来了，来了，终于来了！是他，是他，就是他，奔达的第二款巡航太子车黑旗BD500-2量产版真的来了!
这款被外界并不看好的，可能无法顺利量产的国产首款V型四缸运动巡航太子车，还是顺利的来到了我们的面前，并且有些细节还是第一次曝光。
外观方面，奔达黑旗整体风格和早已经爆红的金吉拉有异曲同工之妙，只不过它的运动元素会更突出一些，并且相比第一次亮相时，被车友们吐槽的排气管有了一定的改进，在保留原有设计的同时，还采用了另一种不一样的风格，可供用户选择。
相比原来的设计优化后的排气管，看起来协调了很多，对于整车的颜值也有了一定的点缀作用，不再像原来那么的过于笨重，将会更加的精致。
动力方面，这款车将使用一款V型四缸发动机，这一次奔达又走在了其他厂家的前面，因为很多工厂还连直列四缸都没搞明白，它已经玩起了类似于杜卡迪的V4，这不得不让人佩服奔达的研发能力。
这款V4发动机实际排量496cc，最大功率40KW，最大扭矩42N·m，有明显的高转倾向，最大功率对应转速可以达到10000转，所以后期的应用场景也是比较广的，而现款的它还将标配滑动离合器。
车身方面，这款奔达黑旗500将采用摇篮式钢管车架和铝合金后摇臂的搭配，它整备质量241kg，车长2330mm，轴距1575mm，最小离地间隙170mm，油箱容积16L，座椅高度700mm，整车依然比较大，但轮胎显然要小一些，将标配前130后150的16寸真空胎。
配置层面，这款车将采用全车LED灯源，机械组合仪表，前后碟刹双通道ABS，前倒置减震器等，除此以外，它还将会使用电子空气后悬挂，使其过滤能力和支撑效果更好，与此同时还会有定速巡航和怠速闭缸功能。
关于怠速闭缸功能骑士分享的理解是某两个缸体可以停止工作，以达到节省燃油的目的。而事实上这款发动机在当前功能下，确实会自动关闭后两个缸体，来达到节省燃油，降低发动机温度的目的，这项技术对于国产机型应该也是首创。
以上就是关于奔达黑旗500的一个简要介绍，从中我们可以看到这款车的运动元素会更突出一些，这种表现除了外观以外还体现在了它的悬挂规格和轮胎尺寸上，并且和发动机的调校也形成了很好的共鸣，所以这是一款比较有激情的中大型运动巡航太子车。
到这里喜欢这款车的小伙伴可能会非常地关心它的最终售价，但官方并没有任何的暗示，我们只能到重庆摩博会期间才能知晓。不过按照该品牌一贯低调定价的策略，它大概率会在3.8万上下，所以敬请期待吧!
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