昨天，丰田宣布全新第五代丰田普锐斯问世，发布会在日本开的，不久之后还要在北美再开一场。外形依然保持了普锐斯一贯的单一轮廓，但样子已经是全盘重来，比现款更动感、更宽敞，轴距也拉长了少许，另外降低了底盘重心，原厂轮圈尺寸升级到了19英寸。
制造平台是丰田的第二代TNGA，前后悬都采用了独立悬架设计（前麦弗逊 后双叉臂），底盘和车身更坚固，由此改善了整车的操控性能。日本市场包含2个动力总成，首先是2.0L Dynamic Force四缸发动机 电机的配置，最大功率164kW（220马力），丰田声称它的纯电续航能力比现款提升了约50%，因为配备的锂电池容量也几乎翻倍了。
第二个版本就是我们熟悉的1.8L/2.0L的串并联混动系统，最大马力144kW（193马力），且配备了E-Four全驱系统，这是丰田专门为电气化车型设计的全轮驱动系统，据说在冰雪湿滑路面相当好使。主动安全科技集成在最新版本的Toyota Safety Sense安全包中，Toyota Teammate系统也成为了全新普锐斯的标配。
全新普锐斯还配备了太阳能充电系统，每年可产生的电能足以驱动车辆行驶1250km，这些太阳能转化的电能不但用于动力电池驱动车辆，还负担了空调及车内其他用电设备。内饰最引人注目的是全新12.3英寸中控主屏，数字仪表的造型也是全新设计的，剩下的只能通过看图爽一波了。
作为宾利的车主，你很可能拥有私人飞机和游艇，因此10月底他们推出的欧陆GT敞篷Mulliner Riviera系列专门为你量身打造而来。Mulliner Riviera Collection旨在彰显游艇世界的优雅格调，本次推出的特定版欧陆GT敞篷车型只有3台，而且只授权给宾利摩纳哥独家发售。
每一台Mulliner Riviera敞篷欧陆GT都采用爱琴海蓝、海蓝宝石或加勒比海蓝的漆面颜色，这些元素都从地中海的颜色中汲取灵感，无一不和游艇有着千丝万缕的联系，Mulliner还为它们提供有色碳纤维车身套件。
内饰和车身一样特别，你会在车内发现亚麻皮革 Alcantara的内饰，各种限量版的装饰设计也在起着画龙点睛的作用，当然这些设计同样与海洋、游艇的元素挂钩，钥匙包和头枕都有Riviera徽章刺绣图案。
高层Balaz Rooz对媒体表示：宾利摩纳哥之所以重要，是因为这里有全世界最富有的游艇业主，我们通过Mulliner最卓越的设计师，造就了真正卓越而独特的宾利敞篷车款，这将和令人叹为观止的地中海海岸线相得益彰，这款车就是给游艇业主们拿来享受的。
11月15日，韩国人带来了Genesis X Convertible敞篷概念车，此车旨在成为本周举行的洛杉矶车展舞台的重头戏，而实际上这款车确实让人眼前一亮，搞不好真的能成重头戏....其实在此之前，韩国人已经在2021年推出了X Concpet以及2022年的X Speedium Coupe，这两款车和我们现在介绍的X Convertible是Genesis品牌的概念作品三部曲，至此这部曲已经临近尾声，等本届洛杉矶车展落幕，正是曲终人散之时。
Genesis X Convertible采用了复古GT的长引擎室 短前悬的设计，整块车身的造型堪称华丽至极，我相信看过这款车的人都不会轻易忘掉。前轮和后轮上方的折痕以及从引擎盖前部一直延伸到行李箱盖上一体式尾翼的折线，让整台车的轮廓优雅且时尚，Genesis将这种设计称为“反楔形抛物线”，它强调了整车富丽堂皇的高贵气质。
一体式尾翼的下方是四个细长的LED灯条，这就是它的尾灯，这些尾灯并不是2D的，走近观察你会看到每个灯条都带有V型凹痕的处理。白身黑顶 折叠硬顶的设计，不光富丽堂皇，而且风华绝代。
精心打造的内饰同样令人目瞪口呆，仪表区是环绕式的设计，内饰铺装面料为可回收羊毛织物 皮革混合材料，内饰的这种红棕色有专门的名称“Giwa Navy”，沉浸式音频系统由韩国本土的高阶音响品牌Metal Sound Design量身定制。
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