近两年,国产品牌可谓是一路火力全开,不仅在SUV细分市场中,取得了极佳的成绩。就连被认为是合资品牌自留地的轿车市场,也涌现出一大批高质量水准的自主产品,进一步优化用户的购车区间。与过往的合资品牌不同,自主品牌在开发产品时,更强调个性与新潮,主张“人无我有,人有我优”。在此背景下,“平民轿跑”开始盛行于普罗大众之中。

东风奕炫max和影豹(十万元买啥轿跑更好)(1)

9月28日,全新东风风神2023款奕炫MAX宣布正式上市,新车共推出6款车型,售价区间为9.39万-12.59万元。作为一款以“平民轿跑”为标签的产品,新款奕炫MAX的具体产品实力如何呢?其性能表现又能否扛起这个称号呢?为此,车叔请来了同级别、同定位的影豹,其售价区间为9.83-13.68万,销量表现一直名列前茅。而通过对两款车型的对比,我们将对双方具体实力有着更为清晰的认知。

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外观:造型皆保持运动风

配置表现不相上下

先说奕炫MAX,其作为小改款,整体外观造型大体延续现款设计。采用无边框进气格栅,并在其中加入熏黑矩阵中网,配合呈一体化的LED前灯组和低趴的前脸,带有颇高的运动质感。

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侧身方面,奕炫MAX相对常规,采用贯穿前后的硬朗腰线,并加入溜背式车顶和镀铬饰条,有效展现整车的修长质感。

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空间方面,奕炫MAX的长宽高分别为4797/1870/1475 毫米,轴距为2770毫米,虽定位为A级轿车,但账面水平却达到了A 水准,满足用户的日常出行需求肯定是绰绰有余。

硬件配置方面,奕炫MAX能够提供主副驾驶电动调节、座椅加热/通风/按摩、驾驶位电动座椅记忆功能、自动空调等配置,实用性和科技表现都算不错。

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尾部方面,奕炫MAX采用熏黑贯穿式尾灯,并在细节处加入镀铬装饰条,看着很是精致俏皮。

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再说影豹,其外观语言同样走运动路线,前脸充满棱角分明的线条。分体式前灯组、大面积熏黑套件的进气格栅,还有起到装饰用途的亮色配件。

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侧身方面,影豹采用多条不规则的腰线 凸起轮眉 较短尾悬,把年轻人生性活泼的特质展现出来。

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空间方面,影豹长宽高分别为4700/1850/1432(1440) 毫米,轴距为2736毫米,定位同为紧凑型轿车,但整体尺寸会弱势于奕炫MAX,但也能保障用户正常的空间所需。

硬件配置方面,影豹支持主副驾驶电动调节、前排座椅加热、驾驶位电动座椅记忆功能、自动空调、后座出风口等配置。虽具体配置有所差异,但整体表现不相上下。

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尾部方面,影豹搭载熏黑矩阵尾灯 双边共四出排气,配合微微翘起的小尾翼来展现出运动气质。

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动力:配置稳定输出

奕炫MAX性能略有胜算

先说奕炫MAX,其依旧能提供两种动力搭配。其中,1.5升涡轮增压发动机的最大功率为140千瓦,峰值扭矩为300牛·米,匹配的是7速湿式双离合变速箱。此外,奕炫MAX还可选择一套基于1.5升涡轮增压发动机组成的油电混动系统,NEDC综合油耗为4.3L/100公里,匹配的是E-CVT电子无级变速箱。

主动安全配置方面,奕炫MAX安排得也算到位,能够支持360度全景影像、全速自适应巡航、透明底盘、并线辅助等数十项配置,对比其10万出头的价格,真的是太香了。

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再说影豹,其当前仅推出燃油版本,搭载的是1.5T发动机,最大功率为130千瓦,峰值扭矩为270牛·米,匹配的是7速湿式双离合变速箱,NEDC综合油耗为5.7L/100公里。此外,影豹将在今年推出一套基于2.0L自然吸气发动机组成的油电混动系统,WLTC综合油耗达4.33L/100公里。

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主动安全配置方面,影豹也算是同级别水准,360度全景影像、自适应巡航、疲劳驾驶提示、DOW开门预警等产品,一应俱全,只是价格相对会高一些。

车叔总结

首先,两款车型绝对能拿得下车圈“最佳内卷奖”,10多万的价格,却把安全与舒适性配置叠加到一起,甚至比不少二十万级合资产品还要香。但单从上述对比来看,车叔更推荐奕炫MAX,其不仅入门压力更低,配置也相对丰富,并能提供宽裕的乘驾空间,性价比更高。

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