上来的大型鱼雷艇。
介时，在浅水重炮舰和大型巡洋舰的猛烈炮火支援下，蜂拥而上的英军从波美拉尼亚这扇被砸开的大门长驱直入，直捣柏林。
浅水重炮舰
勇敢级大型轻巡洋舰1915年，用于波罗的海强袭计划的勇敢级大型轻巡洋舰的首舰“勇敢”号和2号舰“光荣”号开工建造。勇敢级长240米，宽27.6米，吃水5米。标准排水量16500吨，满载排水量21000吨。动力采用18座亚罗式锅炉，4部帕森斯蒸汽轮机，总功率90000马力，最大航速31节。
武备
4门Mk I型381毫米42倍径主炮安置在2座双联装炮塔内，分别布置在舰艏和舰艉。该炮是当时英国海军主力舰的一线装备，伊丽莎白女王级战列舰、声望级战列巡洋舰装备的都是该炮。
而3号舰“暴怒”更加张扬，把381毫米主炮换成了460毫米巨炮，该炮是由Mk I型381毫米42倍径炮直接放大铸造，由于炮身体积太过庞大，单个炮塔内只能容纳1门，不得不把双联装炮塔改为单管炮塔。
暴怒号的舰艉，单管巨炮清晰可见
副炮为6座102毫米三联装炮塔，布置方式为舰桥和烟囱两侧对称位置各2座，后桅前后中轴线上各1座。此外还有2座76毫米高射炮和2座47毫米高射炮。
与强大火力不对称的是其羸弱的装甲防护水平，舷侧装甲带只有50-76毫米厚，水平装甲厚38毫米，十足的轻巡洋舰配置。因此其虽然装备了同战列舰一样的巨炮，但“纸糊”式的装甲决定了其战术使用只能与轻巡一样，而不能像战巡那样作为主力舰队的机动力量同战列舰对抗。
第二次赫尔戈兰湾海战1916年底，勇敢号和光荣号服役后编成了第1巡洋舰分舰队，司令官为海军中将皮内尔爵士。英国人对他们这种秘密武器做了严格保密，打算让它们在实战中一鸣惊人。
第1巡洋舰分舰队的勇敢号
1917年11月，勇敢级终于等到了表现的机会。英国人接到情报，德国人将在赫尔戈兰湾开展扫雷行动。于是贝蒂命令由第1巡洋舰舰分舰队、第1和第6轻巡洋舰分舰队组成A舰队，对德国扫雷舰实施快速突击。由第一战列巡洋舰分舰队的4艘战巡组成的B舰队担任火力支援，并对敌舰进行扫荡。假如德国人的大型舰艇前来支援，就把他们引诱到后方，那里还有火力强大的C舰队在等候伏击，C舰队由第1战列舰分舰队的6艘战列舰组成。
17日清晨，以勇敢号和光荣号为首的A舰队开始向德国扫雷舰队发起突击，并由勇敢号打响了“第二次赫尔戈兰湾海战”的第一炮。这次海战虽然名声挺响，但总体来说乏善可陈，无非是双方的轻巡在密密麻麻的雷区里高速竞逐，相互之间的炮击可以说是毫无准头可言，最大的战果就是勇敢号的381毫米炮弹砸碎了德国278吨的“哥廷根”号拖船。
暴怒号的460毫米巨炮，可惜从没参加过实战
但是勇敢号和光荣号“手提”381毫米巨炮以近30节的高速突击，还是给恐慌的德国人留下了深刻印象。
变身为航母1915年2月，海军大臣丘吉尔批准的攻占达达尼尔海峡作战计划以惨败告终，随后费舍尔和丘吉尔一样辞去了第一海军大臣的职务，波罗的海强袭计划腹死胎中。英国海军参谋部看着船台上的勇敢级3号舰“暴怒”号一筹莫展，不知道该如何处理这艘不合时宜的军舰。
万幸的是空中力量的崛起给了“暴怒”号重生的机会，随着“杜鹃”式鱼雷机研制成功，对港口中德国公海舰队的鱼雷机空袭行动出现在英国海军的计划中。当时英国海军刚买下替意大利建造的一艘客轮的船体打算改装成第一艘航空母舰“百眼巨人”号，为了论证航空母舰这一新兴事物的可行性，英国人决定先把“暴怒”号改装成航母，进行一系列尝试。
舰艏铺上飞行甲板的暴怒号，此时舰艉的炮塔还在
英国人在该舰舰体舯部上层建筑前半部铺设了69.5米长的木质飞行跑道直达舰艏，成为英国第一艘理论上能部署高性能陆基军用飞机的军舰。1917年6月，改装完毕的“暴怒”号服役，搭载幼犬式战斗机和可折叠机翼的肖特式水上侦察机。但是这种临时搭建的航母还很不完善，机库位于舰艏原先的炮塔和弹药库位置，只能容纳8架飞机；此外飞机起飞后无法再降落回舰上，只能去陆地机场降落或在海面迫降。
1917年8月2日，“暴怒”号开始逆风而行，进行首次幼犬式战斗机着舰试验，在甲板上的一队人拽住机翼下绳套的帮助下，邓宁少校驾驶的飞机成功地降落在了“暴怒”号的飞行甲板上。但是邓宁还是希望能不依靠别人拖拽独自降落，不幸的是在第三次独自降落时飞机不慎坠海邓宁溺亡，英国海军遂暂停了飞机降落试验。
1917年11月，“暴怒”号继续改装，拆除了舰艉的炮塔，从烟囱后方开始又铺设了一条86.6米长、一直延伸到舰艉的飞行甲板，并且安装了简单的降落阻拦装置，载机数也增加到10架。
第二次改装后的暴怒号，后半部也铺上了飞行甲板
但是上层建筑还没拆除，前后飞行甲板只能靠两边两条“小路”转移飞机
直到1925年8月完成第三次改装时，“暴怒”号才拆除了所有上层建筑，将前后飞行甲板连通成全通式飞行甲板，最终载机数增加到27-36架，总算有了几分航母的样子。此外在上层机库前方还有个短距飞行甲板，战斗机可以在这里直接从机库起飞，但是到二战时这种多层飞行甲板已经变得纯属多余。
第3次改装后的暴怒号，没有舰岛
1924年，“勇敢”号和“光荣”号参照“暴怒”号的经验也进行了改装。这两艘舰对双层机库和飞行甲板进一步改进，最大载机量增加到48架。还在飞行甲板前部的右侧设置了大型岛式上层建筑，把烟囱、舰桥与桅杆整合在了一起。“暴怒”号直到1939年才加装了小型岛式上层建筑。
第二次世界大战爆发后，“勇敢”号和“暴怒”隶属本土舰队，在大西洋进行反潜作战，“光荣”号则在地中海地区活动。
1939年9月17日，“勇敢”号在爱尔兰外海执行反潜任务时被德国U-29号潜艇发射的2枚鱼雷击沉，成为人类历史上第一艘被击沉的航母。
1940年6月8日，“光荣”号在从挪威纳尔维克向本土撤退的路上，遭遇德国战列巡洋舰“沙恩霍斯特”号和“格奈森诺”号，结果被对方的主炮击沉，成为人类历史上唯一一艘被舰炮击沉的航母。
光荣号
“暴怒”号福大命大，在二战中参与了北非“火炬”登陆计划、空袭德国“提尔皮茨”号战列舰等一系列著名军事行动，一直坚持到二战结束才于1948年退役。
结语纵观“勇敢”级大型巡洋舰的服役生涯，可以说是跌宕起伏。其诞生于一种奇思妙想的战术，却没能将这种战术付诸于实战，后来反倒成为新兴技术的先行者。
“勇敢”级的改造之路为英国航空母舰的建造与使用积累了大量宝贵经验，不论是英国的第一艘全通甲板的“百眼巨人”号，还是后来具备现代航母特征的“竞技神”号，都从中受益匪浅。虽然在二战中创造了“两个第一”的尴尬记录，却无法磨灭“勇敢”级在英国航母发展道路上的重要地位。
如果您喜欢这篇文章的话就请关注我，我是“保持进攻线”，持续为您带来精品好文，谢谢您的支持！
本文部分图片来源于网络。
,
