随着近些年诸多对皮卡利好的政策公布执行，皮卡市场成为下一个极具潜力的汽车细分市场，正是这样，不少品牌纷纷入局皮卡市场，也有不少品牌黯然退场，但是有一个品牌却在短短五年间成为全球青睐的皮卡品牌，它就是上汽大通。如果说上汽大通为何可以通过短短五年时间就实现从新入局者到自主高端皮卡品牌的飞跃，我想与其乘用化理念、出色的产品实力、全球化布局和积极布局新能源产品不无关系。
作为身在皮卡行业多年的笔者而言，对上汽大通每一步的发展都记忆犹新，尤其是上汽大通在皮卡行业出现之时，更是带有一些开拓者的色彩存在。当时的皮卡市场正处于经济型皮卡到乘用化的过渡时期，市面上的大部分皮卡都是工具型或者经济型皮卡产品，只有部分合资品牌有偏乘用化的产品。
开乘用化时代新篇章，产品实力引领行业发展
上汽大通T60横空出世，作为自主品牌皮卡引领行业觉醒，只有品牌向上、产品乘用化才能突破一直以来皮卡这个小众市场的窠臼，当时的T60凭借全球一流供应商、VM技术的2.8T柴油机、邦奇6AT变速箱、满足澳洲五星碰撞标准的车体结构、ESP、360全景影像、车联网、车道偏离预警等高端的配置，成为当时市场上最炙手可热的车型，改变了国内皮卡行业一直是以经济型、工具型为主导的固有局面，是自主品牌皮卡的乘用化的先行者和奠基者。
上汽大通T60是当时第一辆装备自动挡的国产皮卡产品，首次将舒适性和便利性放在了产品研发的首位，完美迎合了那些对高端皮卡有认同和需求的消费者，打破国内消费者对国产皮卡的固有印象，中国皮卡也可以高端、舒适，也可以具备玩乐属性，所以T60在上市一年后就成功跻身国内皮卡销量榜排名第六，逐渐成为市场主流，销量逐节攀升，完美契合对乘用属性、通勤属性和玩乐属性更为看重的消费级用户群，满足了他们的用车需求。
另外，皮卡的乘用化不止是那些肉眼可见的配置、功能，更应该是在看不见的地方体现乘用化功力，这方面上汽大通做到了。上汽大通是皮卡行业第一批将乘用车供应商体系引入皮卡的品牌，背靠上汽集团的强大实力，零部件均来自于世界500强企业，为了消费者能持续享受一流零部件带来的出色产品体验，上汽大通甚至不惜通过空运零部件的方式维持生产，顶级供应商团队配合上汽大通自身的研发技术优势，共同塑造了上汽大通皮卡稳定耐用、性能出众、高端舒适的形象。
而后推出的T70、T90两款产品也在产品力层面颇有建树，代表着国产皮卡高端化的最高水平。比如，T70上市之际就是第一批通过严苛国六b标准的皮卡，搭载自主研发的“上汽π”高性能柴油机，最高扭矩达375N·m，并且原厂自带拖拽能力，引入国际化的皮卡生活方式，可以实现拖拽房车、游艇等玩法。而后上市的T90更成为国内首款搭载双涡轮柴油动力的皮卡，最大扭矩高达500N·m，成为国内皮卡最强动力，匹配8AT变速箱，并具备最高3.5吨拖拽能力。
近日，上汽大通更是推出9.48万元起售的五周年纪念版皮卡，以高品价比多方面满足皮卡用户需求，为皮卡车市注入强动能，引领未来皮卡出行新潮流。作为上汽大通五星时尚皮卡，五周年纪念版皮卡车型不仅是一辆工具车，它更是一辆有里有面的全能型皮卡，具备动力强、载运多、安全好、舒适佳等四大核心优势，延续上汽大通MAXUS的优质DNA品质，为用户带来更好的用车体验。与此同时，上汽大通还为全球皮卡车迷打造“玩皮日志”全新玩法，解锁更丰富新潮的皮卡使用场景。
全球化布局，打造全球青睐的皮卡
除了开启中国皮卡市场乘用化新篇章，产品拥有绝对领先实力外，上汽大通还是国内皮卡品牌中自进入皮卡行业伊始就积极布局全球化的品牌，上汽大通的皮卡是目前国产皮卡扬帆出海的杰出代表，甚至可以说是目前国产皮卡出海的最强品牌。第一款产品T60在国内上市后就相继在澳洲、新西兰等发达国家上市。
而且与国内其他品牌皮卡出口“亚非拉”等经济欠发达地区不同，上汽大通皮卡最出色的在于既可以在“发达国家”吸粉无数，还可以畅销“皮卡大国”。要知道在澳洲、新西兰等发达国家皮卡市场竞争异常激烈，一直是福特、丰田等品牌的天下，而上汽大通凭借自身不俗的产品实力、并满足澳大利亚国家标准ADR，首次故障里程10000公里，可靠性领先其他品牌车型。
最为关键的是，上汽大通皮卡是国内首个通过ANCAP澳洲五星安全碰撞的皮卡，并在诸多配置上比肩在澳洲销售的丰田、福特等皮卡。同时澳洲人对汽车的动力水平有着极高的要求，而上汽大通皮卡搭载的上汽“π”柴油发动机，在功率和扭矩输出上已经位居全球2.0排量柴油机的前列，自然受到澳洲消费者的喜爱。
除了以上的国家外，上汽大通还远销墨西哥，创下中国品牌皮卡出口北美最大单一批次纪录；在皮卡市场竞争激烈的智利，市占率连续多月排名第一；可以说，在竞争激烈的“皮卡大国”取得成功说明了产品力过硬，而在高端产品充斥的“发达国家”取得成功则说明了品牌价值得到了当地消费者的认可。而上汽皮卡则成为了兼具产品力和品牌价值的皮卡品牌，真正在海外市场站稳了脚跟，将产品力和品牌价值提升至与国际一流品牌同一水平，成为国内少数在国际皮卡市场极具竞争力的品牌。
领跑新能源赛道，打造高端皮卡品牌
而在新能源皮卡火爆的今年，海外品牌诸如福特、Rivian、GMC等都开始积极推进纯电皮卡产品，并在欧美市场取得了不错的反响，尤其是在美国市场备受欢迎，多个品牌都出现了售罄或者订单爆满的情况，电动皮卡这个新生事物在欧美市场的接受程度达到空前。
上汽大通作为深耕海外的自主皮卡品牌，敏锐的察觉到了这个商机，不止是在国内积极布局电动皮卡产品，领跑新能源赛道，全新电动皮卡T90 EV在9月亮相英国伯明翰车展，填补市场空白，先于国际品牌，真正引领欧洲乃至全球正式踏进纯电皮卡时代，成为首款登陆欧洲市场的中国品牌纯电皮卡，还未上市便在发达市场掀起“抢购风潮”，收获来自欧洲、澳新、南美等市场逾两千辆预售订单，成为自主品牌皮卡在海外新能源市场的先锋。
其中，在英国开启预售仅7天，T90 EV电动皮卡订单量便突破1000台，受到了当地众多媒体和用户的青睐，在新西兰交通部长在亲自试驾T90 EV后，也代表交通部正式发布了采购意向书，将T90 EV用作新西兰公务用车的迭代车辆。而在9月开幕的德国汉诺威车展上，T90 EV更是惊艳亮相，加快了上汽大通MAXUS皮卡迈向全球化高端市场的步伐。
T90 EV能够成功落地欧洲，一方面离不开上汽大通MAXUS领先的新能源技术实力，上汽大通基于汽车新四化发展战略，深化ALL³ ROADMAP规划，新能源技术已经具有和国际大品牌一较高下的实力。另一方面，上汽大通可根据欧洲不同地区的市场政策、环境特征、消费偏好及使用需求等，迅速开发出匹配当地用户需求的个性化、差异化产品，并让用户可以对电量、装载量、底盘以及各项配置和功能进行“量身定制”，为产品在欧洲等海外市场的热销强力加速。
不仅如此，上汽大通还构建了从纯电、混合动力，到氢燃料电池三线并行的全能源体系，打造了一系列品质出色的新能源产品，引领全球新能源细分市场发展，展现出“新能源汽车全领域定制专家”深厚的技术底蕴与定制实力。
综上，无论是上汽大通对于国内市场乘用化的开拓性作用、还是全球化布局成功出海、亦或者是在新能源皮卡层面的引领作用，最终都让上汽大通这个品牌在皮卡行业内成为了高端的代名词，使得上汽大通和家用化、高端化、乘用化完美挂钩，在皮卡市场提及上汽大通就代表着高端皮卡，成为国产皮卡高端化的一面旗帜，也最终造就了全球青睐的皮卡。
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