对于一辆开了10年的车你一般是什么样的印象？一般都会觉得有些老态龙钟了，其实大饼看过这么多的二手车，发现其实10年车龄的合资车只要没有出过什么大的事故另外里程数不太长的话其实车况都还可以。当然车子设计之初有硬伤的除外，另外即使有问题也主要是因为橡胶塑料件老化而产生的问题。
比如最近大饼在二手车市场里见到的这辆2009年的丰田凯美瑞，10年车龄原车主才开了不到10万公里，平均每年行驶1万公里都不到。且别说车况多么的好吧，在这个价位中也算是不错的一个选择吧。不过大饼却觉得原车主卖掉这车很可能就要后悔了，为什么这么说呢？且听大饼的分析。
大饼先来给大家讲一件身边的真人真事，大饼认识的一位朋友也算是个小老板吧，本来是开一楼丰田凯美瑞的，算起来应该是2010年那会买的车，全程4S店保养，只出过剐蹭的事故。2018年的时候7万多置换给了奔驰4S店，置换了一辆90多万的奔驰GLE。不过买了GLE没多久就后悔了，因为原来的凯美瑞开的也不多，一年1万多公里，这GLE其实对于生活品质的提升很有限。而且自己也不过就是一个小老板而已，很多每年30多万的车贷就快把自己给压垮了。
现在每次遇到大饼就是大倒苦水，说当时真不应该把凯美瑞给卖了。
是啊，为什么要把凯美瑞给卖了呢？
现款的凯美瑞是越改越激进了，前脸的造型和车身线条也是越来越年轻化，要说10年轻的凯美瑞还是主要面向40岁左右的中年大叔，那么现如今的凯美瑞则是主要瞄准了20~30岁的年轻消费者。不过大饼反倒是觉得10年前的凯美瑞也挺耐看的。
而我们再来看内饰部分的话，这辆凯美瑞的基础配置还是挺高的，电动座椅、真皮座椅都有了，虽然10年前的车电气设备不能和现在相提并论，但是满足基本的娱乐需求也是绰绰有余了，尤其是对于不怎么跑长途的家用车来说，听个收音机、放几首歌也就OK了。再来说空间的话，不会有人说凯美瑞的空间多么多么的大，但也不会有人说凯美瑞的空间多么多么的小。满足家用绰绰有余。
很多人都会有换车的冲动，即使是开了不到几年的新车总会有令人不满意的地方，其实这样的想法很正常。不过须知车始终是消费品，从开回家的那天开始就在不停的贬值。而对于一年只开几千公里的车友来说，即使是一辆10年车龄的车，如果没有什么问题继续开下去或许才是最最明智的选择，更何况是丰田凯美瑞这样各方面都非常均衡的车型了。
不知道各位车友怎么看呢？
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