长安旗下的欧尚汽车里，有一个车型的名字叫做COS1°，刚开始看到这个名字的时候，我就在想，什么车能用这么非主流的名字？cosplay吗？这应该是二次元的世界啊！在看到车型的时候，我有点吃惊。这样反差大的车，居然真的就落地了！整个车型看起来，就是一个正常的车型，而且还是主流款，为什么用了如此非主流的名字！我们一起来看看COS1°的车型。
作为晚会市场的一款车，也是欧尚转型后的一个产品，改版了全新的logo，以及全新的外观形象。不过更多的人会问，为什么要用这个名字吧。官方的回应是数学上，COS1°=0.9998476951……无限趋近于1，将这个名字赋予这台重要的新车，代表着这款产品对于完美的追求。COS1°的中文名：科赛1°，它的外观造型设计，源自于长安的意大利设计中心，难怪看起来那么的好看呢！前脸中网的设计是当下流行的满天星元素，看起来十分的引人注目，车头下方也安有ACC自适应巡航系统的两颗前置雷达，棱角分明的前包围让车头部分看上去颇具力量感，车辆外观气势感十足。车身尺寸为4830×1868×1775mm，轴距为2800mm。
车身侧面流畅的流线条，让cos1看起来像是一台中型SUV，后排车窗采用的隐私玻璃，也延伸到车尾，有向上回收的设计感觉。车尾层次感还是可以的，下方搭配的黑色包围和银色下护板，还采用了双边两出的排气装饰。
我认为，设计师给内饰配上了以淡蓝色为主、哑光金点缀的配色，可以说是很到位，很厉害了！毕竟这样的蓝色不是所有人都能搭配好的，而且一旦用不好，这个颜色就废了！在仔细看内饰，就是这个大面积的仿碳纤维饰板，搭配在这套内饰里都会显得那么的恰到好处，整个内饰的样子看起来很温馨，会让人很舒服，而且也不会显得low。
我们看到中控配备的10英寸的触控屏幕，具备了GPS导航、360度全景影像、空调系统信息、胎压检测等等功能。360度的全景影像清晰度还算凑合吧，不过可以触摸屏幕上的雷达示意图，随意切换方向，这样就很方便了！
动力部分，新车搭载一台1.5T发动机，最大功率为178马力（131千瓦），峰值扭矩为265牛·米，该发动机具备缸内直喷技术，传动系统匹配的是来自爱信的6AT变速箱。
总的来说，这台车的优势就是底盘滤震效果好，1.5T的动力充足，6AT的爱信变速箱非常靠谱，整车的使用空间还是够的，并且驾驶的辅助配置很齐全。
不过缺点也是有的，密封性没有那么好，如果要提升档次，在密封上还是要多花点功夫的。
在寻找了许久之后，我发现应对COS1的车型，就只有宝沃BX7了。毕竟宝沃BX7的长宽高：4715mm x 1911mm x 1690mm，轴距是2760mm。这还算是一个中型的SUV车型，不过很难想象，这样的轴距SUV能设置出三排作为，成为7座的车。我....不知道说啥！只感慨，你们很强大。
19英寸的轮圈，是这类车的主打，车尾也是流畅饱满，从视觉上来看，很舒服，虽然单拎出来并没有什么抢眼的细节。不过双边排气还算是整车里高调的部分了，而且两边都是货真价实的真排气！如果BX7调整一下轮胎的尺寸，就会显得很大了！
进来看内饰，有全黑的内饰，还有黑色和棕色的搭配，车内的整体氛围还是很ok的。中控软性材质的包裹，加上全液晶仪表盘，科技感爆棚，内饰豪华程度瞬间提升。12.3英寸的中控屏幕，支持触摸以及旋钮操作，反应还是很OK哦。值得一提的就是BX7的导航不要再精准一点！可以精确到主路和辅路清晰的定位出来，这一点是其他车都没有的。
这张图就能清晰的看到宝沃BX7的全景天窗，还能打开！！！采光的面积和打开天窗的面积都很大，可以说是其他车型里没有的了！好评！！
宝沃BX7搭载代号BWE420B的2.0T汽油发动机，最大功率为224马力（165千瓦）/5500rpm，最大扭矩300牛·米/1500-4500rpm，TS版车型调校更强（但车又太贵了），245马力，340牛·米，跟发动机匹配的是6挡手自一体变速箱。
总结，
两个车型的定位都差不多是中型SUV，只不过是中型略微小一点的SUV而已。宝沃BX7和cos1相比起来，两个不相上下。配置和内饰等方面，都写齐了，各位看看喜欢哪个咯！如果是我，我可能会选择宝沃BX7！
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