主打手机、智能家居的小米，凭借领先的技术与性价比，吸引不少用户，因此，当其放出要造车的消息时，也在各行业引起较大热议，而热议的核心话题，无非是零基础造车的小米能否成功迈入汽车行业。其实，类似小米这般跨行零基础造车的企业并不少，比如拥有“格力女王”之称的董明珠，斥资26亿打造汽车；拥有“乐视大厦”的贾跃亭，创立名为“FF”汽车品牌等等，但他们所打造出的汽车并未在车市中激起很大的水花，甚至不少无疾而终。相比较之下，选择和车市老牌合作造车的成功概率则高很多，比如阿里合作打造的荣威RX5、五粮液集团合作打造的凯翼炫界Pro。
炫界pro背靠的凯翼，凯翼原来的东家是奇瑞汽车，但由于其存在感不强，奇瑞汽车也不怎么重视，因此，五粮液集团在2018年成功完成对凯翼的并购，并以51%的股份拿到对凯翼的控股权，也就是说，五粮液集团并没有自己重新创立品牌，而是通过和车市老品牌合作，在免去诸多不必要麻烦的基础上，还保留原有的客户基础。咱们今天要聊的炫界Pro，便是出自五粮液集团旗下的宜宾工厂，且最早于2020年打入紧凑型SUV市场中，目前在售款炫界Pro的定价为7.59-9.39万元，相较于同级别其他SUV车型，该车不足8万元的起售价，显然具备较大的先天优势。不过，要想成功在紧凑型SUV市场站稳脚跟，仅凭亲民、实惠的售价是不够的，还必须要拥有过硬的产品实力。
先来看看外观，炫界Pro前脸很有辨识度，大尺寸的机盖两侧微微隆起，三角形轮廓的狭长大灯，镶嵌在机盖两侧下方，大灯中间镶有扁平造型的格栅，内部中网采用双虚线设计，表层还采用银色装饰条点缀。视线下移，便能看到大尺寸四边形格栅，内部中网也采用多幅式虚线设计，且前保险杠两侧的黑色装饰条，还营造出贯穿式设计，带来强烈的视觉冲击感和运动气息。
来到侧面，宽体的D柱采用熏黑式设计，结合上下不同颜色的车色，营造出悬浮式车顶。下方的车身通过多线条设计，提高车身流动性，也凸显个性化。尾部的线条并不比车身少，主流的贯穿式尾灯并未缺席，尾灯中间还镶有贯穿式的细长银色装饰条，在一定程度上提高了辨识度。视线下移，又能看到大尺寸黑色下包围，该包围底部还镶有大尺寸银色下护板，该护板两端还镶有双边两出排气口，提高层次感的同时也增添运动感。
坐进车内，就能看到双幅式多功能方向盘，液晶仪表盘内嵌至中控台内，较大尺寸的液晶中控屏悬浮与中控台面。平直的中控台表层以黑色色调为主，视线下移便能看到贯穿式的银色装饰条，该装饰条下方的中控台采用橙色亮色系色调，并采用皮质包裹，提高视觉审美的同时也提高触觉质感。
欣赏完颜值后，再来看看配置，该车身上的配置主要分为安全与舒适两大类，安全方面标配主副双气囊、胎压显示、五大主动安全配置、倒车影像与倒车雷达、自动驻车等，顶配车型还额外搭载360度全景影像、道路偏离预警；舒适性部分则提供无钥匙进入系统、多功能方向盘、10.25英寸液晶中控屏、多功能媒体、车内PM2.5过滤装置等配置，且均为标配功能，这样的配置对于起售价不足6万元的紧凑型SUV来说，确实是相当丰富。
最后便是动力，炫界pro分别搭载1.5L和1.5T两款发动机，在保留手动挡的基础上匹配模拟9速的CVT变速箱，分别拥有116马力和156马力的最大功率，还有6.5L的百公里最低油耗。通过该车呈现的动力可以发现，该车并不能带来超快的驾驶体验，但入门版与高功率版性能都能满足日常家用所需的动力需求，可见，该车主要针对的客户群体便是拥有家用或代步需求类型。
综上所述，凯翼炫界Pro外观方面所透露出的颜值还是相当年轻化，也符合当下市场的审美；配置方面所呈现的实力也属于丰富行列，尤其是还拥有语音交互系统，属于较为时髦的操作系统；动力部分的实力虽相对有所不足，但也是能轻松满足家用动力需求；再加上不足8万的起步价，足以证明该车确实拥有很高的性价比。对于考虑入手家用车或是上下班出行代步车的朋友，倒是可以考虑这款车，毕竟价格、油耗、配置包括颜值都有一定优势。
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