同样位于胶济铁路济南段,与荒废已久的北关车站相比,下一站黄台车站则保存得相对完好,记者在此探访时看到,黄台车站为德式建筑风格,有两层办公楼和单层售票、候车厅,鹅黄色的外墙、红色的屋瓦,建筑的整体形制与老照片相比也并无二致虽然同样大门紧锁,附近居民告诉记者,这里已经经历过修缮保护,建筑外立面也粉刷一新,同时也针对老建筑的一些常见问题对房屋进行了整改,与修整前大不相同，下面我们就来聊聊关于黄台老火车站?接下来我们就一起去了解一下吧!
黄台老火车站
同样位于胶济铁路济南段,与荒废已久的北关车站相比,下一站黄台车站则保存得相对完好,记者在此探访时看到,黄台车站为德式建筑风格,有两层办公楼和单层售票、候车厅,鹅黄色的外墙、红色的屋瓦,建筑的整体形制与老照片相比也并无二致。虽然同样大门紧锁,附近居民告诉记者,这里已经经历过修缮保护,建筑外立面也粉刷一新,同时也针对老建筑的一些常见问题对房屋进行了整改,与修整前大不相同。
在百年历史的胶济铁路上,一座座现代化的高铁站已拔地而起,原有的许多小站不再使用,但这并不意味着它们再无价值。在章丘区,曾经的明水火车站原址建设成了明水小站展览馆,展示蒸汽机火车头、火车车厢、火车道轨,绿皮火车站变成了快餐厅,成为山东首个铁路遗址公园。市民们也期待着更多的老车站能够成为展览馆对外开放,获得新生。
齐鲁晚报·齐鲁壹点 记者于悦
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