马云从阿里退休了，可刘强东并不孤单，因为拼多多已然崛起。
阿里被互联网反垄断法敲打，陷入了疲软之势。而京东却一直在低调的发展之中。
近日京东了最新财报，2021年第二季度，京东集团净收入为2,538亿元人民币（约393亿美元），同比增长26.2%。由于对扩大就业规模、员工薪酬福利、技术研发和基础设施的持续投入，并让利于供应商和消费者，京东集团第二季度的经营利润为3亿元人民币（约4,660万美元）。
总的来说，京东这份财报符合市场的预期。但京东的公司利润却一直提不起来。当然了，衡量一家公司的是否优质，并不应该只盯着公司的利润来看。
京东过去12个月的活跃购买用户数达到5.32亿，较去年同期净增了1.15亿，单季新增3200万创下历史最高增量。
京东的用户还能获得较快的增长，这主要得益于“京喜”的发展。去年12月，京喜从一个事业部上升为一个事业群，包括主打下沉市场的京喜APP、社区团购业务“京喜拼拼”以及便利店业务“京喜通”三个板块。
而高增长用户获取的背后，就是因为京喜在下沉市场疯狂烧钱，未来京东能否留住这一群用户，还有待观望。
在一众互联网公司中，京东的员工数量是最多的，目前京东员工超40万。当然，40 万人不都属于上市公司部分，但上市公司部分除兼职人员以及实习生外也超过了32 万名员工。
京东物流为26万一线员工支付的月平均工资支出超过1.1万元。这个水平在快递行业中绝对是领先水平。前不久京东还宣布用两年时间，将员工平均年薪由14薪逐步涨至16薪。
京东能有今天，这与早年刘强东的商业决策有着很重大的关系。当年马云吐槽京东模式笨重，京东选择自建物流终会拖垮京东。
但刘强东却认为，物流是电子商务中最为核心的一环。京东是卖服务的，所以京东才要砸钱自建物流，京东的门槛是服务，物流都不攥自己手里，谈何服务？所以不管物流多难做，京东也必须去做，亚马逊也必须去做。
京东物流做了14年，今年也上市了，但依然改变不了亏损的局面。京东物流2021年上半年实现总收入485亿元，同比增长53.7%；期间净亏损 152亿元 ，亏损额度远超2020年全年的40亿元。
对于亏损的原因，京东物流表示，亏损是因为长期加大网络基础设施、供应链技术研发等投入，以及进一步加大供应链解决方案及服务广度深度、扩大就业规模等。
但春公子认为，京东物流目前处于的行业竞争太过激烈，京东速度快，快得过顺丰？你京东配送费用便宜，便宜得过四通一达？所以，京东在物流端，直接面临着顺丰 四通一达的竞争。长期的激烈竞争，导致京东物流的成本一直在攀升。
京喜烧钱，物流亏钱，社区团购也在烧钱。为什么会出这种情况呢？因为目前京东成了一家防御性公司。京东未来的路，依然难！
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