Porsche Panamera,保时捷第一款四门轿车,在保时捷的历史上有着战略地位的车系。2009年Panamera正式投产,国内最早亮相于2009年的上海车展,咱们习惯称呼它为“帕拉梅拉”或“帕纳美拉”。当初保时捷出品Panamera或许也没想到市场这么好,跟Cayenne一样成了保时捷的“现金奶牛”。虽说911非常经典,但基数不大,厂家想要更多的效益,还得靠Cayenne、Panamera这些走量的主力。今天小编就带大家来看一台保时捷Panamera:

保时捷panameraturbo玛瑙色提车(送给爱人的礼物)(1)

这是一台保时捷Panamera 4 Sport Turismo,猎装版的Panamera,当然也有不少人把它定位于旅行版的Panamera。这台车近期在我们恩佐交付给一位江西南昌客户,官方指导价1168000,但这台车除了常规的选装之外,还做了一些个性化的独特定制。Turismo本身车就很少,不管是配额还是现车,属于小众产品,选这个车的客户往往都是比较追求个性化的人群。这台车配置总额达到1525000,相当于选装了357500。这台车最终以1474300交付,降了3.3%,高低也省了5万多块钱。

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Panamera更新换代比较慢,初代产品是2009-2016年,第二代是2016年至今,不过现在也是处于第二代的尾声阶段了,预计近两年换代。车头部分较普通版Panamera差异不大,还是熟悉的“青蛙头”前脸,但这台Turismo的漆面比较特殊,选的是哑灰色,相比纳多灰更浅,这个是需要加54900选装的。

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这台Panamera 4 Sport Turismo车长5049mm,车宽1937mm(含后视镜2165mm),高度1428mm,轴距2950mm,空载自重1986kg。侧面还是比较容易看出跟普通版Panamera的差异,Turismo的车顶是明显向后加长,C柱后方区域更宽,扩充了后备箱容积,车顶线条相对平直,不像普通Panamera从B柱后方开始逐渐下滑。车窗边缘做了黑色高光涂漆装饰件,选装需加5600。这台车的轮毂配置比较高,选的是21英寸Panamera Sport Design轮毂,要加62400,也是这台车最贵的一项选装。轮胎前275/35/R21,后315/30/R21,规格比较高,还是更偏向运动,扁平比较低,要注意路上的坑洼。

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车尾是掀背式的造型,总体圆润饱满,有点像拍扁了的Cayenne。车尾顶部有一个可收折的扰流板,做了黑化处理。后窗带雨刷器,贯穿式的尾灯是全LED光源,底部排气是双边共4出,气势还是不错。

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内部设计、功能区布局跟普通版Panamera没什么区别。这台Panamera 4 Sport Turismo内饰配色看起来比较单调,一眼望去就是纯黑色。但这个“黑”,不是一般的黑色,选装了光面真皮黑色内饰,此项需加54900,一般人或许也看不懂为何这么贵。驾驶功能区总体呈现T字形台面,中间是12.3英寸多媒体大屏,下方地台上是空调系统、部分多媒体功能调节区,都是触控式的按键,按下后有一定震动回馈。仪表盘是经典的五圆盘样式,不过只有中间速度表盘是机械式,两侧都是液晶屏。前排座椅标配14向电动调节,加热、记忆功能,车主额外选装了座椅通风,需加16400。

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后排设计了三座,不过实际上更适合坐2个人,中间座位的地板凸起还是比较高。后排配置还是不错的,标配了座椅加热,座椅按比例放倒,带自动独立双区空调、空气过滤装置,分段式天窗,扶手杯架等。为了提升车内的视听体验,车主选装了车内环境氛围灯6500,BOSE音响21900。

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Panamera 4 Sport Turismo动力配置跟入门版Panamera没什么差异,搭载2.9升V6双涡轮增压发动机,最大马力330Ps/5400-6400rpm,最大扭矩450Nm/1800-5000rpm。这台发动机是2.9T低功率版的(4S车型用的高功率版),不过0-100km/h原厂加速依旧能做到5.3秒。加上这台车选装了Sport Chrono组件,成绩提升到5.1秒。

保时捷panameraturbo玛瑙色提车(送给爱人的礼物)(8)

这位来自江西南昌的客户也是我们的老朋友,曾经找我们入手过一台奥迪RS4。去年8月份,客户找到我们说想要一台保时捷Panamera 4 Sport Turismo送给自己爱人开,自己也选了下配置。随后我们开始为客户找车源,给客户看了几台现车,不过配置方面还是与其需求有些差别。最后客户表示可以接受个性化的配置,最后确定了今天说的这台,2021年11月份的配额,配置比较符合客户预期。客户是去年8月21号定的车,再加上YQ因素,这台车实际到店是今年2月,从下定到提车,等待了半年。最后,恭喜车主如愿提车,祝事业红红火火,生活幸福美满!

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