近日,有福特的相关人士透露,嘉年华三门版将于今年夏天正式停产,但五门版的福特嘉年华依旧服役!目前欧洲大部分地区已经开始停止接受新车的订单,是的,三门版的福特嘉年华ST也同样处于该行列当中。

福特嘉年华三厢车(福特嘉年华国外宣布停产)(1)

福特公司表示,之所以要这么规划,主要是为了简化产品序列以达到精简交付范围,适配的范围的缩小,能更精准地击中目标消费人群。因此,不太受欢迎的车型将会被砍掉。

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而对于那波钢炮粉来说,并不需要太过于担心,因为五门版本的ST仍旧继续服役。

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回顾2022款福特嘉年华的更新(以福特嘉年华ST为例),新车全新的外观设计理念能够很好地击中年轻消费者的审美。

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全新样式的LED大灯以及可选配的矩阵式LED大灯配备上运动的前包围,显得十分的激进。

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经典的三门四座布局使得整个车身显得十分的紧致,配备上18英寸的熏黑运动型轮毂设计,钢炮的性能范儿一涌而出。

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动力方面,福特嘉年华ST也配备了一款1.5L EcoBoost涡轮增压发动机,最大马力可达200Ps,峰值扭矩也有320N·m之多,并且配备6MT手动变速箱、LSD限滑差速器等硬核配置可选。

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虽说福特嘉年华ST种种设定都是倾向于年轻消费者的存在,但它就是卖不好...不光只是福特嘉年华ST单一车型不太受众,就连福特嘉年华全系也如是。

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据统计,福特嘉年华在2022年的前两个月销量比较惨淡,仅售出7,608台(去年同时期销量为19,844台),尽管当中有一部分原因是受限于供应链的问题,但销量未免也太垮了些。

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事实上,除了有一部分原因是供应链的问题,有更大的原因在于,整个欧洲市场都开始更青睐于SUV。

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据Jato Dynamics给出的数据显示,2022年1月份欧洲市场注册了402,900台SUV车型,占据市场份额49.7%,创下历史新高!

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▲福特的希望

而在综合车型排行榜当中,前十名当中分别有标致2008、大众T-Roc、丰田雅力士Cross以及福特PUMA,几乎有一半都是由这种紧凑型/小型SUV所占据。

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由此可见,SUV车型已经开始逐渐受到欧洲消费者的关注,小型车尤其是小众的小型车被忽略是件再也正常不过的事情。因此,福特砍掉三厢版的福特嘉年华也是无可厚非的,毕竟还有势头更为强劲的PUMA不是吗?