请问，私家车能载多少人，多坐一个小孩算超载吗？如果大人抱着小孩是不是“不作数”？私家车的载人数要以车辆行驶证上标明的核载人数为准。交规规定，驾驶营运客车（不包括公共汽车）、校车以外的载客汽车载人超过核定人数未达20%的罚款100元，记3分，超过核定人数20％以上的罚款100元，记6分。所以，私家车多坐一个小孩也属超载行为，大人抱着也一样哦！蜀黍提醒：为了安全起见，儿童乘车出行请使用儿童安全座椅。
使用安全座椅儿童 交通事故生还率上升8倍
根据交通事故数据统计，发生车祸时，汽车内未安装儿童安全座椅的婴童死亡率是安装了儿童安全座椅的8倍，受伤率是3倍。
世卫组织发布的全球道路状况安全报道也显示，使用儿童安全座椅，婴儿因乘车事故遇难的死亡率可以减少70%，幼儿因乘车事故遇难的死亡率可以减少54%到80%
实验揭秘：安全带、安全座椅有多大用处
有的家长表示，坐车的时候可以抱着孩子坐在后排座上。这样真的不会有问题吗？下面通过模拟汽车碰撞实验，检验家长们常用的方法是否能保护孩子安全。
实验人员用一个重75公斤左右的假人模拟儿童家长，工作人员先把它放到车辆的后排坐好并系好安全带，随后让它双手抱住这个假婴童。一切就绪后，碰撞实验开始。
①怀抱儿童 后排乘车
碰撞发生时，模拟假人怀中的模拟婴儿瞬间向前飞出。
交警提醒：碰撞发生时，如果汽车以每小时30到50公里的速度撞击钢性墙，会产生相当于自身30到50倍的力，一个重10公斤的孩子，会产生300到500公斤的力，而大人很难抱住300到500公斤的物体。
②怀抱儿童 前排乘车
交警提醒：发生碰撞时，汽车前排的气囊展开，怀抱在大人手中的孩子会优先接触气囊。当气囊以每小时300公里的速度冲击到孩子头部，对孩子会造成非常大的伤害。
③儿童系成人安全带 后排乘车
交警提醒：安全带是为成人设计，由于身高问题，安全带系在孩子身上后，正好处在脖子位置，一旦车辆发生碰撞，在惯性作用下，安全带很容易勒到孩子颈脖，造成窒息或者折断脖子。
以上三种方式，不但不能给予儿童安全保护，反而可能带来更加致命的二次伤害。
我国儿童安全座椅使用率仅1% 现状堪忧
2013-2014年，中国疾病预防控制中心慢病中心在北京、上海、深圳三地展开了针对儿童安全座椅使用情况的调查，共有9000多位家长参与，结果显示，三个地区仅有16%的孩子家长使用儿童安全座椅。
值得一提的是，这次调查选取的样本是北京、上海、深圳这三地儿童乘车安全意识程度较高的人群，并没有统计二、三线城市和农村的情况，全国平均使用率是要远远低于16%这个数字。中国汽车技术研究中心2014年发布的《中国汽车安全发展报告》显示，儿童安全座椅在全国的使用率仅为1%，这与部分国家超过90%的儿童安全座椅使用率相比，现状让人堪忧。
如何正确使用儿童安全座椅
交警提醒，正确使用儿童安全座椅的几个要点：
①体重不超过9公斤的幼儿，要采用面朝后安装的婴儿专用安全座椅，且必须装在后排坐位；
②9公斤以上儿童可面向前乘坐安全座椅，但注意安全带务必拉紧，不可松驰；
③在安装儿童安全座椅时，一定要和后排座绑至最紧，不可晃动为止。
④4岁以上，体重超过18公斤的儿童可以选择增高坐垫，再配合安全带使用，使用中要确保安全带斜对角贴胸部而过，不会对颈部造成压迫。
为了孩子的安全，推广儿童安全座椅立法，支持点赞！
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