文/羊城晚报全媒体记者 林园

中英街上树干苍劲、横跨两地的百年古树,令人联想起中英街过往的百年风雨和沙头角深港两地的互联互通。伴随着《加快沙头角深港国际旅游消费合作区建设的实施方案(2022-2025年)》的落实推进,以沙头角片区(含中英街)为核心区域引领的“合作区”,即将焕发新生机。与此同时,香港正推进北部都会区建设,位于香港边界禁区的沙头角码头也于今年6月开放,以配合北部都会区发展。

对接“香港北”,盐田有哪些独特优势;伴随着“合作区”建设,两地将迎来哪些新机遇?羊城晚报记者专访了香港经济学家、丝路智谷研究院院长梁海明。

从香港历史特点分析香港经济发展(香港经济学家梁海明)(1)

优势突出

生态康乐旅游资源丰富

此前,梁海明曾公开撰文分析,深圳在香港“北部都会区”发展中的关联度和作用。将目光放至正在加快打造“沙头角深港国际旅游消费合作区”的深圳盐田区,梁海明认为,盐田区和“香港北”均拥有丰富的自然、人文和旅游资源,港深合作可创造可持续的生态康乐和旅游机遇,提供绿色旅游基建设施,丰富两地居民的休闲生活选择。

刚开放的沙头角码头,意在配合北部都会区发展,推动沙头角及新界东北旅游发展,并推广当区特色文化。“随着北部都会区发展,这一带将与盐田等地共同组成大鹏湾/印洲塘生态康乐旅游圈。”梁海明表示。

梁海明指出,发展“绿色旅游”,两地大有可为,“绿色旅游是一种特定的旅游模式,旨在降低旅客对自然景区的影响,并配合自然环境的长期保育。在香港,绿色旅游是政府旅游业策略的发展目标之一。香港的绿色旅游景点也逐渐成为访港旅客喜爱的旅游点。”根据香港旅发局资料,2018年有11%的长途市场过夜旅客曾游览绿色旅游景点,例如郊野公园、远足径和海滩,相较往年有所增长,对香港的经济有很大促进作用。

从香港历史特点分析香港经济发展(香港经济学家梁海明)(2)

梁海明介绍,随着近年来环保意识高涨,绿色旅游渐成为全球旅游大趋势,根据全球线上订房品牌Booking.com调查发现,有72%的全球旅客认同绿色旅游,以及为下一代拯救美好的地球环境的重要性。

历史积淀

两地合作民心所向

沙头角区域的深港合作,放到历史的维度上看,已然有着悠久的历史和情感积淀。一衣带水,昔日的互通有无,至今还有多迹可循。

从香港历史特点分析香港经济发展(香港经济学家梁海明)(3)

梁海明介绍,根据公开的历史信息,沙头角墟在清朝道光年间已是一个客商往来频繁的墟市,同时也是连接深圳和香港的其中一条通道。上世纪80年代,内地开放改革、深圳经济特区迅速发展之时,中英街成为不少内地人近距离接触香港、了解香港的旅游热点,吸引大批内地游客,也令中英街空前繁荣。“内地的高速发展,带动中英街的发展,港方居民也得到实惠。多年来,香港坊间也有发展新界北部的呼声。”梁海明表示。

梁海明介绍,自己也曾经到沙头角港方区域游玩,“沙头角港方区域有7条客家村落,还保存着客家传统民居建筑,有些被改成民宿。那里还有很多客家传统美食可以吃。”他认为,沙头角完好保留了客家村落、墟市的传统文化风貌,拥有美丽的自然环境,更具有见证港深两地发展的历史文化价值,有很大的发展潜力。而且,沙头角区的居民,长期以来都与深圳居民频繁往来、紧密合作,有很好的合作基础。

这一区域具有很好的条件,可以成为香港北部都会区发展的先行地区,成为发展绿色旅游、兼顾人文和自然资源长期保育的港深新合作示范区。”梁海明表示。

试点先行

新机遇新增长点叠加

目前,深圳正加快推进“深港口岸经济带”建设,与香港有口岸相联的罗湖区、福田区、南山区和盐田区等,也已出台或正出台“深港口岸经济带”相关规划。梁海明认为,“深港口岸经济带”将有望成为港版“前海”,并上升为国家战略。

伴随着盐田区打造“沙头角深港国际旅游消费合作区”的推进,盐田区发挥其独特优势,有望迎来新的增长点。梁海明分析,绿色旅游比普通旅游项目带来更多的经济收益,“例如,拥有大量自然观景的澳大利亚,其发展绿色旅游获得较高受益。根据官方数据显示,参与自然环境旅游活动的旅客,每次旅程的消费也较一般观光客高出53%。因为绿色旅游一般强调体验式的、待的时间比较长,加上建筑多用绿色建筑,成本较高,所以收费也比较高。这些可以参考到非洲观看动物迁徙,以及户外体验式的旅游。”梁海明认为,绿色旅游能给航空、酒店业、旅游业、零售业带来更多的收入,以及更多就业岗位,两地的生态康乐旅游圈建立起来后,将给深港两地乃至整个大湾区绿色旅游市场注入了强劲的活力。

从香港历史特点分析香港经济发展(香港经济学家梁海明)(4)

不仅如此,智慧口岸、智能通关的建设,也将带来新机遇。“目前深圳有多个口岸,沙头角口岸是通关人数相对较少的口岸,但这也带来更多改造和试点的便利和机会。”梁海明建议,沙头角口岸率先打造标志性新口岸,通过人脸识别、物联网、大数据、AI等技术,以及两地跨境数据共享,为过关旅客、货物提供新型化、智能化、高效化的智能通关新模式,进一步提高口岸通关效率和降低监管成本,以此吸引更多要素在这里聚集和流动。“试点成功后,这样的经验还能推广到粤港澳大湾区其它口岸。建设最智能、最便捷的一流口岸,能够最大限度促进深港两地乃至粤港澳大湾区各城市之间的要素便利往来。”梁海明表示。

来源 | 羊城晚报·羊城派

责编 | 王磊

校对 | 谢志忠

,