近两年，国产品牌可谓是一路火力全开，不仅在SUV细分市场中，取得了极佳的成绩。就连被认为是合资品牌自留地的轿车市场，也涌现出一大批高质量水准的自主产品，进一步优化用户的购车区间。与过往的合资品牌不同，自主品牌在开发产品时，更强调个性与新潮，主张“人无我有，人有我优”。在此背景下，“平民轿跑”开始盛行于普罗大众之中。
9月28日，全新东风风神2023款奕炫MAX宣布正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为9.39万-12.59万元。作为一款以“平民轿跑”为标签的产品，新款奕炫MAX的具体产品实力如何呢？其性能表现又能否扛起这个称号呢？为此，车叔请来了同级别、同定位的影豹，其售价区间为9.83-13.68万，销量表现一直名列前茅。而通过对两款车型的对比，我们将对双方具体实力有着更为清晰的认知。
外观：造型皆保持运动风
配置表现不相上下
先说奕炫MAX，其作为小改款，整体外观造型大体延续现款设计。采用无边框进气格栅，并在其中加入熏黑矩阵中网，配合呈一体化的LED前灯组和低趴的前脸，带有颇高的运动质感。
侧身方面，奕炫MAX相对常规，采用贯穿前后的硬朗腰线，并加入溜背式车顶和镀铬饰条，有效展现整车的修长质感。
空间方面，奕炫MAX的长宽高分别为4797/1870/1475 毫米，轴距为2770毫米，虽定位为A级轿车，但账面水平却达到了A 水准，满足用户的日常出行需求肯定是绰绰有余。
硬件配置方面，奕炫MAX能够提供主副驾驶电动调节、座椅加热/通风/按摩、驾驶位电动座椅记忆功能、自动空调等配置，实用性和科技表现都算不错。
尾部方面，奕炫MAX采用熏黑贯穿式尾灯，并在细节处加入镀铬装饰条，看着很是精致俏皮。
再说影豹，其外观语言同样走运动路线，前脸充满棱角分明的线条。分体式前灯组、大面积熏黑套件的进气格栅，还有起到装饰用途的亮色配件。
侧身方面，影豹采用多条不规则的腰线 凸起轮眉 较短尾悬，把年轻人生性活泼的特质展现出来。
空间方面，影豹长宽高分别为4700/1850/1432（1440） 毫米，轴距为2736毫米，定位同为紧凑型轿车，但整体尺寸会弱势于奕炫MAX，但也能保障用户正常的空间所需。
硬件配置方面，影豹支持主副驾驶电动调节、前排座椅加热、驾驶位电动座椅记忆功能、自动空调、后座出风口等配置。虽具体配置有所差异，但整体表现不相上下。
尾部方面，影豹搭载熏黑矩阵尾灯 双边共四出排气，配合微微翘起的小尾翼来展现出运动气质。
动力：配置稳定输出
奕炫MAX性能略有胜算
先说奕炫MAX，其依旧能提供两种动力搭配。其中，1.5升涡轮增压发动机的最大功率为140千瓦，峰值扭矩为300牛·米，匹配的是7速湿式双离合变速箱。此外，奕炫MAX还可选择一套基于1.5升涡轮增压发动机组成的油电混动系统，NEDC综合油耗为4.3L/100公里，匹配的是E-CVT电子无级变速箱。
主动安全配置方面，奕炫MAX安排得也算到位，能够支持360度全景影像、全速自适应巡航、透明底盘、并线辅助等数十项配置，对比其10万出头的价格，真的是太香了。
再说影豹，其当前仅推出燃油版本，搭载的是1.5T发动机，最大功率为130千瓦，峰值扭矩为270牛·米，匹配的是7速湿式双离合变速箱，NEDC综合油耗为5.7L/100公里。此外，影豹将在今年推出一套基于2.0L自然吸气发动机组成的油电混动系统，WLTC综合油耗达4.33L/100公里。
主动安全配置方面，影豹也算是同级别水准，360度全景影像、自适应巡航、疲劳驾驶提示、DOW开门预警等产品，一应俱全，只是价格相对会高一些。
车叔总结
首先，两款车型绝对能拿得下车圈“最佳内卷奖”，10多万的价格，却把安全与舒适性配置叠加到一起，甚至比不少二十万级合资产品还要香。但单从上述对比来看，车叔更推荐奕炫MAX，其不仅入门压力更低，配置也相对丰富，并能提供宽裕的乘驾空间，性价比更高。
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